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Comme les vélos, les trottinettes, les triporteurs, les piétons, les scooters, les camions, les bus, les motos, les ambulances, les voitures, etc.

À propos de loi une v10 c’est déjà hors la loi avec ses 40km/h. Il faudra rouler en ninebot e+ / s2, KS-14m ou v5(f) pour ne pas être hypocrite en avançant des arguments à base de légalité. Édit: Tu ne sait pas ce que c’est de rouler sur une roue légale jeune padawan, avec son risque de coupure après 15km, l’impossibilité de donner un coup fort en cas de besoin, les bip de puissance pour un trottoir bateau et j’en passe. C’est ça les roues légales. Toi t’en a pas une.

Tout à fait; avec suffisamment de points d’info on pourra voir si les ventes se tassent comme le pensent certains, ou non. Chez KS en particulier on a et la date de production dans le numéro de série (s’ils n’ont pas changé) et le compteur du model. edit: je ne parle ni a trump ni à vance, mais les attentifs noteront que je mentionne inmotion dans le premier post, et que tout simplement personne n’a été intéressé d’aider au puzzle en partageant leur info. Y inclus le troll ci dessous qui possède une v11.

Quelques nouvelles vues « teaser » de la e25. Elle a une bonne tête avec sa poignée trolley et ses pédales fines je trouve.

Et ta V11Y ne permet pas d'aller a des vitesses illégales de débiles? Tu ne serai pas un peut double standard? Tu serai resté sur ta V8 je ne dirais pas, mais la c'est cocasse de te voir cracher sur les grosses roues et parler de légalité (sur les départementales qui plus est, ou il y a peut de piétons a faucher) alors que tu te promène avec une roue qui peut monter a 60Km/h, bien au-delà des 25km/h des EDPM, mais aussi de la limite de 45Km/h des véhicules non immatriculés. En gros c'est toi le curseur de ce qui est acceptable? (Et avant que tu me sorte que la tienne est bridée: non seulement cette "bride" a une valeur très faible si tu veut jouer a la "légalité", mais aussi rien n'empêche de brider une roue plus grosse que la tienne, et rien ne te force a rouler comme un voyou parce que ta roue est grosse.)

T’est pas bien aimable dis donc. Si tu avais été si pressée tu aurais pu juste ignorer son invitation plus tôt que de prendre le temps de faire un commentaire désobligeant. Je ne suis personnellement pas fan des HS et des ambianceurs dans les fils de vente; mais les règles du forum le permet, et je ne trouve pas joli joli d’être vexant envers quelqu’un de bien intentionné.

Pas besoin de courage; c’est juste de l’ignorance quand aux qualités des différents formats de roues; du nombrilisme, et de l’absence de respect pour les autres et leurs différences. J’ai vu son message mais j’étais las de répondre aux insultes des roquets. On pourra noter que c’est toujours le même schéma: des personnes qui n’ont jamais connu autre chose que leurs petites roues qui se sentent le besoin et le droit d’être insultants envers ceux qui apprécient les grosses. A l’inverse ces derniers ont généralement l’expérience des petites et n’insultent pas leurs utilisateurs. edit: j’oubliais: la volonté que la roue se restreigne à la sacro sainte micro mobilité, parce qu’il n’y aurais que ça de vrais. edit 2: Mais oui, un autre classique par drivemycar quelques messages plus bas: grosse roue = tu roule comme un voyou. C'est vraiment usant ces gens qui voudraient que le monde soit fait pour eux et qui insultent ceux qui ont d'autres priorités qu'eux. Ca commence a me fâcher ces attaques.

En effet; mais le prix affiché et le prix qui se négocie peuvent être très différents. Lorsque j’ai acheté ma SL j’ai eut -30% juste en mentionnant que le plein prix était trop pour moi, et a demander ce qu’il pouvais proposer hors plate-forme. edit: Je n'ai pas demandé de prix de Lynx, mais lorsque j'ai acheté ma SL, la 50S était a 3360€ avec les pads Beidou (paiement direct).

Sur Ali (d’où elle proviens) elle se trouve probablement neuve à moins cher que ça.

J’ai du mal à saisir la différence entre ce mode cra lu et la dureté des pédales.

Non mais je ne voulais pas vous embêter non plus la team LP, il fallait juste que je fasse la remarque un jour 😅 Appelez les comme vous sentez, on comprends

Pour le mode assistance qui disparais: On pourra remercier wrong way d’avoir fait une montagne de son cas extrême. edit: je trouve toujours étonnant que certains raccourcissent la marque LeaperKim en LP. Il y a deux mots: Leaper et Kim. Dans leur communication ils mettent les lettres de ces mots en majuscule: LeaperKim. Ça me semblerais naturel que ça se raccourcisse par LK. Sinon toutes les lettres sont possibles: LE, LR, LI, et même pourquoi utiliser la première lettre? On pourrais raccourcir LeaperKim par AM, EI, le choix est vaste. Enfin vous faites comme vous voulez bien sûr, simplement je trouve que c’est un drôle de choix.

Sauf si tu a une cape! (J'en ai vu un autre rouler comme ca, WW?) Mais en effet ca doit manquer de triangulation, et c'est surement pas recommandé et on s'approche de l'équilibriste.

(D'ailleurs tu devrais pouvoir poster dans la section annonces a présent)

Le pad V1 était en mousse aussi, mais mettons que le V2 est plus doux: le problème (IMO) est surtout que l'angle dur de la boite en plastic en dessous est sous juste 1cm de mousse. Elle pourrais être de qualité olympique il y a des limites a ce qu'on peut faire avec 1cm.. M'enfin, j'ai pas essayé les v2, peut être que le temps des miracles n'est pas révolu! (J'aurais surtout souhaité une 16S façon 18XL..)

Ca m'étonnerais que la version de pads fasse une grande difference, il n'y a pas la place en largeur pour ajouter beaucoup d'épaisseur de mouse, et je les vois pas ajouter du ferme au dessus de cette brique a batteries. J'ai fait 6500km en 16S et c'est une roue dont j'apprécie la vivacité, mais comme pour Techos mon "one leg" se borne a des fractions de seconde. S'il y avais une roue classique a laquelle j'aurais souhaité un redesign c'est celle la.

Hehe, j'avais pensé a toi mais ne voulais pas te rajouter de tentation / turlupinage. Mais si je peut me permettre je pense que c'est une bonne affaire, je turlupine de l'autre coté: je veut la vendre pour prendre la même en 50S, mais en même temps c'est a deux doigts de "a ce prix autant la garder". Ceci dis elle reste en vente! Il suffirais qu'il fasse sec pour se faire un tour, voyons ça!

C'est bien récupéré, merci @Ryushinkei ! @matou77: a un de ces quatre jours / semaines / mois 😅

Pas pour pinailler, mais je vais pinailler quand même: Le pays du soleil levant c'est le Japon (ils sont tout a l'est). Ensuite il y a le pays du matin calme, la Corée, et encore plus a l'ouest l'empire du milieu qui est la Chine.

J'ajouterais au cas ou quelqu'un nous lise: une extension de garde-boue (peut se resumer a du ruban adhésif) pour éviter les projections qui entreraient sous la charlotte par derrière.

19e ici, je peut surement le récupérer pour toi (MP @Ryushinkei ? )

Il me semble que ton futur chargeur (à commande écran / BT) fera plus ou moins la même chose @youyouroue.

Une video de Hong Kong sur les Begode récentes, dont la Panther (pas tres logique comme nom pour un gros machin).Pas encore de sous titres. On vois la bête surtout a partir de 3:55 Elle a l'air interessante comme grosse routière: performante mais d'un poids / volume somme toute contenu (51.x Kg sur la balance). Suspensions type fourche.

A propos des pistes cyclables: Il y a eut de l'amelioration et de la construction de pistes, il faut l'avouer, c'est mieux. Je comprends aussi que ce ne soit pas toujours evident a intégrer dans un paysage urbain déja bien remplis. Mais il y a une chose qui me fâche un peut avec presque toutes les nouvelles pistes cyclables: c'est qu'elles sont très rarement plates. A croire que c'est pas dans le cahier des charges et que l'asphalte est aplati au rouleau a gazon ou a la truelle. C'est d'autant plus frustrant que contrairement aux voitures, qui elles avec leurs confort intégré ont droit a des routes nickel passés au rouleau compresseur, les véhicules légers détruisent beaucoup, beaucoup moins la route. Alors que nos pistes pourraient tenir très longtemps avant d'être défoncées, elles sont livrées neuves pas plates du tout..

ANNULÉ Je remet cette roue en vente pour quelques temps. Les ressorts 70Lbs seront changés par des 62Lbs, elle sera adaptée a un plus grand nombre, Elle a quelques Km de plus que sur les photos, mais hors l'écran qui se raye dés qu'on le regarde, elle est pareille. Si intérêt je mettrais a jour les photos (nécessite que j'enlève quelques protections). Vends Leaperkim Sherman L Batteries Samsung 50GB 4000Wh Suspensions progressives 62Lbs, changement d'huile récent. Pneu tubeless TNT type City Grip (mix route / terrain) 3000Km évolutifs, RAS, très bon état, aucune rayure notable. L'écran seul a quelques petites rayures. Cette Sherman L a été achetée en direct Chine, et n'a donc pas de facture. La garantie fabriquant est assurée par Road Knight Store. Elle viens avec son chargeur 5A ainsi que le carton d'origine. Peut être vue / récupérée Paris 19e. Pas d'envoi mais je peut vous l'apporter (sans carton!) en région Parisienne en cas de paiement en avance. 2700€ ferme: épargnez moi le marchandage, c’est déjà un bon prix et je ne suis pas désespéré de la vendre. Paiement en virement instantané entre banques françaises / Wero / Paylib / Wise. (pas PayPal).