Tout ce qui a été posté par BatMat
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Coupe circuit / lift sensor KS18L - XL
Aujourd'hui j'ai refais quelques réglages mais sans succès, j'ai même eu droit à des activation désactivation à l'arrêt en mode ça bipais de tous les cotés n'importe comment. Je l'ai donc désactivé, pour le moment car il fonctionne pas assez bien pour le laisser actif. Quand bien même il soit inhibé quand on roule, cela ne me rassure pas d'avoir un dispositif comme ça qui bug. J'ai contacté KS chine, j'attends leur retour après le nouvel an chinois. D'après moi un changement des capteurs pourrait régler les problème. A suivre
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Coupe circuit / lift sensor KS18L - XL
Il n’y a pas de question bête. Je ne sais pas trop mais il me semble que si un des capteurs le fonctionne pas la roue mets le système en sécurité et désactive la fonction. J’ai lu ça sur le forum anglophone, le mec avait un problème sur un capteur et dans son application ca lui avait signalé
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Coupe circuit / lift sensor KS18L - XL
Après une journée à tenter de régler le système, recalibrer etc je lâche l’affaire. Ma XL n’a donc pas de coupe circuit opérant et j’en suis bien dégouté surtout pour une roue neuve et qui plus est une fois qu’on y goute on ne peut plus s’en passer (du coupe circuit) En revanche je ne perds pas espoir j’ai contacté deux personne chez KS pour avoir des infos j’attends leur retour. Apparemment ce problème est arrivé sur certaines roue. Si ce n’est que les sensor à changer c’est rien mais j’aimerai bien identifier clairement le problème afin d’y remédier. Là je n’arrive pas à trouver de cause. Ma L fonctionnait très bien avec les mêmes réglages. Pour le firmware c’est exactement le même que la L, la roue apparaît d’ailleurs comme KS-18L dans les paramètres.
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Coupe circuit / lift sensor KS18L - XL
Bonjour à tous, Auparavant posseseur d’une 18L dont le coupe circuit fonctionnait normalement (9 fois sur 10), je sollicite les possesseurs de 18L ou XL. En effet je suis passé à la version XL récemment et j’ai des soucis avec le coupe circuit. Il ne fonctionne pas du tout même après calibrage (le calibrage fonctionne). Parfois il fonctionne et à merveille (quasiment aucun loupé) et puis paf il se remet à ne plus fonctionner du tout ainsi de suite. Également quand il fonctionne, si j’éteins La roue et la rallume, ca ne fonctionne plus. j’ai bien entendu ouvert les capots pour tenter différents réglages des deux vis des sensors (plutôt serrés et plutôt large) mais toujours le même problème. aussi je sais que le coupe circuit est inopérant lorsque qu’on roule alors ce pourrait-il que la roue envoie l’information qu’elle roule alors que non d’ou le non fonctionnement du coupe circuit. Certains ont-ils ce même problème ou d’autres? Existe-t-il des solutions? Merci
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Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
On peut parfois avoir besoin de patate puis profiter d’une belle coupure... pour avoir eu une 18L faut vraiment attendre 25% pour sentir plus souvent le tilt back. Sous 50% juste tu n’atteindras plus les 50kmh mais qui roule à cette vitesse? Tu peux y aller tranquille, vaut mieux trop de sécurité que des dents en plomb.
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Problème application kingsong
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Problème application kingsong
Salut à tous, Je n'avais aucun soucis avec l'appli sur iOS jusqu'à aujourd'hui. Cependant j'ai besoin de me connecter avec mon id et mot de passe que j'ai depuis un petit moment déjà et la ça coince. L'application ne veut pas se connecter et m'affiche une pop up ou est écrit "lovelynotice" et "OK" en clique. Du coup impossible d'accéder aux paramètres de bip et vitesse de la roue et je suis bien emmerdé. j'ai essayé avec mon iPhone XS et 5S mais pareil. j'ai même recréé un compte mais idem, le compte se créé bien mais impossible de me connecter ensuite. Quelqu'un a t il eu le même problème et éventuellement une solution? Merci
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
- Une after (gyrorando) de 30Km, lundi 28/01/2019
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Que faut il en penser ? ...
Qu’en penser? Et bien si nous devons être maître de nos véhicules les propriétaires de chiens doivent l’etre avec eux. Visiblement le couple ne le tenait pas en laisse et c’est à leur risques et périls. Un chien se tient en laisse dans les espaces publiques et partagés avec les velo, roller, skate etc. Point barre. post accident le comportement du wheeler n’est effectivement pas des plus honnêtes mais qui n’a jamais faillit se taper un piéton dans la piste cyclable ou un zombie sur son téléphone ou un chien? Cela arrive tellement souvent que nous en venons à passer outre et garder la tête froide lorsque cela arrive pour ne pas se « stresser » encore plus de la jungle urbaine. Le wheeler a sûrement jaugé l’accident différemment à son niveau, il aurait du s’arrêter c’est sur mais le pauvre gars à 25 kmh sur sa roue qui fait sa rando du dimanche pepere je ne vois pas en quoi il est en tord de quoi que ce soit. Et puis vu la race du chien, si tant est qu’on ai des propriétaires gâteux et c’est le combos parfait pour un accident... bref j’adore les animaux et c’est triste mais un pinscher nain ca saute et cour partout et encore plus mal éduqué. Encore un journaliste qui réussit pas content de son article sur deux pages