v5f06

Prend la C8 sur le site Begode,c est 1800$

Horrible le bug! J ai envie de pense qu il a une vieille carte mère avec un vieux firmware buggé pas mis a jour depuis mais il semble dire qu il a une carte récente(donc normalement un firmware pas vieux...)...

Certainement des miles par heure soit environ 35km/h

Tu dois avoir les premiers modèles,car depuis 2 ans les v8s sont noir mat et sans led .Jte dis ça car j ai du trouvé des plastiques transparent (qui ne sont plus vendus) et posé des led sur la mienne. Rien que pour ça,je ne considère plus inmotion comme une bonne marque.Economise 5€/10€ max par machine pour que l utilisateur soit moins visible de nuit, enlever une sécurité déjà en place sur le modèle pour économiser 10€ au détriment de la sécurité,je trouve ça inadmissible,d autant que celui qui n' aime pas sa ce désactive en 1 clic. Du coup la communication sur le côté sécuritaire le V8 je n y croit pas,il ne pense pas a cela juste au surplus de marge par rapport a la v8s.

Pour ma pratique la x-way serait idéal mais bien trop chère pour moi.Je ne veut pas repasser en taille inférieure de pneu car taille supérieure passe mieux dans les pierriers. Non je me disais que cette race avec un pneu trail serait une sorte de Sherman L a 2100€,donc trail un peu pataud mais trail possible

Y a des master pro 3 a 1660€ sur le site Begode en 50e au cas où et 50s vers les 2000€

Oui mais un indice,une vitesse soutenu n' est pas compatible avec un vrai gyropode.

https://www.nicematin.com/faits-divers/un-homme-en-gyropode-percute-un-trottoir-et-meurt-sur-le-coup-a-gassin-996699 A priori ça serait le premier accident mortel en monoroue,en France tout du moins.

J ai regarder sur top wheel ,pas de taxe ouais mais la roue est 700$ de plus ! Je me tâte,c est pas l engin que je cherche,moi il me faudrait une x-way j'aurais bien mis 2000€ dans une 134v ou 2500€ max dans une 3000wh,pour faire du trail /rando . Mes parcours sont autant que je peut de la piste,mais parfois même souvent y a de la route . Les pistes sont souvent massacrer et essentiellement de la caillasse plus ou moins grosse....d'ou une x-way pour remplacer la master. L autonomie est un plus je ne nie pas mais au détriment du poid dont on a pas envie dans des passage technique. Quand je regarde cette Race,c est une sorte de Sherman L au niveau du poid et du diamètre de roue,des wh batterie assez proche. Le moteur HS .dont j ai pas besoin,je vois qu il y a un mode off road,j imagine que HS en 210v.en mode offroad avec 5000moteut ça doit quand même laisser du torque ? Le débatement de suspension est pas génial faut admettre. La hauteur de pédale.et la hauteur des batteries,est ce vraiment trop bas pour du trail? Je sais que c est pas la roue adapté a la base a ce que je cherche mais peut-être ça ferait l affaires avec des + et des moins.Niveau prix ça passe bien par rapport au caractéristiques. Au pire je me disais ça se revend ou s échange contre un x-way 168v...

Bhein c est un méga prix alors. J ai presque envie de me faire un PayPal.

Après c est juste pas possible puisque chaque pays,état a un tarif différent.apres si on il faudrait qu il passe par leur entrepôt europe avant de nous être envoyé... J ai demandé a begode et ils ont dit on sais pas,passer par notre revendeur en France, Gherson wheel...

Oui il faut rajouter 20% du coup avec la TVA ça fait chère pour un prototype de batch1 ,mode beta testeurs ,et pas de délai annoncé (ils ont 6 Mois de retard sur la panthère) Sans les 20% on était pas mal

Serge d'EUCSALE m'a envoyé quelque photos comparative Vs Patton S Vs aero Vs Sherman L

Je bip souvent au max,50km/h soit 47km/h reel,donc pourquoi pas gagné 5km/h tranquille soit 10% Après j'attends la fiche technique complète,poid,taille, coque interne renforcé ou non,type de batterie,. etc. Mais ouais pourquoi pas en mode négociation direct vendeur Aliexpress si je vend ma roue correctement. J aime tellement cette roue !

Très souvent cela est arrivé,des carte mère grillé en mode trolley ou a basse allure sur un petit obstacle,mais je pensais que c était terminé sur les roues plus récentes... Pour le coup 140€ une carte neuve,de nos jours ça fait pas chère !

Ca me donne presque envie de vendre la mienne et d acheter une pro histoire de gratter un peu de Vmax! J'attend les spec finals ,pour connaître toutes les améliorations et au détriment de quel poid...car même 1kg de plus j' en veut pas!

Sinon prend celle du boncoin.

Absolument pas certain il faut que tu te renseigne,juste comment est présente le boîtier chez fastride ça semble identique. https://fastride.fr/fr/pieces-pour-begode-/4027-berceau-carte-mere-begode-master-v1-v2-v3.html

Tu peut trouver une carte mère de V3 chez fastride pour 250€ ,le boîtier semble identique et le cache phare a 19€

Tu n a pas parlé de jante tordu?

Avec ton poid tu peut t orienté sur un V8 v8f c est des machines qui ont un rapport poid/encombrement/puissance/batterie/prix très bien .

Même pas la v5f ,si tu la passe sur un rouleau elle dépasse bien les 25 peut être 30 ou 35. C est juste que de toute façon les rouleaux ne sont pas compatibles avec le test de bridage d' une monoroue. Je pense pas que les rouleaux des policiers soit homologué pour testé la vitesse d une roue , puisque ça ne fonctionne pas pareil. Si t en ai a te poser cette question,prend une v5 non F même! Pour moi a partir du moment où c est vendu chez Darty comme compatible avec la voie publique,tu peu rouler dessus avec la bride a 25, au dessus de 25km/h tout les wheelers aguerri du forum te le diront ,c est pour les voie privés .

Je pense que je n aurai finalement jamais besoin d un pneu route donc je vend ce pneu qui était destiné éventuellement a ma Master. Ça doit être compatible lynx et plein d autre roue a vous de voir. N existe plus en neuf mais les retours sur ce pneu route sont très bon Il est neuf ,jamais monté. 30€ + port

Je vend une carte mère de V10 v10f Je me suis trompé de section donc je pose le lien ici https://www.espritroue.fr/topic/24459-vend-carte-mère-inmotion-v10f-v10/

La carte de distribution v1 ira certainement bien avec tes batterie et une carte mère V4. En fait une fois sorti de la carte de distribution il y a les 134v. Faut acheter carte mère + berceau V4. Pour le feu arrière c est un détail,moi je roule sans plastique depuis le premier jour où il s est casse et la visibilité est parfaite,juste faire un joint des 2 côté du feu. Le moteur est le même mais pas la jante. La v1 est un peu trop spécial,faut aimé le risque,car même avec une carte mère V4 ,une seul batterie en défaut et la roue s arrête...