v5f06

Bhein c est un méga prix alors. J ai presque envie de me faire un PayPal.

Après c est juste pas possible puisque chaque pays,état a un tarif différent.apres si on il faudrait qu il passe par leur entrepôt europe avant de nous être envoyé... J ai demandé a begode et ils ont dit on sais pas,passer par notre revendeur en France, Gherson wheel...

Oui il faut rajouter 20% du coup avec la TVA ça fait chère pour un prototype de batch1 ,mode beta testeurs ,et pas de délai annoncé (ils ont 6 Mois de retard sur la panthère) Sans les 20% on était pas mal

Serge d'EUCSALE m'a envoyé quelque photos comparative Vs Patton S Vs aero Vs Sherman L

Je bip souvent au max,50km/h soit 47km/h reel,donc pourquoi pas gagné 5km/h tranquille soit 10% Après j'attends la fiche technique complète,poid,taille, coque interne renforcé ou non,type de batterie,. etc. Mais ouais pourquoi pas en mode négociation direct vendeur Aliexpress si je vend ma roue correctement. J aime tellement cette roue !

Très souvent cela est arrivé,des carte mère grillé en mode trolley ou a basse allure sur un petit obstacle,mais je pensais que c était terminé sur les roues plus récentes... Pour le coup 140€ une carte neuve,de nos jours ça fait pas chère !

Ca me donne presque envie de vendre la mienne et d acheter une pro histoire de gratter un peu de Vmax! J'attend les spec finals ,pour connaître toutes les améliorations et au détriment de quel poid...car même 1kg de plus j' en veut pas!

Sinon prend celle du boncoin.

Absolument pas certain il faut que tu te renseigne,juste comment est présente le boîtier chez fastride ça semble identique. https://fastride.fr/fr/pieces-pour-begode-/4027-berceau-carte-mere-begode-master-v1-v2-v3.html

Tu peut trouver une carte mère de V3 chez fastride pour 250€ ,le boîtier semble identique et le cache phare a 19€

Tu n a pas parlé de jante tordu?

Avec ton poid tu peut t orienté sur un V8 v8f c est des machines qui ont un rapport poid/encombrement/puissance/batterie/prix très bien .

Même pas la v5f ,si tu la passe sur un rouleau elle dépasse bien les 25 peut être 30 ou 35. C est juste que de toute façon les rouleaux ne sont pas compatibles avec le test de bridage d' une monoroue. Je pense pas que les rouleaux des policiers soit homologué pour testé la vitesse d une roue , puisque ça ne fonctionne pas pareil. Si t en ai a te poser cette question,prend une v5 non F même! Pour moi a partir du moment où c est vendu chez Darty comme compatible avec la voie publique,tu peu rouler dessus avec la bride a 25, au dessus de 25km/h tout les wheelers aguerri du forum te le diront ,c est pour les voie privés .

Je pense que je n aurai finalement jamais besoin d un pneu route donc je vend ce pneu qui était destiné éventuellement a ma Master. Ça doit être compatible lynx et plein d autre roue a vous de voir. N existe plus en neuf mais les retours sur ce pneu route sont très bon Il est neuf ,jamais monté. 30€ + port

Je vend une carte mère de V10 v10f Je me suis trompé de section donc je pose le lien ici https://www.espritroue.fr/topic/24459-vend-carte-mère-inmotion-v10f-v10/

La carte de distribution v1 ira certainement bien avec tes batterie et une carte mère V4. En fait une fois sorti de la carte de distribution il y a les 134v. Faut acheter carte mère + berceau V4. Pour le feu arrière c est un détail,moi je roule sans plastique depuis le premier jour où il s est casse et la visibilité est parfaite,juste faire un joint des 2 côté du feu. Le moteur est le même mais pas la jante. La v1 est un peu trop spécial,faut aimé le risque,car même avec une carte mère V4 ,une seul batterie en défaut et la roue s arrête...

Du coup,on peut la trouver ou cette x-way 134v?j' ai demandé au chinois il m a dit non il faut commander 50 unité.

Toutes les roues font pareil.Quand ça dépasse la charge total,si tu roule lentement la roue t alerte et relevé les pédales pour t empecher de régénérer l énergie,si par contre tu roule vite et que tu fais un gros freinage,tu risques de griller carte mère ou batterie ou un composant fusible.

16x pro 58km/h Il parle de nouvelle cellules Samsung...

Voilà outre le smart bms et l' écran la Vmax soit augmenté de 5km/h sur les modèles pro. Donc cette bonne vielle 16s equipe d' un pneu 16x2.5 (a bricolé soit même puisque kingsong ne l a pas fait) revient sur le devant,avec le meilleur rapport poid puissance vitesse autonomie du marché.

Marty vient de la recevoir donc on va en savoir plus très vite

A ce prix là ça pourrait être agréable plutôt que suffisant.

Putain l écran archaïque est absolument inadapté pour taper un code! Franchement ce système devrait être une solution de secours,il faut un lecteur d empreinte pour tout les jours et pour que le truc soit utilisé au quotidien sans contraintes. Ça fait trop archaïque pour une roue moderne et a ce prix là! J espère aussi que le système n' est pas désactivé si on débranche 5 minutes les batteries..

Après nous c est vraiment souvent de se retrouver dans des véritables pierriers ,et clairement le 20 pouces prenait le dessus,juste quand c est pierriers en descente je me fais un peu emporter par le poid de la roue. Après j ai une master,je l'aime beaucoup , j'arrive avec ses 2400wh a faire pas mal de choses,alors je me dit cette x-way 134v ça serait la master que j'ai en version++ tout en étant plus légère .et avec la même autonomie que je connais et que je peut gérer. Voilà mon raisonnement,, vraiment pas du tout envie de passer en taille de pneu inférieur,et si je pouvais gagner du poid pour plus d agilité,ça serait sympa,et derrière ça il y a je l'espère plein d amélioration par rapport au master(châssis, suspension,les 50s(je n ai pas les 50s sur ma V3). Aussi ,la hauteur de pédale,des fois c est pénible ,sur route ,le centre de gravité haut,mais en hors piste je suis super bien de ne pas taper sans cesse les pédales.Idem j ai vu sur la x-way elle sont au moins aussi haute sinon plus,et il n y a pas cette espèce de support pédale en triangle qui baisse la garde au sol sous les pédales. Après effectivement aussi il faudrait qu elle soit dispo avec une bonne différence de prix par rapport a la 168v sinon effectivement je me cantonerai a une amélioration générale et plus d autonomie en gardant le même poid qu actuellement. Si tu veut nous les piste en terre y en pas vraiment,parfois une portion, mais c est rare (et tellement agréable).