v5f06

Je n'ai pas ça sur la Master,j arrive bien a une charge max entre 134v et 134.4v. De mémoire le chargeur délivre 135v vérifier avec un multimètre pas pro(pas Fluke). Vérifier le chargeur, et contrôler la différence entre min et max tension cellules. Une fois vérifier,faire plusieurs décharge plus ou moins grosse et recharger a fond a chaque fois .

Du coup c est 226.8v exactement ? Y a un truc qui cloche... Je vous laisse 10 minutes pour trouver la configuration de batterie et me trouver le voltage exact! * Trouvé 56s4p Mais ça donne toujours pas 4300wh....

Met un screenshots des cellules sinon voit quel style de déséquilibre. Tu a le chargeur avec le petit écran ? Il y a la tension affiché il me semble,mais tu peu directement vérifier au multimètre pour savoir de manière fiable.la tension de sortie.

Le compteur est bloqué a 9999km?

Je pense bien que c est une sorte de Begode Master allégé et fiabiilsé. Je ne sais pas quel problème il y a,mais déjà il faut comparer a batch égal. Une master c est très fiable ,si on parle du batch 3 et 4 . Pour avoir une 3 ,le seul truc qui s est ruiné c est l amortisseur au bout de 2200km de terrain accidenté. Le linkage était pas top non plus pour du terrain accidenté donc j' ai changé les 2 au passage. Donc sur la Blitz le linkage y a pas spécialement de raison de le changer car si tu ferai du off road tu partirais sur une x-way (la gamme est assez bien faite).pour le reste pour ma part j ai aucun bruit de roulement alors qu elle n a manger que de la poussière,je l ai lave qu une fois au jet d eau pas puissant sur la partie basse seulement. Vraiment j'ai rien eu, pourtant elle a pris quelques chute et beaucoup de piste complètement cahouteuse,même pas une vis a resserrer.Quand j'ai fait la suspension j'ai vérifié les vis atteignable,rien. La Blitz étant sortie il y a plus d un an tu n aura pas un batch 1 ou 2 ,donc plus de problème de conception possible. En relisant un peu ce que dit Tribtool, maintenant elle sont livré avec le ds210 a ressort qui corrige un des gros défaut de la roue.Lui qui a une batch n a semble t il pas eu de gros problème. Pour moi prendre un lynx juste pour se dire je ne fait pas de bricolage,c est pas une idée excellente. Tout ces roues viennent de chine,tu va certainement rouler dessus a plus de 50km/h ,ça me semble logique de savoir les démonté et aussi de les vérifier. Après a voir pour faire essentiellement de la route,si tu compte acheter un chargeur rapide en plus,je dirais de prendre une 3000wh sauf si tu est sur que même avec la 3000wh tu te balladera tout le temps avec ton chargeur. Mine de rien il faut ajouter 300€ pour un chargeur,ce qui revient quasi au même prix,et un chargeur dans le dos c est pas spécialement agréable et ça prend en plus du poid ,de la place dans le sac a dos.

Y a pas 1 mois en demandant a quelques vendeur Aliexpress,la lynx 50s à 2450€ en entrepôt europe,ça se trouvait

Demande bien la disponibilité car c est très long si elle n' est pas entrepôt europe. PayPal a un très mauvais taux de conversion,tu perd 100€ sur un truc a 2400$. Mais le problème est réglé,PayPal ne marche plus pour le moment sur Begode.com...

J adore l urbex et ça s associe ,bien a la ballade en roue .Je chercherais dans mes "archives" celle que j ai.

Chouette randonnée les gars,et avec le soleil ça avait l'air parfait !

Mieux vaut attendre les version 50PL, car la perte de 800wh pour plus d argent pour un truc qui ne peut servir qu en compétition ou être très très exigeant en fin de batterie...bof bof Mais ouais c est bien on a la relève des 50s!

Pour prendre en charge un moteur HT ,ou HS pas besoin de faire 2 firmware et surtout de devoir changer de firmware,ça peut juste être un case a cocher dans l' appli ,quelquechose de bien traduit est de très clair ,genre : Cocher cette case uniquement si vous avez installé un moteur Hight Torque dont les références sont xxxxxx . Cocher cette case si vous avez un moteur High speed dont les références sont xxxxxx . Le tout avec une petite photo qui montre bien ou sont les références. Après je ne pense pas que ça intéressera beaucoup de monde d' avoir 2 moteur. Ceux qui font du off road achèteront la roue avec un moteur off road ,les autres qui préfère la vitesse prendront le High speed,et quasi personne n ira changer son moteur par autrechose juste pour une journée off road ou une journée routière.

Si tu te pose la question c est que ça vaut le coup. La falcon en pneu slick a un comportement proche de la Z10 ,soit tu t habitué et adore,tu n y pense même pas a changer de pneu bien au contraire,soit même avec le temps tu ne prend pas trop de plaisir et il faut changer, heureusement sur la falcon tu peut contrairement a la z10

En tout cas pour les "stock" Europe on croirait bien que plusieurs boutique partage le même stock. Quand j' ai fait des demande a plusieurs revendeur Aliexpress,les même roue apparaissait en stock et les même roue ne l'était pas...

Oui c est correct,si tu connais la boutique et leur pratique en matière de livraison,TVA ou autre.je pense qu il fonctionne comme les vendeurs Aliexpress,donc tout passe par un entrepôt europe,et ensuite tu l'achètes avec un pseudo factures chinoise sans TVA. Mais le prix me fait un peu tique,bien que c est pas non plus impossible.

Y a pas a dire,hormis son prix un peu surestimé,c est une réussite.2 ou 3 truc que j aime pas trop mais en conduite elle est bien et le gabarit est vraiment sympa.

Up!

Excellent choix en pure urbain,comuting. Si mes souvenirs sont bon la 14s allait à 30km/h donc on serait du 35km/h maintenant. On serait sur la plus légère et compact pour cette vitesse la avec une ergonomie au top toujours sur ces modèles.

Voilà j ai installé le linkage,non sans mal quand même . J ai trouvé des entretoise compatible avec le rockshox et le linkage Le problème a plus était avec les rondelles et les qui equipe les barre du linkage.Elle tenait pas génial et à chaque fois tombait dans la roue. Idem avec les rondelles,c était fourni avec uniquement des 0.5mm ,donc quand il fallait 1mm j en metait 2 mais c était beaucoup plus chiant et ça tombait aussi sans cesse dans des endroits inaccessibles de la machine.... Un gain de poid de 600grammes quand même. Maintenant reste les réglages....

Exact les sécu inmotion,sont pas fiable, beaucoup de faux positifs et souvent elle ne savent pas détecté un problème beaucoup plus grave.Je vois le nombre de gens en V12 v14 V12 V11 avoir des erreurs battery ,qui souvent parte au bout que quelques redémarrage....Le truc peut te planter au milieu de nulle part pour rien. Ca + les carte a faire activé,les roue qui peuvent rester bloqué et n' être débloqué qu apres contact avec le chat inmotion Chine...

Bientôt

Non Oui bien entendu je parle de générique,par la j entend même pour Android.

Non y a des airtag à 10€ qui fonctionne bien.

Compte PayPal Begode est "Frozen". Ils ont fait trop de vente depuis 1 mois, PayPal leur demande des numéros de suivi qu ils n ont pas. Normal puisque les roue sont dans un container global ,les suivis il y en aura quand les roues seront dispatche depuis un entrepôt proche de l'utilisateur.

Je parle sur le modèle kingsong 18l, 18xl.Mais globalement cela arrive de moins en moins. Le tout étant a minima d"écoute"sa roue,si elle.a un e réaction ou comportement pas comme d habitude,c est immédiatement le moment de trouver le problème .

Oui j'ai vu 5000w HT mais il parle que c est délivré en douceur,ça que je ne saisi pas trop. Quand on parle de la x-way et ses 4500w HT on parle de puissance brusque,ce qui me semble normal quand on parle d autant de puissance HT...