nikopolal

Très content, franchement pour un usage route c’est top, aucun bruit de roulement, un look plus marqué la taille du pneu y fait, une accroche incomparable. je suis tout à fait satisfait, les conseils de@sonkenn en plus. Pour la tentative d’achat sur le site moi aussi aucun retour, pas de prélèvement de carte également. Avant/Après

Il y a des crétins en trottinettes, comme en wheel, vélo, moto, voiture et même piéton qui souvent sont les mêmes..on ne changera pas les comportements d’inconscients bien peu civiques et altruistes, même en verbalisant. Je vois juste qu’en généralisant comme certain média peuvent le faire en montrant du doigt une pratique dans ce qui est de plus négatif, de ce qui peut déranger les bonnes consciences, c’est notre liberté qui est pointée du doigt... Dois-je rappeler sauf erreur que La Croix n’est pas particulièrement pro IVG, mariage pour tous, et PMA...CQFD Charité bien ordonnée commence par soi même..;-)

Absolument @helyxir c'est ce que l'on appelle la société de consommation ? minimotors préfère sortir de nouveaux modèles la Thunder, plus flashy, plus lourde, plus chère plutôt qu'améliorer l'ancien modèle, bien qu'elle existe au catalogue discrètement en V3 qu'en Corée sans résoudre non plus tous les problèmes...

Fenfey nous a confirmé que le problème de jeu de direction commun au DTU avait été réglé sur les nouvelles productions. Un nouveau système permettant un réglage plus précis et moins fragile du jeu de direction est désormais utilisé (voir photos et vidéo)...Certains possesseurs ayant de sérieux soucis comme @laguim cherchent à se procurer le nouveau jeu afin de rendre leur ST à nouveau fonctionnel. Je confirme après avoir reçu ma ST en même temps que celle de @MITO BB Flingueurs fin février que ces dernières évolutions (notamment le confort de la suspension) en font une trott tout à fait comparable au DTU et DTT à un tarif sans comparaison possible. La communauté ST s'organise en owner group sur Telegram https://t.me/joinchat/AAAAAFSMtyFePtFVAzzcQw afin d'aider les nouveaux possesseurs, ceux qui sont dans la mouise à trouver des solutions, des astuces, échanger des adresses, faire des achats communs et faire que Fenfey désormais top seller de ST sur Ali améliore son SAV en fournissant des pièces au meilleur prix. 3a0c8e9ce3b7a9418f5c84bece6befbb.mp4 890f400dcb6d0bebd0003281ef35f344.mp4

Qu’entends-tu par là ? tu as quelle trott ou wheel et avec quel voltage initial et capacité ?

Mais si j’ai bien compris c’est une kaboo wolf que tu as..

Il manque les angles intérieurs et extérieurs, un petit document pour comprendre comment les prendre..36:45°.pdf Et un fichier à imprimer pour vous y aider..sinon la dimension du roulement est bien 30,15x41x6,5 (36°/45°)

Il faut leur donner un fichier dwg ou dxf et il les fabrique effectivement, les platines d’origines et version V2 de carbonrevo pour DTU sont accessibles en open source dans ce topic un peu plus haut dans ce format..

Juste pour donner du grain à moudre à l'intérêt de concevoir et éditer des pièces en carbone, Le meilleur prix obtenu de découpe CNC et fourniture pour deux platines d'étrier version personnalisée en double réglage pour une DTU est chez GDCTECH Store https://fr.aliexpress.com/store/4503026 15$US pour 2 platines livraison inclue en epacket, 31$US en DHL, donc moins de 7€ pièce, on est loin loin loin de carbonrevo là. ? à vos stylos...

Tu peux aller voir ce site pour voir comment prolonger la vie d'une batterie : http://cyclurba.fr/velo/831/batterie-battery-charge.html @is712 a raison 50% c'est pas mal pour une durée de vie importante, 30% finalement effectivement serait pas mal dans l'usage avant un nouveau cycle de recharge.

Tu as raison, mais à mon avis le nouveau LCD présent sur le ST2060 donne des informations aléatoires sur le voltage en fonctionnement, en dessus de 56V la mienne roulait encore en mode éco 1

Le mieux pour comprendre quoi faire c'est d'aller sur le site du charge doctor, il explique assez bien. http://hobby16.neowp.fr/fr/

non les 30% c'est la tension minimum de stockage lorsque tu ne l'utilises pas pendant un certain temps. L'idéal serait de s'arrêter lorsque l'on rentre sur la barre rouge en mode éco..pas loin de 52,8V il me semble. Je ne sais pas si tu l'a remarqué, mais les contrôleurs doivent consommer en veille, ma dernière charge était à 90% 65,8, lorsque que l'ai utilisé deux ou trois jours après elle avait perdu un brin.

Je te rassure, le voltage que tu as vu devait être sur de l'instantané avant coupure et je ne suis pas bien confiant dans les infos du lcd en fonctionnement, les contrôleurs et BMS sont là pour éviter la sous tension, à partir de 52,8V il se met en sécurité effectivement, et 30% 57,1V tu as tout juste ?

Salut@sonkenn et@madmax, j’ai juste une question avant de commander mes nouvelles platines d’étrier : Sergé 3k pour vous deux il y a une raison esthétique, de prix ou de résistance plutôt que le tissage taffetas type damier ?

Pas de soucis la pièce carrée a un trou rond sur base ronde, moi aussi ça a un peu tourné, j’ai serré les écrous pour l’éviter et depuis ça ne bouge pas... Je n’ai pas regardé le voltage de coupure.

Je suis parti de zéro, j’ai voulu voir jusqu’où elle allait et la batterie c’est arrêtée avec un petit indicateur sur le lcd à 2 bornes de chez moi, je l’ai poussé ;-) je n’ai pas vérifié le temps mais à peut près 4h. C’est une clé de 18 voir 19 mais c’est un peu lâche.

J’ai fait ma première charge avec le 6A ce week-end et ai coupé avant charge complète en contrôlant sur le lcd avec bouton du bas, le voltage en cours. Je te joins le tableau du fonctionnement du CD, prendre générique et pas Dualtron qui doit correspondre au DT2, donc 80% à 64,3v...pour comprendre l’intérêt d’éviter la charge complète, la lecture du site de Hobbie est fort instructif. En arrêtant la charge à 80%, le nombre de cycles est plus que doublé, à 700 miminum au lieu de 300 minimum Le seuil de 30% est utilisé pour le stockage http://hobby16.neowp.fr/fr/

Les rodes c'est le nom donné aux éléments de caoutchouc servant de suspension comme tu le vois ici coupés à raz. le nouveau garde boue arrière est équipé de 2 poignées en jaune sur la photo

Tu as bien raison d'être tenté, il y a de quoi...reçu la mienne la semaine dernière, les modifs dont parle Fenfey sont sur le garde boue avant type Ultra, le garde boue arrière avec poignées et surtout les rodes de suspensions avant avec carré permettant une bien meilleure suspension qu'auparavant et plus propre (trop raide et avec des rodes comme sur la photo ci dessous) Pour l'amélioration du système pliage, tu me l'apprends.

Nada...la platine de support d'étrier vient à même le bras de suspension Comme tu peux le voir sur la photo jointe...

LOL...c’est quoi cette flagellation en mode sm ? ?

Salut Mito, alors heureux ? ;-) Dans le désordre les réponses à tes questions. L’accès au menu LCD se fait par 4 secondes sur les deux boutons, puis bouton du haut pour faire défiler et du bas pour changer les préférences...je te mets les préf de la st en pièce jointe. La position des goupilles selon[mention=331]Mathieu[/mention] est comme sur la photo jointe et ça ne bouge pas La vis à côté de la M10 ne fait que maintenir le garde boue.

C'est ça un canister de plongée pour spot vidéo 10000/15000 lumen et spot 8000 lumen 10° associé, ça fait ±30Ah sur 11,1v d'ailleurs je me suis planté, c'est 3S7p..le canister est fixé sur la plaque de wing, les lampes sont déportées. je fais de la plongée souterraine donc de quoi assurer quelques heures de plongée dans le noir....mais @sonkenn va nous dire qu'on s'éloigne du sujet là ?

Ah mon avis c'est un fabriquant peut être accessible sur Alibaba et qui fait du sur mesure avec ou sans couleur suivant les fournisseurs et contrôleurs, le mieux serait de demander un exemplaire à Fenfey si tu en veux un en rechange.