Falk34
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Tout ce qui a été posté par Falk34
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La pro n'amènera rien de plus, pour ceux qui ont compris que la T4 était la roue la plus polyvalente du marché par son poids contenu qui permet de l'emmener partout (ville, off road....) Foncez pauvre fou 😆, à ce prix là c'est cadeau, en plus c'est vendu par une boutique qui a pignon sur rue 👌
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La jante n'est pas du tout réparable, en plus l'aluminium n'est pas de bonne qualité Du coup j'ai commandé sur e-rides.com/eu/ J'en ai pour 280€ le moteur complet (chambre et pneu compris) Cela reste un très bon prix. Je reste toujours à la recherche d'une jante que je peux récupérer sur moteur défectueux, si quelqu'un à ça, je suis preneur 🙏
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Les packs batteries en métal c'est tout. Ensuite je pense que la Master n'a jamais pesé 36 kilos, publicité mensongère 😆 Tu pourrais peut être @kotoà l'occasion peser la tienne
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C'est clair, je ne comprends pas pourquoi ils mettent pas d'office un 5A comme sur la T4 🤔
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Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
Falk34 a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
Tu peux là verrouillé en là mettant en mode transport "verrouillé" C'est très facile à faire 👌 -
No load speed : 200 kmh 😆 Ça y est les 3 chiffres sur les écrans Begode vont prendre tout leur sens 😂🚀👊
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Le lancement de cette V14 commence mal 😕
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Oui apparemment il a aussi cramé la CM 😯
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C'est possible les 10 premiers kilomètres quand la batterie est quasi pleine
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Je là trouve encore très intéressante cette T4 pro ou ancien batch d'ailleurs . Elle ne fait pas dans la démesure, Comme le souligne @RolluSelle peut être intéressante comme premier achat ou comme roue unique, elle est très polyvalente. Par contre c'est sûr pour quelqu'un qui recherche la performance, il sera vite limité avec la T4 en terme d'autonomie, de puissance et de vitesse. Pour tout le reste, agilité, confort, poids.... La T4 est gagnante 💪
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Voici la fiche technique de la T4 pro
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Incroyable la façon de rider du gars 😯 On dirait un pantin désarticulé
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Tu as négocié auprès de quel revendeur ?
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Oui il me prend 70€, je pense que je vais là faire réparer quand même, comme tu dis, la 18 XL c'est pour rouler tranquille
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Dommage que la roue ne soit pas livrée avec ce chargeur rapide d'origine 😕
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La jante n'est pas réparable, le chaudronnier soudeur me dit qu'il y aura forcément un méplat au niveau de la soudure et que cela se sentira en roulant
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Oui les prix sont très proches en réalité, en concurrente directe il y a aussi la commander Mini
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Oui c'est difficile de choisir entre ces 3 roues, elles ont à peu près les mêmes caractéristiques
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Et oui on peut pas tout avoir En commandant en chine, il faut être prêt à attendre plusieurs mois pour recevoir sa roue, ma T4 a mis 3 mois à arriver. C'est le jeu 😆
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Si je devais acheter une nouvelle roue je serai bien embêté, La Adventure à de sacrés atouts c'est sur , Mais la concurrence est féroce, il y a la Extrême notemment. Laquelle préférez-vous ? Et pour qu'elles raisons ?
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Un gros cran au dessus 😉
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Je fais un mixe des deux, bitume et chemin, souvent assez dégradé, je m'amuse à faire des petits sauts dès que je peux, et je dois dire que la T4 est très douée pour ça 👌 Je ne regrette pas du tout l'achat de cette dernière J'hésitais au début à passer à une 16 pouces venant d'une 18 pouces, mais en fait les 16 pouces sont beaucoup plus Joueuse, la extrême doit être top, puissance et agilité, un must !
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De quel dossier tu parles, j'ai l'impression que c'est le siège qui se relève pour pouvoir accéder à la poignée, du coup pas très pratique je trouve 😕
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