Lancel

Et pourquoi pas une Z10 ? ?

Au niveau entretien (purge, circuit etc...) pas trop compliqué ?

ça je me doute... Partant d'aussi bas... ?

Quelqu'un a t il fait poser des Magura sur Dualtron 3 ? Content, pas content ?

J'ai déjà eu une intervention SAV d'une boutique en France et tout c'est parfaitement bien passé. Autant la pièce à changer que la main d'oeuvre. Tout dépend de la boutique...?

Tu te vexes facilement. Désolé...

Le jour ou tu auras un contrôleur ou autre en vrac, certes ils t'en renverront un autre (et encore, ça ne durera pas 10 ans) et après tu mettras les mains dans le camboui pour tout monter... Bon courage !! ?

Pourquoi il y a un SAV chez KWK ? Si c'était le cas ça se saurait.... ?

C'est normal ton jeu mécanique, tu es tombé sur la DT3 la plus merdique... mdr ! Je serai toi, je roulerai sans guidon... comme un skate ? ??

Il a pas tort, c'est vrai que le W40 permet d'éliminer les grincements. Mais si tu n'en es toujours pas satisfait, il la reprend en SAV !!

Oui mais j'ai bien fait de l'acheter en boutique en France. Compte tenu du prix, le moindre problème et ce sera le SAV puisqu'elle est garantie 2 ans et 1 an pour la batterie !

Pour la petite histoire, j'avais donc bloqué deux fois la roue arrière pour éviter le par choc des voitures, résultats des courses, mon disque de frein arrière, complètement voilé !!! Bref, de la merde ce disque !! ?J'ai regardé un tuto hier pour pouvoir le dévoiler. Il faut prendre une clé à molette. C'est ce que j'ai fait et ça va mieux. Prochain souci, je la ramène pour le SAV ou bien je passe sur des freins Magura !!!

J'essaye de paramétrer mon Iphone et ma Tesla et quand je clique sur mon Iphone, rien ne se passe !! Avez vous ce problème ?

30 kms hier et toujours aussi plaisante. Excellente tenue de route, vive par contre pour les freins, c'est pas top, j'ai failli m'encastrer 2 fois dans l'arrière de voitures... et je modifierai bien la position des bras de suspension mais j'ai l'impression qu'il faut bricoler plus de 3h00 pour l'avant et l'arrière !!!

Visiblement la MACIF ne va pas prendre beaucoup de risque... Interdit sur la route et bientôt interdit sur le trottoir... !! ?

Il va falloir que les propriétaires de Z10 s'équipent d'un extincteur.... Il n'est pas proposé à l'achat avec la Z10 ? ?

Pour l'amortissement, je reconnais, c'est assez "sec", je n'ai rien modifié, tout est réglé d'usine. C'est vrai que si c'était plus souple, je ne dirai pas non !! Mais si je dois passer 4h00 à bricoler, ça ne m'emballe pas trop...?

Pour la vitesse maxi, je plafonne à 65 et je trouve ça amplement suffisant ! (j'ai pas acheté une moto sportive)

Quand l'attelage sera posé...

Rien ne t'oblige d'y rester... ?

J'aime bien les protège-mains... C'est pas une enduro quand mème... Ridicule mais ce n'est que mon avis perso...?

Visiblement, l'APEX est prise pour une morue... !! ?

Maintenant c'est fait puisque tu ne peux plus l'acheter chez KWK... ?

Tu peux toujours faire de la guitare sur ta Z10 ! ?

Y a mieux mais plus cher ! L'acheter en France car pour le SAV, si problème, tu auras moins de souci qu'avec la chine...?