v5f06

C est une boutique Europe,le prix est en euro,pas de frais de douane.

J'arrête pas de le dire, inmotion c est bien assemblée mais c est absolument pas où plus de la qualité . Et les pièces détachées,des pack batterie vide y aura pas et des pack plein ça va jasé,et quand bien même new walking demanderai a inmotion des pack ,c est 2 mois pour arriver,s ils en onta l usine...Genre tu n a pas la roue cette été.... New walking ne veulent rien savoir par mail ou téléphone si ta acheté en fnac/Darty/amazon,il veulent la roue,alors qu en fait il faudrait que tu envoie la roue quand les pack ou la solution est prête... Tu a regardé si t es le seul a avoir ce soucis?chanel telegram, facebook et forum us,renseigne toi pour savoir ce qui va être fait.

Ici on a une roue bien plus lourde que la Sherman L et bien moins autonome,d ou la promotion,qui achèterai ça 3000 ou 3500€?

Oui après la V11 le rapport poid autonomie c est largement dégradé chez inmotion. La v14 qui semble être dans les clous wh/poid a paraît il une consommation hors norme

Oui mais tu a compris que ça passe déjà juste juste d origine donc faut faire un truc pas plus gros que d origine... certain coupe la coque pour passer le fil mais ajoute ensuite des renforts, car cette partie là de la coque interne est déjà un élément de faiblesse. Enlève le maximum de mastic sur l axe et met du talc sur les fil et fait toi aidé pour remonter le moteur sur la coque en écartant légèrement le bas pour éviter d arraché le fil.

Chez inmotion c est les rois du mauvais rapport poid/autonomie..

C est le câble des capteur hall ou bien celui contient les gros fil de phase? La il va falloir enlever une partie de la gaine noir et ressouder proprement le faisceau en pensant a lui mettre un isolant.faut pas que sa soit épais ! C est chiant ce système, il faut être 2 pour faciliter.

Ça veut rien dire sans câble la réaction est bonne mais si tes câbles sont abîmé et font un court circuit,une fois branché tu aura ce genre de symptômes. Ton moteur aussi bloque la roue quand tu essai d allumé ? C est une symptôme de court circuit. Sort le moteur et inspecté les fil des 2 côté.

Non ça a l'air branché.

Salut, Tu a débrancher quel fil pour changer ton pneu ? Normalement outre les led latéral ,il n y a que 2 fil a débrancher,le connecteur capteur hall d un côté et le connecteur jaune avec les 3 gros câble de phases moteur. Si tu n a débrancher que cela,je pense que tu a dû abîmé un câble d un côté ou l'autre du moteur,en le passant de le châssis pour le faire sortir par le trou.Tu est bon pour l'ouvrir.Demande de l'aide , quelqu'un qui tient la roue lever et toi qui sort le moteur par le bas en écartant légèrement la coque afin d éviter d endommagé les câble. C est assez pénible comme système.

Up!

Faudrait qu ils apprennent à faire un site,car là tout les prix barré sont moins chère( mais très chère...) que les prix actuels...

Batterie HS. La carte a été vérifiée avec une autre batterie

Carte mère Inmotion V8F 100% identique à V8s . Parfaitement étalonné (voltage lu par la carte mère identique au voltage batterie) Fonctionne parfaitement. La carte sera vendu avec son radiateur 70€+ port

Plus de détails en photo

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A ce prix là il marge encore tous,vendeur et constructeur ! Inmotion world c est le constructeur? Ils vont être blasé chez new walking,le constructeur met de la pub dans l application pour acheter directement chez eux! Pour moi il est nettement mieux de passer par inmotion world qui ne fera aucun sav mais qui vous enverra les pièces.

J ai posté le bon plan sur esprit roue j attend la validation.J avais pas vu qu ici vous l aviez remarqué. Y a 50€ de moins en s inscrivant a la newsletter

Je l'avais dis quelque page en arrière,cette roue qui se présente comme très adapté au primo accédant en roue a suspension a un système beaucoup trop chiant (et peu fiable comme la V11?) à réglé.Il faut savoir que déjà les gens non passionné qui utilise ça juste pour aller au boulot par exemple,la cible de la V9 ,il ne gonfle même pas leur pneu,alors,vous voyez 4 valve avec des réglages précis...ces primo accédant vont sa balader 90% du temps avec des amortisseur vide d air donc avec beaucoup de kg pour rien....

Elle a certainement plein de qualité mais au final c est une v8s qui va 5km/h plus vite avec un amortisseur et une roue bien plus imposante pour 8kg de plus au passage .Quand on compare le prix Aliexpress c est 500€ de plus.Non vraiment 24kg on attend autre chose qu une v8s a suspension.

Bhein déjà si tu débranche la batterie "qui a un soucis"la roue doit pouvoir fonctionner avec un messages mais elle bipera plus.Il faut roulé plus souple avec une seul batterie....En effet il n ont que déterminé quel batterie ne va pas,peut être juste avec l application...Ils n ont même pas débrancher la batterie qui a un problème... après je ne sais pas si la batterie à un problème ou bien si elle a été désactivé par la roue a cause d un"faux positifs"... il faudrait démonté la batterie pour la testé mais inmotion l a désactivé,donc même si après test il n y a rien il faut la faire réactiver par inmotion chine... Voilà....

X-way c'est cross /trail donc amortisseur meilleur. 134v ou 168v la c'est juste une façon de faire 2 modèle avec des autonomie différente,pas une histoire de puissance. Le 168v aura comme avantage une charge plus rapide a ampérage équivalent, peut être plus de marge de sécurité sous les 30/40% . Non la tu choisis a la différence de prix et au poid que tu veux ou pas et a l'autonomie voulu.

Faudrait avoir des informations ,il n y en a aucune.la'roue charge ? jusqu' a quel tension? Quel message d erreur?qu est ce qui a été fait? ....

Bonjour, Je vend une paire de pédale original Inmotion V8s qui sont les mêmes que pour v8f , V10 et v10f. C est aussi une bonne upgrade pour inmotion V8 et v5 v5f pour profiter de pédale plus grande , donc plus confortable. 30€ la paire(axe + visserie inclus)+port ou 20€ à l'unité + port. Ou main propre sur Nice

Tu a un message d erreur ?quel symptômes tu a?car dans les fait les 2 batterie sont reconnus et ont la même tension.... Mais c est connu chez inmotion,si la batterie à affiché une erreur,ou la roue a mal interprété qqchose sur la batterie,hop elle se met en locked et c est terminée .... C est le problème des roue chez inmotion,l électronique est douteux,mais plein de sécurité,du coup des tas d emmerde... Chez Gyroroue shop ils ont ouvert la batterie pour dire qu elle est morte ?