v5f06

J en pense pareil,petit site,petit magasin ,grosse embrouille comme je le dis souvent,pour moi c est uniquement des grosse enseignes,a cause justement des embrouilles de ce style ou sur la garantie...

J ai un pote qui a commande a 1650€ on verra bien,mais il est tres procédurier donc je me fait pas de soucis pour lui...il avait obtenu la v12 y a plusieurs mois en avant première en echange d une v11 qui etait yombe en panne 2 fois en 2 mois

Ha bha alors c est une mauvaise roue,enfin elle vaut 1650€ pas plus

C est bien ecrit -1650€ en haut a droite donc c est le prix total affiche.

En fait les 700wh supplémentaires par rapport a une 18xl, sont la pour pallier l augmentation de la conso du au 126v,emmener les 13kg supplémentaires,compenser la surconso du a la suspension et au gros pneu....au final meme autonomie qu une 18xl! Je pense qu on peut faire mieux que 100km meme avec une bride a 30km/h mais en conduisant a l economie(lisser les accélération anticiper les freinage),surgonfle, et sur long trajet plat hors centre ville ,mais ca sera pas la lune non plus...

Moi je met 3bar pour 75kg et je regonfle tout les 2 mois environ et le pneu est autour des 2 ,ou 2.2bar.

Non la version F ne sera pas plus performante,sa reste une batterie 20s2p .Il aurait ete beaucoup plus intéressant de faire une v8s avec une batterie 20s3p,la je pense qu on aurait eu une petite roue parfaite

Moi avec la v8f qua'd je roule avec mon pote en v10f il roule quand meme plus vite,et puis la v8f se fatigue beaucoup plus vite au niveau de la batterie

La ballade faisait 85km et il a recharger 45 + 15+10 minutes (5ampere)en roulant cool( mais y avait de sacré cote)

En fait je pense juste que cette histoire de changement de chambre a air voir de pneu (a cause de l usure) ,c est a prendre en compte avant d acheter une roue.Il y a des roues plus simple que d autre pour changer une chambre a air,et la v11 semble une des pires, inmotion n a absolument pas travailler ce point la (pas non plus sut calibrer ses roulements) Je n ai jamais creuver en roue,j ai eu a changer des pneus( sur des roues acheter d occasion avec peu de km dont les gens devait rouler sous gonfler en permanence),et bien honnêtement demonter 100vis pour cha'ger un pneu,je n achete pas la roue,sauf si doccasion vraiment pas chere,mais non 2000€ dans un truc dont le constructeur n a pris aucune attention,c est non. C est comme chez Peugeot,certaine voiture il fallait demonter un parchoc pour changer une ampoule grille,ca n a pas manquer d etre su et critiquer de toute part,je pense et j espere qu ils ont compris...

Reste a savoir une fois de plus si les grosse enseignes respecte la lois,je suis sur que les autre c est non. De memoire j avais acheté un plasma en 2008 d.occasion qui avait 1 mois avec facture rue du commerce il me.semble,j avais un soucis pour connecter 1 pc,j avais ou faire intervenir un technicien, qui n a jamais réussi a connecter, il m ont proposer un remboursement complet,mais qui devait obligatoirement passer par le premier acheteur,ne le connaissant pas,j ai refusé ( dommage j'aurais gagner de l argent),du coup bha j ai du me démerder avec mon problème (passer par un booster VGA). Mais bon c était y a 14 ans, peut être c est plus clair maintenant...

Le nombre de km parcourus avec un pneu dépend surtout su poid du pilote et de la pression de gonflage et surtout de la fréquence a laquelle on refait la pression. Si tu gonfle a 3 bar et verifie/remet la pression tout les 3 mois y a des chance que tu roule 3 semaine autour de 3 bar ,1 mois autour de 2.5, et le restant plutot autour de 2 bar.... Y a des chance que tu use plus vite le pneu que quelqu'un qui roule a 2.6 bar et refait la pression tout les 2 semaine.

La batterie de la xl etant constitue 6 accus en parallèle(20s6p) ,tu peut appuyer fort dessus les yeux fermés au moins jusqu'à 50% de batterie.et les 50 dernier plus cool mais sans se traîner non plus.En fait avec 6 accus en parallèle la tension chute beaucoup moins,les accus chauffe beaucoup moins qu avec seulement 4 exemple 18l ou 2, exemple v8f . Sans hésiter prend la 18xl chez un revendeur serieux,fiable .

C est une 20s4p,les accus ne doivent pas peiner fournir du courant instantanée,c est la meme carte mere que la v8f ,sauf que la batterie comporte 2 fois plus d accus,je pense pas qu il y est de problème de coupures sauf a faire n importe quoi. Apres elle est pas tres efficiente,et se met en sécurité quand tu fait un peu de côte.c est une grosse v5f avec une carte mere de v8 et une batterie v8 avec 2x plus d accus...

Non on a deja vu ce style de.photo. Par contre ce qui est étonnant enfin pas vraiment,c est qu Inmotion n a jamais revu le processus de fabrication de ce moteur v8 depuis 6 ans maintenant....Et pour le moment je n ai pas vu de v8f ou de v10 avec ce problème...

Bien.par contre il faut enlever les cable j imagine

Essai de demarre avec le capteur coupe moteur enclencher,sa m etonnerai que ca declenche le mode"en charge"...debranche tes batterie 5 min et rebranche et demarre ta roue toujours quand elle a niveau

😃

ca va ,c est tres correcte comme SAV !

des que j ai lu que tu leur a dis que tu a fait le pendule ,j ai presentit leur style de reponse ... D un cote il dise qu il ne voient aucun defaut et apres leur avoir dit cela ,effectivement l axe est peut etre tordu ,on vous fait le devis ... J imagine qu en plus il font "l echange standart" et hop un moteur cadeau pour remettre en etat des roues hs a vendre d occasion sur leur site ...

Salut une question concernant le sav,tu a renvoyé la roue en Bulgarie ? Il t on change les batteries ?

Apres les grand groupe.type fnac darty amazon Cdiscount, normalement tu arrive a te faire réparer ou remboursé le produit pour un problème de batterie ,il n ont pas le choix,il faut certe de temps en temps gueule.Une petite boutique qui te dit la batterie n est pas pris en charge,tu va devoir appeler un avocat.

comme quoi ,comme je le pensais ,il ne fait pas regarder que le WH d une batterie .

5/7km de plus sur quel machine?

Et oui,on oublie souvent ce paramètre,c est pour ca que c est bien d avoir plus de puissance que ce que l on a besoin au quotidien