v5f06

Pas systématique. J ai bien eu 2 18xl avec des lectures parfaite. Et l histoire de la diode sur l entrée charge est réelle,il y a une perte de 0.3/0.4v .donc en réglant un chargeur a 84v (malheureusement effectivement a part avoir un fluke révisé on ne peut pas en être sûr a 100%) il ne pourra charge au mieux la banque a 83.7v Est ce suffisant pour commencer l équilibrage ?ça semble être le cas . En tout les cas la différence entre kingsong sur ces anciens modèle (KS 14 16 18) et inmotion (v5 V8 V10) c est que le KS ne se base que sur la lecture lu par la carte donc s il est étalonné trop haut il pourra se décharger plus bas que la normal ,donc méfiance. Sur une inmotion la sécurité est double il y a la lecture par la carte qui créé des pannes fausse (surcharge) et un signal émis par le bms a la carte mère en cas de reel surcharge ou sous charge. C est a grâce a ce signal qu il se sont permis d appeler ça un smart bms...

C était évident que ça se répare pas avec un étalonnage de la machine.il t on pris pour un c*n comme il font souvent. Il ont juste essayer de gagner du temps. Mon ami Serge qui travaille en réparation euc en Pologne m en a parlé aussi. Il m a expliqué ,on te fait changer une carte ou une batterie qui n ont pourtant aucun défaut,mais c est le seul moyen de réparer.... Ça peut marcher longtemps ou pas longtemps. C est des pannes aléatoire , Renvoi leur la roue a leur frais ça leur fera plaisir.

Anita ne semble ni gérer la situation logistique,ni gérer la trop grande patience des clients.Cela fait la deuxième semaine que les roues "peut être bloqué a Rotterdam. Apres avoir promis a tout le monde un envoi depuis la Pologne cette semaine,elle s est encore empêtré dans les mensonges. Maintenant elle donne comme délais la semaine prochaine .... normalement... Elle a envoyé une discussion en chinois qui met le doute total sur ou sont les roue et ont elle même étaient dans le bateau qui est arrivé le 26 decembre a Rotterdam... Je vous laisse juger... A la base les roues était arrivé au port de Rotterdam le 26 décembre et devait partir dans un camion a direction de la Pologne (ce qui avait été confirmé par elle comme déjà fait il y a 10 jours . Maintenant je pense que les roues n' ont jamais mis les pieds dans un bateau,qu elle sont parti beaucoup plus tard que prévu par train et qu il doit y avoir un incident qq part... S en suit maintenant une première vague d annulation de plusieurs personnes qui attendent depuis 4 a 5 mois.De mon côté j'ai demandé une annulation,sans ouvrir de litige encore,elle ne répond plus. Voilà l émoticônes qu elle utilise pour dire :je suis désolé 😭... Sans parler de ma commande personnel et malgré les nombreuses commandes déjà reçu par des particuliers,je pense que cela sent le roussi chez Begode. Il se sont mis a dos tout les boutiques,ce qui nécessite de se charger de beaucoup de chose. Il n ont pas mit les moyens pour gérer de la vente direct. Des commerciaux bilingue ,au moins un par continent,des chargé de logistique,bref du personnel compétent avec quelques diplôme ou formation.Ils ont mit Anita pour gérer un peu tout donc très mal.

J'ai lu ce truc. Le type a mieux bosse que l ingénieur Begode...sans même avoir les sources . il retrouve ça grâce a une rétro ingénierie.

84.5v effectivement ça n est juste qu une carte mère qui lit mal la tension.La tension max reel c est 84v et pour avoir cela il faut mettre un peu plus sur le chargeur car il y a une diode sur l entrée charge qui fait perdre moins d 1/2 volt. Ma 18xl affichait 84.5v (d ailleurs c est la valeur d affichage maximum bloqué) et quand j ai du changer la carte mère pour un tout autre problème elle affichait 84v.Pour une tension reel dans les 2 cas de 84v. Pour revenir a la tension maximum d affichage, concrètement si pour une raison ou une autre la batterie atteint 85v ,ça restera a 84.5.mais la sécurité dans le bms par contre restera présente. J'ai aussi eu une 18xl qui était vraiment bien dérègle au niveau lecture batterie,elle affichait 2v de plus que le reel.

Moteur et carte mère de lynx il me semble et batterie aussi mais emballage carbone.

Je doute,on a vu de KS qui avait 3 a 4 ans avec encore de la batterie. Pas besoin d allumé la roue,le bluetooth est actif pendant la recharge,donc la carte est allumé d office. Depuis quelques mois ma roue .18xl affichait 83.8v en full charge et long équilibrage,alors qu avant elle affichait 84v (Sachant que la carte est bien étalonné 84v affiché correspond bien a 84v sur la batterie). J ai check le chargeur il donnait 84.4v ce qui est le plus souvent la valeur par défaut. J ai ouvert le chargeur et tourné dans le sens inverse aiguille d' une montre d 1/8 le petit potard. Je vérifie au multi toujours 84.4v. Je rebranche le chargeur et bien en quelques minutes ça y est la roue montait bien a 84v. Donc ce petit potard se dérègle parfois beaucoup parfois très légèrement mais suffisamment pour changer la valeur max de charge.

Non y a pas Du coup ta pris celle qui correspond le mieux.Les autres promo était plus lourde

On attend le retour de nos amis belge car je crois qu il y a une grande communauté de wheelers

Merci J' avais déjà vu qq video, parfait je m abonne d autant plus si il n est pas acheté par un magasin ou une marque !

Allé go channel F18 dire que c est de la merde

Idem C est clairement souvent des modèle pas plébiscité ou assez ancien. Vu la f22 a 2k si la F18 se vend mal tu l'aura a 1500€ l' an prochain

J avais zappé de mettre celle ci

Trub?single?ça m'intéresse Faut que je trouve

Vu que la section bon plan met des jours a laissé passe les post ,je met ici

Gave vous!

V13 pro 1300€ E20 229€

KS 19 a 1000€.... https://m.darty.com/m/achat/sports_loisirs/gyropode/gyroroue/kingsong_s19.html

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Oui mais ce "premier Ride" ne sert qu a sortir une vidéo rapidement qui ne serra rien pour ce qu il la regarde,juste faire des vues grâce a l'effet nouveauté. Si encore on avait pas déjà vu 5 ou 10 vidéo similaire cette semaine...

J avoue c est bien naze.En fait c est juste pour envoyer une vidéo rapidement et faire des vue grâce a l effet nouveauté. J attend le battle lynx S vs x-way 168v mais je commence a doute de l'objectivité et la qualité du test....

Effectivement tu a les petites pedale

Ta les petite pédale ou les normal ?

Humm ,oui ou alors elle remarche temporairement. Franchement si t a pas fait de mise à jour et que rien a été recalibre a distance par inmotion chine ,ça ressemble plus à une réparation aléatoire qu autre chose... Ça m étonne pas qu inmotion France est une technique.Repousse le problème sans le reglé, si tu tombe et que tu abîmé la roue,ils auront alors une raison de dire ,le problème est dû à une faute de l utilisateur. Ça me rappel une v10 que j' avais acheté avec un message genre "problem hall". Par flemme j' ai pas démonté tout de suite et j' ai essayé de régler ça de manière logiciel,donc réinitialisation,mise à jour , calibration.La machine remarche.Et je commence à l essaye a basse allure,au bout de 5 minutes je suis content ça fonctionne,je continue le test un peu plus vite,ça marche je décide de retourner chez moi,serein j attaque la dernière descente du garage et bim coupure! Bref, on a rarement vu un message d' erreur réglé définitivement en chargeant sa roue longtemps et en la calibrant,mais je te souhaite plus de succès!