sevy13

à l’instant, sbouju a dit :

Avec tes deux exemplaires et tes dons pour le bricolage, tu n'as pas été tenté très fort de te faire une "Dual-zienne" ?

pas mal le terme de Dual-ziene;;;;

j'y ai  réfléchi mais  je pense qu'il y aurait des pb de place pour le second contrôleur et ensuite le poids, la stabilité de la machine etc....

assurance aussi, je vais declarer ma modif  à l'Equité plus 50€ ans

Le 08/06/2018 à 22:06, Techos78 a dit :

300€ , étonnant. Par contre, on ne connait pas la quantité de batterie puisqu'ils n'indiquent pas la tension.

c'est une 36 volt 

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

Bon, @sevy13 a fait un beau boulot technique, et vous vous contentez de lui pourrir son sujet avec des considérations administratives largement débattus par ailleurs.

@Techos78  merci mais c'est toujours ainsi sur la plupart des forums il faut faire avec

Il y a 3 heures, sbouju a dit :

vaut mieux le modèle avec pédalier, histoire de l'aider à grimper les côtes..

Perso j'ai acheter d'ocas, j'ai déjà un VAE,et je voulais une machine qui remplace ma trottinette, donc sans pédale,et je suis tomber en extase sur cette draisienne.

Inmotion sort un modèle plus puissant mais bien plus cher  ex:

Oui mais 36v 10ah  cela reste faible pour cet engin :j'ai tester  une bat de 10 ah et cela ne m'a  pas satisfait  il faut dire que je pese 90kg ......par contre en 36v 15 ah  c'est idéal   , il est vrai que Marseille demande beaucoup  de puissance par son profils 

il y a 39 minutes, AdemJS a dit :

Pardon ? Quelqu'un a bien demandé comment classer ce véhicule : je ne vois pas où est le problème...

Bonjour à  tous 

pas de probleme  assurance L'EQUITé   E-scooter/draisienne    Histoire sans parole.....

Donc j'ai décidé de doper ce  mollusque car il en vaut le coup pour un tas de raison ;   compact, leger, passe par tout,  qualité du produit etc....

j'ai commander une batterie dans mon circuit chinois 36v 15 ah  cellules samsung  au  dimension imposées  de 230mmx75mmx65mm

un contrôleur avec son display testé Avant   in vitro  en charge sur un banc  d'essai, le controleur a été dopé suivant les indication de  Tchang   du forum 

cyclurba ( la méthode consiste a  déposer de la soudure   sur le pont qui alimente les mosfets la soudure augmente le diamètre du pont sur le  tiers de sa longueur et laisse de ce fait passer d'avantage de courant  et d'augmenter de quelques kmh la vitesse et le couple. voir photo ) dans la manip çi dessus il y a tout de même le risque de flinguer le contrôleur  si on met trop de soudure.  

https://fr.aliexpress.com/item/32907301576.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edlo6j3c

Voici  la vidéo de mon montage la machine à gagné en vitesse et en couple je tiens le 25 km/h à  peu    pres partout en plat 35 à  30km/h pas testé l'automonie  pour l'instant , je pense 15km

J'ouvre un  sujet sur la E-Slide 1200D

J'en possède  deux, achetées d'occasions, et après la trottinette, cela reste pour moi le meilleurs engin pour se déplacer en ville  ....

a condition de lui donner un peu de pêche pour absorber les côtes sans pousser et user les godasses 

dans la video suivante    qui montre la draisienne écorchée dans son état originall

avec son contrôleur 36v 12ah  et sa batterie  36v 6ah  qui la propulsent à    20km/h en terrain plat  mais à  la moindre cote la vitesse  tombe à7ou 8km/h

pour un poids total de 90kg

Le 08/11/2019 à 22:29, Techos78 a dit :

En résumé, on suralimente le moteur dans un rapport √3 , la vitesse est donc supérieure et il n'y a donc aucune raison que le couple soit plus faible, bien au contraire

merci pour cette réponse. des tests  en reel sont fait sur cyclurba  et ça dépote ;  j'ai fait la manip pour voir la facilité de réalisation et le résultat ,  je suis étonné  que les moteurs de Dualtron soient cablé en triangle, mais pourquoi pas. 

Le 08/11/2019 à 20:00, JJK a dit :

je pense que la perte est plus importante que ce que ton expérience tend à indiquer .

la FEM qui en résulte dans le moteur frein est assez importante pour provoquer un patinage  au démarrage et bouffer de la gomme

Il y a 14 heures, Exo a dit :

Mince ,Il y à longtemps qu'une trott n'à pas fait le buzz afin de pointer du doigt tous les psychopathes debout sur une planche avec deux roues

 

Donc je me disais 170 km/h sur l'autoroute le vent dans le dos par temps de pluie torse nu et en tong et pas de casque bien sur car non obligatoire , ah si ah non je sais plus mais quand même avec un gilet jaune mais il faut surtout pas qu'il clignote...

       

j'ai jamais dis qu'il fallait rouler sur routes avec

Voici une seconde video ou on peut évaluer la perte de couple lorsque l'on freine le moteur en étoile par le moteur en triangle et vice versa)
on constate pour le moteur en étoile une perte de deux points sur l'afficheur,et de 10 points pour le moteur en triangle . il faut faire le test en réel ce qui ne va pas tarder mais vu le gain en vitesse je pense que la perte de couple sera négligeable . (qu'en pense Tchang?)
si on connecte les phases du moteur frein en court circuit : une f.é.m importante entre en jeux et il y a patinage donc mesure impossible,il faudrait relier les moteurs par une couroie....

il y a 22 minutes, Exo a dit :

Ah oui quand même donc sur une Thunder Dualtron 170 km/h de quoi rendre dingue les FDO ,quand c'est au point passe moi un coup de fil    

c'est pour le fun hors  route 

il y a 29 minutes, chevesne a dit :

Bonsoir Sevy,

Merci.

Je me permets de corriger le nom du forum: cyclurba

et de donner le lien du sujet.

j'ai corrigé merci

Salut à tous 

suite à une lecture sur le forum cyclurba ,un des membre Tchang pour ne pas le nommer,il a modifier le câblage 'un moteur Brusless d'étoile il le passe en triangle.;;;;La vitesse est multiplier par deux 

Voici la video que j'ai faite après transformation d'un moteur brushlesse d'hoverboard  en plus c'est facile

je met le lien qui renvoi à la modification

bon visionnage, J'espere pouvoir le faire prochainement sur un moteur de trott et sur un moteur de VAE 

(51) modifier le couplage moteur hoverboard part 1 - YouTube.url

Il y a 12 heures, Platinor a dit :

Loïc, tu vas faire quoi avec cette roue ?

8,5"   mieux que 10"  ?

Il y a 19 heures, Platinor a dit :

Roulettes à ma façon, du costaud....

C'est du Platinor pur :celles-çi ne doivent pas pliées

Amitiés   Sevy 13

@misc  c'est vrai que cette prise est une catastrophe.... enfin si tu as réparé c'est le plus important

Il y a 15 heures, misc a dit :

La trott' s'allume, roule avec moteur, mais ne charge plus.

@misc salut ,Apres le court-circuit que tu as fait, as tu vérifié qu'une des deux soudure sur la  prise ne s était pas détacher sous l'effet du court-jus .  pour controler il faut démonter le panneaux latéral et regarder si les deux fils de charges sont toujours raccorder à la prise..... pour réparer tu refais la soudure. sinon il n'y a pas de fusible.

Bravo pour cette belle réalisation. Bien que passé au VAE j'apprécie toujours un beau projet. Tu vas devoir te mettre à la série comme platinor. Essai l'étrier hybride hydraulique de xtec pour avoir un freinage encore plus efficasse ....

il y a 17 minutes, Pokerchow a dit :

Il y a 6 heures, sevy13 a dit :

@Marwa Barchialors pendant deux ans tu vas rouler avec un engin de mort...à choisir prends l'option securite

Ouai après si la batterie tombe en panne c'est un peu kon..

Renseignes toi mais la modification de fourche ne doit pas annuler la garantie de batterie qui est à part

@Marwa Barchialors pendant deux ans tu vas rouler avec un engin de mort...à choisir prends l'option securite

Il y a 7 heures, Marwa Barchi a dit :

Je suis pas bricoleur mais alors je suis naze,

je crois que @Platinorinstalle la fourche sur la trott

Le 29/07/2019 à 12:22, Pokerchow a dit :

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