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Laisse tomber ça existe pas ce prix là,y en a qui ont acheté ce prix là sur Aliexpress,ils ont rien reçu ou bien une casquette du PSG et après c était une galère pour se faire rembourser.Regarde le compte vendeur,le nombre d avis le temps qu il est la,et si il vend d autre monoroue et s'il en a vendu,déjà avec ça tu devrais avoir cerné le problème.ta des escrocs et ta des compte vendeur piraté. Même avec PayPal ça vaut pas le coup de tenter.

Tes liens ne marche pas dommage je serais intéressé,comme toi j ai un e begode (master par contre) et je sais que tôt ou tard l amortisseur va fuire trop vite. Dis nous si tu arrive a refaire les joints (ou les trouver aussi) car je préférais avoir de l avance !

Vendu

Ma begode extrême est une 16 pouces donc plus une T4 au niveau du comportement mais avec une autonomie proche de la master. Il me semble que l amortisseur est mieux (ou du moins le linkage) et il y a un smart bms. Si tu aime la T4 mais que tu a besoin de plus d autonomie la master devrait te plaire. Après si tu a 1200€ de plus a mettre il y a la Blitz 134v qui sera plus légère.Ou voir la x-way 134v (je n ai jamais vu de test mais ça semble être ce qui se rapproche le plus de la master en mieux et plus léger. Après la lynx semble cool ainsi que la Patton S mais de toute façon on est très loin du prix de la MASTER ! Fonce a mon avis!

C est le meilleur rapport qualité/prix/performance du moment. Pour moi les gens se détourne de ce modèle ancien(mais mis a jour avec ses 50s,sa nouvelle carte mère,et son nouveau mécanisme de suspension) pour acheter des truc 2 fois plus chère dont il n utilise pas spécialement les avantages. Sur cette Master il faut par contre certainement ajouter des power pads et peut-être des poignées ou des bumper imprimé en 3d.La.suspension n est pas parfaite mais fait le job et peut s upgrader si vraiment besoin. En plus globalement elle sont très fiable. Elle n est as étanche du dessus,un protège sac decathlon fait le job. C est une T4 plus grosse,plus lourde,plus endurante,plus rapide ,plus puissante,donc fait voir tes besoins et envies.

Baisse de prix.

Du coup y a une alim(3,5,12v?) qui sort du bms par la nappe pour permettre au bouton d activer la sortie 84v du bms et ainsi d allumer la carte mère?

Voilà ,comme je le pense,même 2kg entre 22kg.et 24kg,a l utilisation ça se sent,j ai eu les 2 L et XL et si vraiment je n ai pas besoin de faire jamais plus de 50km,la L est mieux. D ou le fait aussi que j ai trouvé la V9 raté sur le poid,c est ridicule 24kg pour cette autonomie,sans compter la taille de la roue. Excellent choix a 22kg actuellement y a rien de mieux

Ok j en avais eu un générique 5A et il sortait 3.8A a l application. De toute façon il y a problème de contact ou de fil pas assez gros pour 5A par prise

La réalité c est que les chargeurs 5A Aliexpress c est plus proche de 4A que de 5A reel

Sinon Misc vend un chargeur 9A sur 2 câble.Tu peut t en servir pour te rapprocher de 83v et pour une vrai full charge finir au 1.5A. En plus il le vend pas cher du tout. Moi j utilise le chargeur d origine+ un 2.5A de s18 quand je veut aller plus vite,c est pas hyper rapide mais rien a voir avec le truc d origine., genre 15h quand tu charge proche de 0% . Les 5A Aliexpress vont aller mais il ne respect pas les normes de sécurité en vigueur en France ou en Europe il me semble.

A mon avis c est en rapport aux prix,il y a 2kg d écart.Ca peut faire la différence sur 5 étage tous les jours.

Fait une calibration pour vérifier si ça remet en place

Ok ,pas simple a vérifier.

Quel est ton problème et comment c est arrivé

Il faut ouvrir et vérifier les cellules au multimètre,si elle sont a une tension a peu près égale,il faut reparer ou changer le bms. Donc acheté un bms et le faire installer.

Salut Misc,tu a mesuré combien en tension de sortie à vide?

Franchement,charge vos roue a fond si vous en servez le lendemain ou dans 2 jours,on a jamais réellement vu et pu prouver qu une batterie fatiguée l était a cause de charge total. La pluspart des perte d autonomie notable le sont a cause de déséquilibre. Si tu suis a la lettre cette histoire de charge maximale ,dans ce cas tu lira aussi que pour une durée de vie optimal,ont attend 1h apres util6avant de recharger et on attend aussi 1h avant d utiliser une batterie après une charge... Mais dans l utilisation d une roue les accus sont soumis 1 des contraintes bien plus élevé rien que le fait d accélérer et freiné qui engendre d incessant charge/décharge. Jamais tu pourras quantifie la perte de capacité batterie su fait d avoir charge toujours a fond... La seul chose qui est intéressante pour optimiser un peu la durée de vie,ne pas stocker longtemps , plusieurs jour voir plutôt en semaine une batterie en charge full. Clairement ne pas recharger a fond avant chaque utilisation a plus engendrer de panne qu engendre une durée de vie plus longue (non quantifiable).

Pas possible a vérifier sans ouvrir la batterie. Par défaut la carte mère activé ou désactive la sortie puissance de la batterie quand on l allume ou l éteint. Sa batterie se met en sécurité des l allumage donc il n aura rien de visible sur les câble batterie. Il faut ouvrir la batterie et vérifier directement au niveau des 20 cellules.si les 20 cellules sont ok au niveau des tensions ça voudra dire que le bms est HS.

Probablement que c est le 2000w qui était dans les 18l et xl au début puisque il était aussi JQ . Elle date de quand ta 16xs? si tu sais pas la date est dans le numéro de série.

Voilà zx2000 c est stator de 16s et les plus récents wt il n en a pas ouvert

Après le moteur tu lui met un peu ce que tu veut comme puissance. Moi ce qui m interesse c est de voir dedans plutôt que de supposer ce qu il y a. Ta.16xs date de quand?il y a écrit quoi sur le moteur ? Edit:on me confirme que le moteur zx2000 c est un stator de ks16s . Bref du coup ça fait quand même des différences importantes.

Oui c est bien la batterie. Bms se met en sécurité. La.suite c'est démontage du bms,c est donc bien plus technique.

La version xs à normalement un autre moteur comme celui en photo zx2000w. De ce qu on m'a dit ça serait un stator de KS 16s dans un jante de 16x ,je ne le certifie pas car je n ai pas vérifié et je parlais a quelq'un en anglais donc peut être une erreur de compréhension (vu mon niveau).

Ok, merci,pas très chère vendu par rapport a son âge son kilométrage et surtout son état ! C était plus de la curiosité qu autre chose et puis j'étais curieux de savoir comment tu l avait eu j ai eu la réponse.