Cice

Petite digression, personne ne parle de la Blitz Pro qui devrait bientôt sortir et qui semble être une XWay plus légère pour la ville. Hâte d'en savoir un peu plus.

Wrong Way (ou Correct Way maintenant) en dit beaucoup de bien, j'aimerais bien avoir une comparaison vs les power knobz par curiosité.

Très encourageant ces vidéos, ca fait plaisir de voir Kuji! L'autonomie reste un petit peu juste pour moi mais tout est une question de concessions/choix, très sympa de voir une roue de ce format et de cette qualité. A comparer avec la Rocket.

Les suspensions sont le gros plus de cette roue en comparaison avec la concurrence. Mais je me demande si elle sortira son epingle du jeu par rapport a une Blitz Pro, Lynx, Apex... Elle est assez similaire a la F22 en termes de specs, un peu étrange comme stratégie pour Kingsong.

Je trouve dommage en effet qu'on ne puisse pas avoir plus de batterie et aussi au moins 100/135v. La nikola avait déjà une version 100V (sans suspension effectivement)

Je ne peux pas être disponible sinon ça aurait été avec plaisir, bonne "balade".

La suspension air type Griffin si j'ai bien compris pour gagner en légèreté est un parti pris mais j'ai peur qu'on y perde trop sur ka qualité/le confort des suspensions type CPro. A voir

J'espère aussi qu'elle va s'en sortir.

Super! Un plaisir d'échanger avec toi et de rencontrer Misc au passage

C'est vraiment dommage, sur un site de vente aux US, ils pensent qu'il sont déjà en train d'adapter la Commander Max (le prototype donc) en augmentant le voltage et/ou le moteur mais pas de nouvelle officielle.

Ce serait intéressant d'avoir d'autre retours sur le freinage qui est la seule critique importante de Ronin.

Bonne année!

Bonjour, Je vends mon pneu d'origine CST monté d'origine sur la Begode Master jamais utilisé état neuf.

Oui tout a fait. Niveau acceleration elle sera dans tous les cas plus vive car plus légère que la Sherman L.

Je trouve intéressant le retour de Roger sur la suspension qu'il estime bonne. J'aimerais bien avoir une comparaison avec la suspension type Veteran.

La suspension type fourche est a priori très bonne selon le forum US et c'est une bonne chose de les voir apparaître sur les roues Begode (vs Extreme Bull seulement et LK).

Je comprends, c'est plus un choix personnel, au vu de la puissance, je trouve beaucoup plus intéressant de partir sur le modèle 3000wh 168V pour mieux profiter de ses capacités. A suivre

Je ne vois aucun intérêt à avoir la X Way 134V 2400Wh mais là encore Begode est surprenant...

Hello. Toujours aucune nouvelle de la sortie de la Commander Max?

J'attends de voir la comparaison avec la Xway

Tout a fait d'accord avec vous et il y a certainement l'orgueil de WW qui en a pris un coup suite a une communication peut être pas aussi reactive qu'il ne l'avait envisagé initialement avec LK.

C'est positif qu'un nouveau concurrent des constructeurs traditionnels arrive sur le marché. Wait and see, j'espère que ça se concrétisera et poussera nos amis à être encore plus innovants, avec une qualité/sécurité ameliorée.

Je trouve la Macif plutôt correcte en effet niveau tarifs mais jamais eu besoin d'activer les services. Étant déjà societaire pour assurer une voiture (et 2 chats...;), ils ont été cool pour assurer mes roues et je trouve de manière générale leur support/service client pro/reactif sur la partie voiture a minima.

Je ne suis pas fan des tests de Chooch, il va a fond sur les routes ou les trails mais adore toutes les roues, c'est positif mais ça manque de nuances. Je préfère de loin Wrong Way ou Kuji (à l'époque). Il reste que la ET Max est une très bonne roue, niveau autonomie, un peu décevant selon ma compréhension vs le poids.

Excellent