Cice

Oui c'est clair. Elle a des "vraies pedales" (pas comme la T4) non? Le look est réussi en tous cas.

Aux US j'ai bien peur que ce soit le cas les precommandes aupres de shops fonctionnent mieux qu'escompté et sont au max...(Eevee par exemple) malgré le prix prohibitif, le poids, etc.

Spécialité de Begode de concurrencer/tuer dans l'oeuf leurs roues, en l occurrence la Monster Pro et la EX20S...

Je suis aussi dans ce cas, je patiente un peu pour voir les nouveaux batchs mais c est dur d'attendre. @K-Firm- tu aurais le lien vers les protections sur Ali pour regarder stp? https://a.aliexpress.com/_vcJP1v Trouvé sur l autre sujet T4 c est bon. @Boby cool d'avoir ton retour d experience sur toutes les customisations que tu fais, elle donne bien envie. Pas assez bricoleur pour ma part pour le changement de la suspension et je pense que je me contenterai de celle d origine (ou plutot celle du dernier batch) vu pon poids et mon usage avec en revanche un des packs powerpads/bumpers/fairings de Grizzla ou Adventure Pack. J'ai quelques doutes toujours concernant la hauteur des pedales (grimper a chaque arret/feu rouge et le poids a maitriser en ville vu que je n'ai pas l'habitude de ce gabaris mais on devrait s'adapter avec l'entrainement. Un peu d apprehension de casser la bête ou abimer les packs batteries aussi en cas de chute. Pas facile de se décider;).

Oui c est preferable pour avoir un levier minimum vis a vis du vendeur en cas de probleme.

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Tout à fait d'accord. Ca va je l'espère permettre de faire bouger la concurrence sur la sécurité. Au vu des réactions sur le forum US, de nombreux riders sont effectivement interessés (vitesse, performance, autonomie vs poids qui n'est pas bloquant pour eux a priori).

C'est vrai que le prix est allechant (sur Ali) comme tu dis mais à 600€ près tu as la Master et ça fait reflechir.

Oui et on peut aussi pour les problemes d'étancheité de la carte mère utiliser la vieille solution du sac impermeable sur la selle non?

Super. Je suis curieux d'avoir un compratif vs le même kit proposé par Grizzla (hormi pour le poids qui est annoncé plus leger que la concurrence).

L'autonomie est en effet tout à fait acceptable/suffisant pour la plupart des trajets pour Paris/region parisienne mais suivant l'utilisation plus ou moins sportive qu'on peut faire de la roue, on est toujours preneur d'encore plus d'autonomie soit pour eviter de recharger la roue (d'avoir à y penser) lors de trajets successifs soit pour avoir plus de marge de securité lorsque la batterie commence à baisser et qu'on veut quand meme rouler sans trop se brider. Et pour 30kg on attend un peu plus d'autonomie ou une roue un peu plus legere pour 1800wh. Je continue aussi a trouver le rapport poids/autonomie un peu décevant également. On en veut toujours plus. Restons positifs, ca va dans le bon sens, je suis curieux d'avoir plus de details et des premiers tests de cette roue malgré tout.

Merci. Du coup si Adam a effectivement testé le batch 2 la suspension ne semble pas avoir beaucoup changé au vu de ses commentaires.

Je trouve aussi son positionnement niveau prix trop cher a priori par rapport à la Master

Video interessante qui met en relief les performances de la Master avec les zones d'incertitude/points de faibless eventuels (amortisseur/etancheité etc. discutée sur le forum). Hâte d'avoir un test similaire sur le batch 2.

Ok merci pour ces infos

D'accord avec ton analyse Koto, le plus penible est en effet l'absence de visibilité pour prendre une decision éclairée de la part de Begode. Heureusement que les infos circulent bien grâce aux forums/retours d'experience pour faire ses choix, avec une roue v1 au meme prix que la v3/v4. Je reviens aux evolutions ("corrections") des prochaines versions de la Master, Begode va t elle proposer un pneu street type Michelin Street Pilot ? J'ai bien noté qu'il etait a priori facile de changer de pneu et que certains revendeurs proposaient cette option mais ce serait encore mieux si les deux options de base étaient proposées par Begode, sachant que le pneu original n'est pas top.

Ok😁

Merci pour toutes ces infos complémentaires sur l'autonomie. As-tu également fait quelques pointes d'accélération afin de savoir si ça ne pompe pas trop sur les batteries?

Top tiens nous au courant pour le test avec tous ces nouveaux equipements.

Pour rejoindre ta question/à titre complémentaire, y-a-t-il vraiment un interet à changer le pneu d'origine CST en Michelin Street 2 comme le propose egalement AlienRides?

Merci Koto et Boby, très utiles en effet les retours détaillés de ce type pour pouvoir se projeter. Ca donne bien envie d'essayer:).

Merci il s'agit de la Gotway Nikola Plus.

Bonjour, Pourriez-vous me confirmer que les vis sur l'axe des pedales Gotway sont des vis STHC M10X45 a pans creux bout plat cle de 5 ? Merci,

Bonjour à tous, possesseur de la Nikola Plus 1800wh, je partage tous les avis mentionnés plus haut. Par experience, on souhaite toujours plus de batterie et on en a jamais assez. Il est toujours preferable d'avoir de la marge encore plus si tu as une conduite sportive et si tu souhaites profiter a fond de ta roue.

Merci oui je me suis planté. J'ai corrigé l'annonce.