v5f06

Ca change quand meme au niveau chaleur et stress,et longévité. Les m50T vieilliront moins bien que des 40t ou p42a. Et puis meme sans changer le firmware ,la chute de tension est moindre avec des accus a fort taux de décharge,donc si ,on a plus de puissance quand meme ,et tout au long de la décharge. C est pour ca que je dis que 1760wh avec des 40T ne sont pas équivalent du tout a 1760wh avec des m50T .

Le poid ne change pas ou des quelques gr,au mieux 500gr tu gagnerai. Alors sur une s18 c est plus logique car il n y a que 60 accus (20x3 ) dans ce cas effectivement c est meme limite dangereux de mettre des m50T ,soit 22A max et 30A sur une courte durée,quoi qu il en soit le pack batterie doit bien morflé (bien chauffé).Sur une s20 il me semble qu on est sur 6 parrallele,donc les m50T doivent etre suffisante.mettre des 40T ne peut etre qu une question de dispo et de coût.

Apres faut pas calculé que les wh . Comme dit Mrp Mrf , capacité de décharge de 35a contre 10a,cela veut dire que sous contrainte la 40t se fatiguera moins vite donc se dechargera moins et surtout chauffera beaucoup moins. Donc les 1760wh en 40T ne seront pas les meme que si c etait 1760wh avec les M50.Bon apres ca ne fera pas non plus la meme autonomie qu avec les 2220wh prévu... certainement entre les 2... Soit ils ont un problème d approvisionnement des ces accus 5000mah tres demandé,soit ils ont décidé de privilégier la sécurité point de vu chaleur, décharge forte.

C était quelle cellule a la base?

La s18 a l air vraiment sympa, dommage que 60 accus,c est vraiment juste pour une roue 2200w 18 pouces! Une 18l c est 80 accus et 18xl c est 120 accus. Avec 120 accus,une batterie 20s6p donc ,y a vraiment aucun risque d une chute de tension,la puissance est demande sur 2 fois plus d accus,les accus vivront mieux et plus longtemps. Franchement meme une s18L ,ca l aurait bien fait,juste 10 accus de plus par coté(soit 1.4kg de plus en tout),on aurait eu une roue qui aurait pu plaire au plus grand nombre,pour pas beaucoup plus chere,pas beaucoup plus lourd, et pas beaucoup plus gros.

Si la roue a fait la meme chose avec un loteur neuf c est que le diagnostic etait pas bon. Ensuite tu demonte la carte mere et.tu la change, déjà une carte mere de v8f en europe a 150€ je sais pas trop ou tu la trouvé mais si apres ca ta encore des soucis,il faut peut etre se remettre en question sur ma facon de demonte et reparer une roue. J ai recup une v8 qui avait un soucis de comportement moteur bizarre et qui avait était retourné en réparation dans un magasin (a bordeaux il me semble,mais pas sûr).La roue a ete renvoyer au propriétaire au motif de panne non trouvé.... J ai ouvert la roue,il manquait 1 vis sur 2,j ai soulevé le capot carte mere et j ai vu le probleme:fil de capteur hall écrasé ,amoche et en court circuit... voilà donc la panne etait du a un mauvais remontage ,et personne ne l a vu...

Voila bonne idée,meme pour la maj officiel je n ai réussi que sur eucworld.

Verifie bien qu elle est déverrouiller,l appli kingsong est une vrai merde . Ca ressemble quand meme bien a ce problème la. En plus je suis quasiment certain qu avant de mettre dans le carton il l allument une fois a l usine.

Si la roue est neuve il faut enlever le mode transport.

Mais y a t il un intérêt a faire des long trajet en 16 pouces?

Sur la v8f il y a eu des cas de roue qui s affolent,du a des problème sur le moteur (certainement des capteur hall en court circuit). Aussi avec des anciens firmware le fusible principal qui grillait dans certaines conditions. C est les seul truc que j ai vu sur v8f. Ma v8f ce porte bien apres 2500km et 1 an.

Essaie de reflash la carte et essaie de reinitialise les lumières et les son d origine.et eteint tes led et phare pour ton prochain test.si c est pas ca,carte mere qui bugg. Quand je dis reflash je parle de firmware,essaie une mise a jour si elle n a pas ete installé.fait aussi un recalibrage . Un coup de soufflette sur la carte,voir nettoyage a l alcool isopropylique,debranche et rebranche toutes connecteur. J imagine que tu n arrive pas a te connecter a la roue quand elle "fige"?

Je pense que de 0 a 100% c est meme 8h avec le chargeur d origine.

Tu a ouvert le moteur ?Si oui une photo pour essayer de diagnostiquer.

Il maintient l équilibre pour éviter l emballement

De toute façon cette pratique se fait deja dans la téléphonie.Sauf que dans la v10f y a pas d autocollant d humidité

-20% du prix francais ca donne quoi?plus chere qu Aliexpress ?

La v8 tient bien la pluie

En version cable je suis meme pas sur que ca soit branché sur les bonne pin ,sans compter que les versions cable,c est hyper fin comme cable.

Elle est horrible a cable cette prise!

Oui sur les pièces detache xiaomi c est ecrit segway depuis 2017. La roue n evoluera pas rapidement et dans de bonne condition tant que ce marche restera a des petits constructeur chinois. Tout cela passera par un gros investissement,par contre un modele peut rester 5ans ou meme 8ans s il est bie' fabriquer, améliorer au fil des années Je repete,un v8 c est depuis 2016 et c est la roue la plus vendue,elle doit etre ultra rentabilise ,et la v8f/v8s il se.goinfre! Par chance c est des roues plutot bien née car elle sont pas trop upgrade,sauf a prix d or!. Les chinoiserie a 3290€ c est de l abus.

Oui ca a l air bien oxydée ! La c est sur il vont se dégager de responsabilité.

C est pas spécialement la z10,tous les vehicules électrique ninebot sont tres bien conçus ,un standart de qualite mondial,y a pas de prototype qui circule 6 mois avant,les prototype sont testé en interne. Les smart bms connecté ,y en avait sur la première trott xiaomi ( ninebot)en 2017 et a l achat ,les copie de ces smart bms coûte 17€ ,donc ce qui coute c est la conception,les composants y en a pas pour chère. Apres les accus,y a les marque,mais aussi les grade de qualité ... Une xiaomi pro scooter coûtait 400€ en 2019, avec 40 accus lg identique a ceux d une v8 et le meme nombre. Pourtant ca coûtait 990€ une v8 a cette meme periode. Je rappel aussi que toutes les vis sur une ninebot sont en inox. Dans le monde de la gyroroue,le standard de fabrication est chinois,le standart de test est chinois,vis a bois ,vis en fer,partie software buggé,app buggé, franchement c est du foutage de gueule au prix ou c est vendu,ca fait presque prototype amateur . Si xiaomi ou ninebot revenait sur le marché,sa tirerait les prix vers le bas et/ou la qualite a la hausse. Apres c est kingsong(inmotion,begode) et les revendeurs qui mettent des préventes a des dates impossible,c est pareil les produits ninebot tu les achètes quand Ninebot les vend et pas avant. Quand on t a demande 3200€ c est normal d etre a l heure,ou alors ne pas faire de prevente ou alors baisser de prix pour le retard. La roue n est plus un nouveau produit et ce n est plus un marche de niche. Les seul roue pas trop mal,meme si encore trop chere sont celle qui sont sortie y a longtemps et dont les constructeurs ont pris la peine de faire évoluer en améliorant net gommant des défauts. Et il ne le font pas tous ou par si tous les modele,je voit chez inmotion sur la v8(sortie en 2016) la soudure axe moteur,un point de soudure,qui ne tient pas forcément,le process est toujours le même 5 ans apres et le probleme peut apparaître 5ans apres,pour 1 point de soudure... J ai acheté mes roues neuves a des prix plutot correct et j estime qu elle n en coute pas plus. 350 la v5f sur ali,700 la v8f sur ali,1250€ la ks18l sur amazon et 1600€ la ks18xl sur darty, voilà le vendeur n a pas pris sa com de 40%, et les produits etait deja éprouvé . Malgre tout chez kingsong l appli est complètement merdique et buggé et le firmware aussi(mode ghost qui decharge la batterie si on ne fait pas une manipulation).

Ne met pas de portefusible,je pense que c est soudé dans un but sécuritaire.ressoude un autre et pose toi la question si le fusible a eu une bonne raison de grillé.S il a grille en roulant normalement,c est risqué de roulé avec un fusible remplacer.

Ayant beaucoup bossé sur les trottinette xiaomi,dont les batteries et les controleurs,tout celà est surprotégée,tres bien conçu,avec des code erreurs pour chaque situation anormal. Par contre c est un peu plus simple sur une trottinette de faire en sorte que tout coupe a la moindre anomalie,sur une roue il faut tout de même laissé la possibilité au wheeler de s arrêté avant de coupé tout. Je pense que la sécurité passera par un redondance. Avec les batteries ont est pas mal quand elle sont par 2,le moteur cela va etre plus compliqué donc il suffit qu il soit de fabrication rigoureuse ca sera deja bien,et la carte mere,bhein il en faut 2 et une exélente stratégie de redondance,ce qui me semble malheureusement hors de portée des constructeurs chinois actuelle... Un groupe comme ninebot aurai les moyens d investir assez, surtout qu après ils vendent des quantités monstrueuse,pour kingsong, inmotion begode quand on voit la qualité de construction de.leur produit ,c est tres archaïque ! Je n arrete pas de le dire,le prix n est pas en adéquation avec la qualité de construction de ces machines.... Quand je voit de roue chinoises a 3500€ avec des pseudo garantie ,tout est a rebricole,je me dit qu il y a un créneau pour une roue Tesla ou une roue made in France concu a sophia antipolis par exemple a 5000/6000€ .