sonkenn

Qui sont les victime de ce probable "arnaque"

Salut @Techos78,

j'ai fait l'équerre en 2 parties, vissées en dessous, pour éviter ça... Mais ça reste un gros pavé, je n'ai pas la photo là mais je la posterai. 3 ou 4 potences dans un bloc.

Oui, je passe par Amlie. J'étais/ je suis sur le coup pour une "usine" moins cher, via un intermédiaire local, mais c'est compliqué.

Les quantités mini demandées sont élevées.

L'économie certes intéressante n'est pas dingue non plus. Quand tu t'annonces européen les prix sont d'emblée plus élevé, mais je m'attendais à une différence plus nette (on parle de 20-25% sur un premier devis) en passant par un local.

Rapporté aux inconnues et potentiels frais annexes, je préfère traiter pour le moment "par petits coups" avec Amlie.

Je lui ai passé 5 ou 6 commandes, elles se sont toutes très bien passées, une a été retardée suite à une erreur de marquage de leur part, mais ça a été vite rattrapé.

NB: j'ai édité le premier post avec les photos sur Raptor et Spider.

@Lancel Yes and yes!!

Il y a 2 heures, Neos38 a dit :

Bonjour,

Ce système est il adaptable sûr la spider? Merci

Bonjour,

il y a un kit spécial pour la Spider, la potence est différente à cause des trous de fixation du deck. Je n'ai par contre pour le moment pas de dispo, je devrais bientôt relancer un fabrication si la demande est là.

Je note, et reviens vers toi si ça bouge.

Bonjour @julien orenczak, pardon pour la réponse tardive.

le lien est bon, c’est bien la vis qu’il faut pour mettre dans le banjo.

Ça marche parfaitement avec le Banjo Magura de Titanium Planet.

Ça ne passe pas dans le banjo d’origine, mais peut-être avec une petite queue de rat et de la dextérité il y a moyen d’agrandir suffisamment le trou. Voire au forêt. Mais attention à la limaille.

edit 17/09: ARNAQUE AVÉRÉE CONFIRMÉE PAR NICKEL

l'annonce de reco-sport étant très probablement abusive, (je sais je suis trop gentil...) je l'ai masquée en attendant des éléments plus probant sur la société.

@reco-sport.com est limité sur la publication également en attendant. Ces "clients" peuvent toujours commenter, quant à eux. ?

NE COMMANDEZ PAS CHEZ EUX AVANT D'AVOIR EFFECTUE UNE VERIFICATION SERIEUSE

@helyxir pas con le bicarbonate,

tu penses qu’on peut en mettre dans une chambre?

@stip93, on a la même source. Julien a démonté une direction après t’avoir vu, et la cale était sous la cuvette du bas -au dessus en fait, vu qu’elle est retournée...

la pièce de @Didier.94600 est celle des anciennes versions, avant remplacement par les cuvettes.

Dans ton cas, la seule chose qui changerait ton problème c’est une cale entre le roulement du haut et la bague crantée... Je ne sais pas si c’est possible.

Le 29/07/2019 à 22:19, Wapmp a dit :

je déconseille absolument ce système avec spacer surtout chez funtrott j'ai eu le cable moteur arrière sectionné par une visse qui s'est desserrer une vidéos sur youtube sera publié pour prévenir, de la catastrophe funtrott, ah oui j'ai été banni sur le groupe Facebook Minimotors Club Dualtron & Speedway et pas que moi beaucoup d'autres ont eu des soucis avec funtrott, banni car les mauvais commentaires sur le groupe Facebook et sur les partenaires ça leurs plait pas ça fait perdre de l'argent

Salut,

ce n'est pas parce qu'un montage a ,a priori, été mal effectué, que le "système est mauvais".

 Il y a des solutions: vis plates, inversion de banjo pour réduire le déport et donc augmenter l'espace entre les vis et le câble, et peut-être d'autres.

De ton expérience, tu déconseillerais plutôt Funtrott que le système, d'autres ici ont eu de bonnes expériences.

Le 29/07/2019 à 22:32, stip93 a dit :

Question à ceux qui ont démonté leur direction entièrement (je sais qu'il y en a  ). 

Etes-vous allé jusqu'à démonté le roulement à billes (rouge) qui se trouve sous la roue cranté, et au-dessus de la colonne de direction (ce sur quoi se visse la roue crantée) ?

Ces 2 roulements (qui sont les mêmes) : 

 

sont enfoncés dans ces pièces métalliques (qui sont aussi les mêmes) :

 

Si je vous pose cette question, c'est que sous l'un des roulements (celui qui est en bas) j'ai trouvé une sorte de petite "cale" métallique qui se loge parfaitement. Elle a pour effet de surélevé légèrement le roulement.

Je me demande si une des cales n'est pas manquantes sur ma Thunder. Car sous l'autre roulement, il n'y en a pas.

L'espace entre ma roue crantée et ma colonne de direction est très très fin (moins de 1mm), alors que sur la plupart des autres Thunder, cet espacement est de ~ 1mm.

Je suis à un poil de fesse que la roue crantée frotte sur la colonne de direction. Et c'est ce qui fait que j'ai eu un mal fou à régler ma direction.

Salut,

il semblerai que la cale aille sous LA CUVETTE, pas sous le roulement! Et il n'y en a que en bas.

Il y a 9 heures, Volt_Team a dit :

Bonjour à tous,

Désolé si notre participation à créé des tensions, @aquaman pas de soucis vraiment c'est avec plaisir que l'on répond à toutes les questions.

@sonkenn merci pour la modération et je ferais plus attention dans nos interventions, nous ne souhaitons pas être intrusif sur le forum  

Je savais que ça poserait problème cette intervention...

A tous: vous êtes tous les bienvenus, nous aimerions juste plus de courtoisie et moins de sous-entendus. Il nous restes tous à choisir les mots, ce n’est pas mon fort je m’en excuse.

@aquaman je ne vois rien de mal dans tes interventions, au contraire !

@Volt_Team je ne vois pas d’intrusion ici!

Bonjour @vespinello, je trouve vos commentaires sur @Volt_Team déplacés. Ils importent sur le marché français, ils le disent. Je crois que ça ne va pas plus loin.

Nous aimerions tous plus d'informations sur cette machine, mais il y a d'autres façon de le demander. Scooterpassion en donne plus, tant mieux pour nous.

D'autre part, si vous êtes liés à une boutique ou un distributeur, vous devez vous déclarer comme tel sur le forum. Quand je lis vos posts, je vois de la pub pour Scooterpassion.

"Les Marques - Distributeurs - Associations

Esprit Roue se veut 100 % indépendant. Malgré tout, les professionnels ou associations sont les bienvenus sur le forum. Une section leur est dédiée afin de pouvoir échanger avec les usagers, mais toute publicité y est interdite.

Toute communication faite par une marque doit être clairement identifiée comme tel, avec le logo de la marque en avatar. Toute personne communiquant au nom d'une marque sans se présenter en tant que telle se verra sanctionner d'un bannissement (temporaire ou définitif), ainsi que la marque en question.

Toute publicité ou présentation de produit par une marque en dehors de l'espace dédié est totalement interdite et se verra sanctionnée."

Bon travail mes pour les SpeedWay 5 compatible ou pas merci 

Voilà la (une) vis qui va bien pour mettre le banjo à l’extérieur.

https://titaniumplanet.com/index.php?id_product=48&controller=product&id_lang=1

Attention j’avais changé mes banjos donc je ne sais pas si cette vis convient avec les banjo d’origine.

Du coup de l’autre côté il faut mettre un vis de 5mm courte (6mm) , avec un joint plat en cuivre. Une vis de disque recoupée fait l’affaire.

Tu as raison il faut que je complète

@Mathieu2939 tu as pris des leviers « opener » alors qu’il faut des « closer ».

Normalement le contact se fait quand tu freines, alors qu’avec les tiens le contact est permanent et tu ouvres le circuit (pour pouvoir rouler) en appuyant.

Je ne serais pas rassuré ...
Il semblerait qu'on puisse inverser la durite 
mais il faut une certaine pièce qui n'est plus dispo sur eBay (je n'ai pas lu tout le thread  ).
[mention=450]sonkenn[/mention] : quelle est cette pièce que vous avez utilisé pour monter des Magura en inversant la durite ? 

Petit update du week end.

suite à défaillance du contacteur « e » Magura, j’ai intégré un contacteur sur le levier. Il est un peu gros côté interieur, mais ça marche plutôt bien. Ça laisse le choix d’activer ou non l’assistance électrique.

Marteau et chasse-goupille.
Poser le levier sur un support qui permet bien évidemment la sortie de la goupille.
Quelques coup bien secs. Aucun soucis. Je l’ai fait plusieurs fois. 

Le 09/07/2019 à 20:46, PRED06 a dit :

Sur mon ex ultra celle d’Oliv il avait fait un silicone sur la base du pliage.

enfin bref petit ride toute a l’heure a prevoir urgent de remplacer les pneus par du vee rubber, mais en 90 ou 110 ?

90 introuvable, il faut passer sur PMT (qui seraient d’ailleurs meilleurs?)

110 dispo.

Le 09/07/2019 à 19:56, Frifrilaw7 a dit :

minimotors devrait consulter les forums étrangers, qui recèlent de veritables bricoleurs , en herbe, c'est comme meme inquiétant, de voir de nombreuses lacunes, concernant cette trot vu leur prix investit

que les possesseurs soit obliges de concevoir des pieces afin d'améliorer, le rendement de cet engin a pres de 4000 euros!  sic! j'attends de voir pour 2020 une amelioration  ou mise a jour visant a combler ces points perfectibles!  sur toute la gamme!

Pas la peine d’attendre, l’expérience montre qu’ils sortirons de nouveaux modèles avec les mêmes incohérences et de nouveaux problèmes...

Petite question Magura:

je dois changer le levier (seul). L’axe est-il facile à sortir? Vu la fragilité de l’ensemble, je n’ai pas envie de forcer...

M10x70 en dessous

Yes @Mrblitz, et ça a l’air cohérent cette fois.

Vu ma (très modeste) expérience avec les usines chinoises, j’imagine bien qu’ils ont dû se planter sur la fabrication de la version précédente, avec des adaptateurs qui n’en étaient pas, mais vu la quantité fabriquée, ils n’ont rien dit, et vendu ça comme si de rien n'était... 

Le moteur tourne-t-il librement?