v5f06

Et oui c est chez moi avec mon pote Serge qui vous montre une petite partie des spot jolie.Dommage peu de hors piste dans ces videos,je pense que c est pour "vendre des ballades a un plus large public" . Celui qui est intéressé il vend sa t4/sherman home made de 36kg .

Voila plaque nylonove et power pad leaperkim monté. On va avoir enfin un plus de contrôle...mais 42.3kg... Fait chier ce poid mais les pack batterie alu si tu les met pas soit tu stress soit tu rajoute des renfort partout et tu te retrouves au mieux avec 1kg de moins que si tu les avait . On attend les retours pour un kit suspension upgrade pas trop chère. En tout cas pas le kit a plus de 300€ sur Aliexpress. Budget max 200 pour un truc qui vaut le coût.

En ce moment le truc a la mode c est la master 4 en cellules 50s avec le moteur c40 de la ex30 ,vu que la carte mère vient aussi de la ex30,ca leur fait une ex30 plus legere et plus maniable .

Ca fera plutot comme la z10.

Oui c est bien la dernière carte comme la mienne.Etrange.Sinon je pense que méthode roger vous débloquera tout ça.

Etrange,sur ma master construite en mai 2023 le chargeur 10A que j ai montre fonctionne bien jusqu'à la fin.

Tu a essayé celui-ci ? https://a.aliexpress.com/_EJGFMi1 Apres il reste la solution de Roger pour contourner la restriction de charge. https://youtu.be/8Lil0_zFlfA?si=AUoZgqgJz-FS0TzA

Une chose a savoir valable sur les roue begode 134v ,la carte de charge décharge lentement la batterie sur 3/4 jour jusqu'autour des 130v. Certain y voit un bug d autre un système pour ne jamais stocker les batteries pleine...

Sur la master j arrive a 134.4v avec le chargeur origine 3a ou le 10A . Celui ci https://a.aliexpress.com/_EJGFMi1 C est celui la que ta essayer ?

132v avec le 10A ou avec l origine ? Il faut laisser le chargeur un moment quand il passe en vert. Tu peut aussi tester au multimetre la tension reel qui peut être plus haut que celle indiquée par la roue Pour le chargeur 10A il devrait fonctionner,il y au eu une version plus récente (1400w) qui peut etre fonctionnera mieux. La carte de charge est la meme sur la master et la extrême (et ex30) il me semble

Pour moi la v11 etait la limite haute en poid.Grace a sa "mono"poignée on pouvait quand meme la porte a une main sur des petites distance .+30kg c est 2 bras donc si on a qqchose dans l'autre main ca devient compliqué et 2 mains c'est pas intuitif,c est pas rapide. Avec la master je me pose aucune question je la pousse par les.poignee rajouter pour monte ou au trolley pour descendre, moteur allumé.Ca prend les 2 main en montant mais je me brise pas le dos et ca monte bien la plupart des marche grace au grand diamètre de roue.

Je suis sur qu elle est super cet lynx ,par contre concernant le pedal dip de la Master,je ne sais pas si c est les recent firmware ou tout simplement le changement de réglage d origine dans le paramètre "pedal dip" mais je n ai plus ce problème depuis peu avec la Master. Concernant les 50s tu ne sentira réellement une différence que sous les 40.ou 30% de batterie a tres forte.puissance .Dans le temps théoriquement les 50s devrait mieux se comporter mais z l heure actuelle il n'y a pas assez de recul.

Exact!

Si.tu pese pas plus de 80kg une v8f fait bien l affaire.Petite ,vive avec un super trolley une bonne fiabilité,pas lourde. Ca fait.20km en roulant vite avec des pente et il te reste 7/10km en roulant tranquille sur le plat, ou alors 35km en roulant a 25km/h Et encore les v8f vendu neuve actuellement ont une batterie plus grosse que les.premiere tu rajoute 10% d autonomie.

C est le débat sans fin: 16 pouces plus simple a donner la puissance a basse vitesse,moins de force nécessaire.Plus maniable a basse vitesse. 18 pouces plus stable sur terrain accidenté ,plus stable a haute vitesse.

Oui pour 5€ tu modernise 4 begode. J aurais du prendre du jaune aussi

Aujourd'hui, passage à "l ecran couleur"! Mais bon c est begode donc une vis de cache ecran me reste dans la main avant meme d avoir forcé... On sort la dremel et hourra on va s en sortir!

Pas question d avion ,si le type te dit c est arrive,puis problème dédouanement puis problème decharge le camion puis aujourd'hui c est problème pour éditer le bon d envoi c est qu il ment . J ai deja commandé une roue Aliexpress de chine ,bhein c etait long mais j avais un suivi,je suivais le petit train a travers l asie,la russie jusqu'à la pologne et ensuite j avais un deuxième numéro de suivi a mon nom ce qui prouve un minimum qu il va bien se passer quelques choses.La au bout de presque 3 mois je pense que je n aurait rien du tout. C est juste un menteur , comme souvent. L'autre c etait pareil,il me dit c est expédié il donne un suivi ups qui dit juste que le bon de livraison est créé,je vais voir 2 jour apres idem et le type te dit c est un bug c est parti bla bla...au bout de 10 jours c est parti.Mais au moins l effort de cree un bon d envoi a ton nom histoire de se dire qu il va se passer quelques chose.

En fait je pense que c est surtout dans leur culture d etre des menteur .

Moi il m a prevenu y a 2 semaine qu elle était arrive,puis apres problème dédouanement,puis apres probleme déchargement,puis maintenant ,il me dit tout les jour demain ou apres demain ca part,ou des que je peut...Lui demande de prouver un minimum de sérieux en faisant un bon UPS il le fait pas,donc il souhaite certainement que la vente s annule...

Et ta un numéro de suivi au bout d un moment ?

C ' est bien quand le carton est neutre.Les carton inmotion ta toujours peur qu un livreur te le vide.

Non la master je l ai je l avais commande chez to-go eu store.Mis a part qu il m avait ballade 1 semaine avant de l'envoyer ca été avec lui . Non c est une v8s pour remplacer ma v8f. Commande en novembre...

D office chez les Chinois jte déconseille orno store,un vrai connard. Au bout de de 60 jours ils le dit que c est arrivé,la ca fait 15 jours qu il le repond d attendre.. Je n ai a ce jour pas de numéro de suivi du tout. Aujourd'hui je commence a me déréglée avec cet en**lé .