BatMat

Salut, pour info j'ai opté pour cette solution : https://fr.aliexpress.com/store/product/YZPOWER-84-v-5A-Au-Lithium-Batterie-Chargeur-pour-72-v-20-s-Batterie-Au-Lithium/2217102_32847999146.html?spm=a2g0w.12010612%2Fitm2home-1.8148356.1.5dd050f3DLCogn Donc charge 5A, j'ai demandé le connecteur EU en entré AC et le GX12 en sortie DC pour ma V8. J'ai coupé la sortie et raccordé proprement en parallèle le connecteur GX avec deux fiches Lenovo mâle pour ma 18L puis raccord sur le câble se sortie 84V 5A coupé précédemment. cela fonctionne parfaitement, ATTENTION à bien repérer la polarité pour le branchement de câbles. Charge complète de la 18L: 3H30 (contre environ 10h avec le chargeur d'origine contrairement à ce qu'annonce KS) charge de la V8: 1H30 Le chargeur fait peu de bruit je trouve, c'est assez supportable même dans mon salon et il fonctionne bien, il se coupe en fin de charge, les ventilateurs aussi. Satisfait

Surtout quand on en a trois ahahah

Noté marko

pas de soucis!

Pas de rondo Nico's ce soir, je vous propose donc une petite sortie à la fraiche histoire de faire entrer tranquillement nos roues dans l'automne. Au programme : Batignolles / petite couronne / Paris et ses monuments rive droite 20h15 : Départ Place de Clichy devant la librairie Gallimard Je vous laisse découvrir le parcour : https://fr.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=27538337 Pause courte resto/recharge à la défense (burger king - mc do ou autre selon les envies) Retour aux environs de minuit sur place blanche, 30 min avant sur le sud ouest parisien. Fin de randonnée à l'intrépide bar place blanche et petite bière de fin de service N'oubliez pas vos petite laines et vos éclairages Inscription : https://doodle.com/poll/2kknghs75gsk5hcx A plus tard les loulous

Salut, surement un problème de chargeur, essaie de t'en procurer un autre via ton SAV et dis nous. Effectivement toutes les led doivent être verte quand la batterie est pleine et à 100% dans l'application KS.

Salut, tu peux aller demander conseil et peut être te decider chez @Gyroroue-shop. Ils l'ont à l'essai et en stock, personnel très sympa et SAV au top.

salut, wheelog sur android darknessbot sur iOS

Pas noté de changement pour ma part.

Personnellement je ne m’en plains pas:) je préfère des mises à jours régulières pour perfectionner et écouter les demandes utilisateurs quitte à de temps en temps avoir un firmware qui merdouille. (Mais toujours sur des fonctions annexes et pas la conduite de la roue)

Un truc quand même incroyable: ce problème arrive toujours dans un supermarché...

Dans le cas présent il s'agit d'un bug, comment la roue pourrait être tracée/localisée? Elle ne possède pas de balise GPS. Quand à l'application, il suffit de ne pas autoriser l'accès à la localisation. quand l'accès sur le smartphone est refusé, l'application n'accede ni aux données GPS, ni aux données des serveurs etc.

Hello tu peux même passer chez eux ils sont super et il te dira si ta roue à un problème ou non. Qui plus est elle est donc encore garantie alors ne tarde pas.

Tu dois avoir un problème, le niveau de batterie s’affiche bien chez moi en 1.11

Et oui, elle est plus si performante sous 30% de batterie. Au début à la mise à jour 1.07 j’étais déçu, depuis je m’y suis fait, je roule peinard en plus.

Le tilt back sera là pour te le confirmer Ahahah

60 km en pesant 95kg et en 650wh il faut rouler à 10-15 et y aller comme une fourmi au démarrage. Terrain ultra lisse, pas de vent, pas de rampe. Sachant que les rando à la cool ou pour les trajets du quotidien on roule en général entre 18 et 25 km/h, le terrain est variable, le bitume également, là nous avons rellement les conditions pour en deduire de l’autonomie. Personnellement « apprendre » la conduite écolo pour faire le tour de mon pâté de maison et faire 100 bornes avec ma roue ne me paraît pas une nécessité (mais ca ne regarde que moi, j’aime pas tourner en rond?). Pour 200€ de plus je préfère arriver à l’heure au boulot et avoir assez de batterie pour rentrer?

Merci mon freddy de retablir la juste vérité ??

Bonjour, n'étant pas déjà réalisé, je vous propose d'exprimer vos retours concernant l'autonomie réélle de votre V10F (la V10 n'ayant apparement pas suscité l'intérêt des wheeler nous ne nous attarderons pas dessus). Pour les heureux possesseurs de celle ci, vous pouvez aussi nous donner votre ressenti quand au bridage de la roue à basse tension ainsi que son comportement. Les retours sur les petits bug et autres désagrément de batterie sont aussi les bienvenus

C’est exactement ce que je me dis.

Ah oui? Quelles sont les différences avec ces deux modèles hormis le truc de l’appli?

Étrange quand j’utilise la V8 de ma nana (achetée à @wheeler dealer qui lui l’a importé) l’appli fonctionne bien et sur son tel aussi

Et comment avait elle été bloquée? Je suppose que si on utilise pas l’appli Aucun risque de blocage vu qu’elles sont pas connectées au réseau d’elles mêmes

Bonjour, je viens de tomber sur ce communiqué de la part d’inmotion. En gros pas de SAV si achat hors du réseau de distribution officiel mais le comble c’est le non support de l’application smartphone. un truc me titille: pourquoi fournir des roues à des revendeurs non officiel si c’est pour ne pas cautionner leurs vente?

Oui j ai une 18L aussi donc 84v. Je vois que tu as fais un chargeur quasi universel avec tous ces embouts