F.B
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Ah ouais quand même ? Espérons que la roue tourne ? -
Mon pauvre quel manque de chance ? Vu la déformation et sachant comme la Z10 est costaud, l'impact a dû être très violent non ? vraiment tant mieux que tu n'aies pas chuté ! ?
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Pareil... je me rappelle mon premier essai chez Urban 360, j'ai detesté... en fait, je pense que pour un rapide essai on ressent surtout les défauts des autres roues par rapport à nos habitudes. Ma première roue était une E+, compacte, vive et fun... comme par hasard, j'ai opté ensuite pour la 16S (la plus proche je pense) après avoir essayé quasiment tous les modèles dispos à l'époque.
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Pourquoi l'as tu vendue finalement @Vanzen ? Moi de mon côté j'essaye de repenser mon "parc" de roues, car je trouve qu'elles font double/triple emploi... mais s'il y'a bien une roue qui est suffisamment "alternative" c'est bien la Z10 ! Tant que Ninebot ne sort pas une V2 je ne me vois pas m'en séparer, peur du "manque" de cette sensation spécifique.
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Oui je suis d'accord avec @Vanzen sur le "confort" de la roue... on peut tourner le truc dans tous les sens, à mon avis, la Z10 ne proposera jamais le confort de la MSX ou de la 18L (ses "rivales" de format) Ceci étant dit, à part quand j'ai un coup de mou et que je veux rider "tranquille" je ne ride plus que ma Z10 ?
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Oralement et catégoriquement, avec appel au siège social devant moi
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Alors ce phare personne n'a eu de news ?
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De mon côté la GMF m'a dit que c'était 100€ par an par roue pour couvrir les dommages perso et tiers... quel que soit l'engin ou la voie
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A ma connaissance, je ne vois personne qui n'a pas su rouler entre 1h et... mettons 8h de pratique (pour faire large). Si tu souhaites limiter le risque économique, va sur le bon coin et prends toi une E+ ou une V8 d'occasion que tu pourras toujours revendre. Une fois que tu sauras rouler, tu sauras quelle autonomie et plus ou moins quelle vitesse viser et tu pourras investir en toute sérénité.
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Ah bizarre je me suis servi de ma 16S et de l'appli hier ça fonctionnait... j'ai la version 1.42 Le vitesse max est de 35km/h tu as de la marge... une fois que tu auras accès à l'appli tu pourras tout paramétrer
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Juste ce passage... je reconnais que la V10 est plus confortable et plus stable... mais alors je ne les échange pour rien au monde. La 16S est comme tu le dis bien une roue basse, nerveuse et rock'n roll... tout ce que n'est pas la V10. Du coup, pour moi, elle sont difficilement comparables. A prix égal je choisis la 16S tous les jours... uniquement pour le fun qu'elle procure et qui est (selon mes priorités évidement) mon critère n°1. Sinon, excellent résumé, et après 3.000 km en 16S je suis d'accord avec tout ton post !
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Alors l'un d'entre vous a-t-il eu un remplacement gratuit de son phare ? Après échange avec mon vendeur Ali voici le retour de celui-ci:
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J'ai rencontré quelques assureurs en vue d'assurer les dommages que je pourrais causer et me causer en roue. GMF: 100€/an par roue, quel que soit le modèle de roue. MACIF: assuré à condition de ne pas rouler sur la route (donc strictement inutile) MAIF: Compris dans l'assurance habitation pour les dommages causé à un tiers. Souscription d'une assurance tout risque complémentaire pour couvrir les dommages sur soi même. (105€/an) Entre la méconnaissance du sujet et la différence des contrats, j'avoue que mes interlocuteurs assureurs ne m'ont pas rassuré...
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Non je ne pense pas. Si tu fais références aux grandes pédales ce sont celles-ci: https://eunicycles.eu/en/spare-parts/110-king-song-large-pedals.html J'ai acheté les miennes sur ce site, transaction nickelle... Le site king song n'est pas aussi bien fourni !
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Je ne sais pas, je ne travaille pas chez Ninebot mais c'est à croire que personne chez eux n'a testé la roue dans des conditions pluvieuses... le freinage assisté est aussi une fausse bonne idée... le nombre de fois où j'ai eu la sensation que la Z10 se défilait sous mes pieds en descente... 2 défauts tellement simple à régler pourtant, c'est aberrant... Dans la liste des foirés il y' a aussi ce chargeur fourni qui met 12h à charger la roue, encore un mystère...
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Bonjour à tous, Je réfléchis à faire un peu de place parmi mes roues afin de peut-être acquérir une roue avec une plus grosse autonomie. N'étant pas attiré par la KS18XL ni la Monster (je n'aime pas les roues "hautes") je pourrais peut-être être intéressé par la MSX. Ayant actuellement une Tesla, j'aimerais avoir une comparaison avec la MsuperX sur 2 points particuliers; pour ceux qui connaissent vraiment bien les 2 modèles: - Autonomie: Quel est le gap réel entre une Tesla 1020 et une MSX 1600 84V selon vous ? - Algorithme: Je trouve la Tesla très très douce même en mode "dur", avec un temps de "latence" qui la rend très confortable mais relativement "molle" à rider... l'algo de la MSX est il différent ? Merci
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A tout hasard @Badab, as-tu essayé de rouler avec la 16S en mode "Medium" ? pour avoir une E+ et une 16S je trouve que les sensations se ressemblent beaucoup quand la 16S est en medium.
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Je ne sais pas encore @minch je m'en suis aperçu ce matin juste avant de partir... j'ai pris la Tesla en vitesse sans avoir le temps de localiser le trou.
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Je me suis aperçu que mon pneu se dégonflait, j'ai dû crever également.
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Roue top tu vas t'éclater ! Bonne glisse
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Après 100km à rouler à 1bar (60kg nu) je suis retourné à 1,5 bar. A 1 bar la roue est très confortable et absorbe bien les aspérités mais est molle dans ses réactions, perd encore en autonomie, et se met un peu trop en travers. Je préfère vraiment la Z10 plus agile, mais je ne fais quasiment pas de offroad. N'utilisant quasiment plus que la Z10 au quotidien, je réfléchis à peut être faire évoluer mon parc de roue. Ma Ninebot One E+ fait double emploi avec ma KS-16S et pourrait être vendue. Ma Tesla est ma roue avec la glisse la plus confortable et la plus douce mais ne me procure pas beaucoup de fun pour l'instant. Peut-être revendre ces 2 roues et investir dans une vraie roue "grosse" autonomie que je n'ai pas aujourd'hui. ?
