SamSuffit

Je n'ai pas eu encore le temps de voir la video, mais ce youtubeur est connu, et le titre n'est pas rassurant:

baisse du prix de 50€, de 499€ à 449€

Sur la V8F avec le mode commuting, l'algo est plus souple que le mode classic. Perso je préfère la V8F à la 16S en terme d'ergonomie. Sachant qu'en plus j'ai pris une version 777wh (auprès d'un revendeur), la différence de performance vs KS16S est très petite.

Modèle: Inmotion V8 Date d'achat: 04/10/2017 FNAC Modification(s) apporté(s): Grip skate sur pédale, mousse amortissante sur le haut de la coque Localisation géographique: Paris 13 Prix de Vente: 499 EUR, 449 EUR Gyroroue / Monoroue Inmotion V8 ayant peu roulé (931km), en parfait état de fonctionnement, mais avec quelques rayures cosmétiques dues à l’apprentissage, la housse laissant une partie de roue exposée. La V8 est une excellente roue d'apprentissage, résistante à l'eau, très pratique pour les courses à proximité ou le multimodal (poids léger et compact), et très ergonomique. Puissance moteur 800 W Vitesse max jusqu'à 30 Km/h Poids 13,8 Kg Dimensions 53,8 x 46,2 x 14,8 cm Diamètre de roue 16" (35,84 cm) Batterie: Lithium-ion 6,4 Ah / 72 V / 460 Wh (environ 30km d'autonomie réelle max) NB: La housse est inclue. Le grip original des pédales a récemment été remplacé par un grip de skate plus efficace.

Je pense que pour les personnes qui ont une réelle volonté et désir d'apprendre la roue c'est en effet une étape inutile. Cependant pour les personnes moyennement intéressées ou craintives, ça peut être une étape qui facilite grandement la prise de confiance. Et ma compagne semble tomber dans cette dernière catégorie. Donc je préfère tenter le coup avec la V3 pour ne pas la dégouter lors du début de l'apprentissage, qui est généralement assez dur et ingrat les premières minutes.

J'ai eu les 2. Si budget ok, je conseille fortement la V8F. Tu gagne en securite (puissance moteur et taille batterie), en confort (taille pneu et pedale), et en vitesse. Pour une taille et poids quasi identique. La V8F c'est ma roue preferee pour les petits trajets.

@loulooo: voici la principale différence entre les modèles: V3, V3C, V3PRO: 160Wh de batterie V3S: 288Wh de batterie Je préfèrerais prendre une roue sans soucis niveau batterie. Je ne suis pas pressé. Au cas où, tu la proposerais à combien? (mp si tu préfères) @Wheel Smith: C'était une bonne roue pour débuter?

Cher Wheelers, Je cherche une Inmotion V3S...Si quelqu'un en a une dans son placard qui prend la poussière mais marche très bien, je suis prêt à l'en débarrasser contre monnaie sonnante et trébuchante (la monnaie, pas la roue...😁) Habitant sur Paris, idéalement pour l'échange ce serait plus pratique en région parisienne. EDIT: j'ai pas trouvé de V3S, mais une V3 pro d'occasion en bon état à un bon prix. Je ne cherche plus de roue pour débutant.

Personnellement, j'ai pris l'armoire Acurado de Frankel ( acier h1950 x L 930 x p 600 mm), en promotion lors du black friday à 508 EUR TTC livraison bas de l'immeuble incluse. Chaque étage est réglable finement, j'en suis content. https://www.frankel.fr/armoires/armoires-de-bureau/armoire-de-bureau-acurado/l-x-p-930-x-600-mm/p/M2619793/ Conseils: mesurer bien tout le chemin pour savoir si ça passe, l'armoire est monobloc. Un billet glissé au chauffeur peut faire des merveilles pour aider sur les derniers mètres, et sera moins cher que le devis pour livraison dans la pièce.

Pour compléter, et donner une idée de la journée ensoleillé, voici 2 photos:

Bien rentré, merci @King Size pour cette superbe balade! Résultat des courses: batterie à 20% en arrivant chez moi (KS16X). Tu as réussi à rentrer en 1 fois?

Ok pour moi, je charge mes roues! 👌(pas encore décidé entre la 16X et la V11...)

Je suis dispo toute la journée, et habite Paris 13 🙂 Comme je m'incruste je ne t’embête pas à changer le point de rdv. Ou sinon Porte d'Auteuil, c'est un peu plus proche pour moi.

Bonjour tout le monde! Fait exceptionnel en ce moment, je suis dispo demain pour une rando et il fait beau, et donc j'ai envie d'en profiter 😁 y'a une rando de dispo où il est possible que je m'incruste? 😬

Made in Thaïlande (le jeu d'acteur est exceptionnel 😂), et laisse présager un brillant avenir aux gyroroues:

Je viens de recevoir mon armoire, et voilà le résultat: Je vais mettre les boules rouges anti incendie en hauteur dans un filet juste au dessus des roues, et je vais voir pour un système pratique pour le rechargement des roues NB: le système de bloque roue pour la v11 marche moyennement bien, car le bas de la coque frotte en passant

Au sujet de l'incendie, je recherchais une armoire en métal pour justement circonscrire ce risque (modèle acheté le black friday, en cours de livraison). Je me disais qu'avec ça plus quelques boules anti incendie de Kuji et un extincteur au cas où ça limite le risque en appartement parisien. Pour ceux que ça peut intéresser, voici quelques modèles d'armoires en aciers profondes (60cm, pas facile à trouver) que j'avais regarder (c'est pas des armoires anti incendie trop lourd et cher à mon gout, mais en acier donc ne brule pas et ne va pas fondre facilement): Armoire en acier pour selle de cheval: https://www.amazon.fr/vidaXL-Armoire-Selle-60-140/dp/B07CTH7LXT/ref=pd_vtp_1?pd_rd_w=unQns&pf_rd_p=d5223afe-1e0c-4a36-b13d-30661b0f79b3&pf_rd_r=8VSB8ECRDH8QF159X7ZZ&pd_rd_r=364ac02e-6aef-412b-a422-98d7993b3006&pd_rd_wg=Mz87u&pd_rd_i=B07CTH7LXT&psc=1#customerReviews Armoires Alvan (site belge, il faut se débrouiller pour une livraison en France)(exemple 197 x 92 x 60): https://www.alvan.be/mobilier-de-bureau--2/armoires-classement--31/armoires-metal-portes-battantes--7/armoire-metallique-profondeur-60cm--AX197P60.aspx Armoire aussi en acier ( h1950 x L 930 x p 600 mm): https://www.frankel.fr/armoires/armoires-de-bureau/armoire-de-bureau-acurado/l-x-p-930-x-600-mm/p/M2619793/ Autre armoire (Dimensions intérieures 770 x 520 x 1820 mm): https://www.dema-france.com/articles/armoire-de-rangement-grise-780-x-580-x-1920-mm-1912.html Coffre fort ignifuge (Dimensions intérieures : 506 x 1082 x 415 mm) https://www.atout-coffrefort.com/phoenix-fire-chief-fs1511k-coffre-fort-ignifuge-coupe-feu-30-mm-230-l-cles.html Pour rappel boules rouges anti incendie: A priori c'est pas parfait, mais ça réveille et c'est mieux que rien: https://www.youtube.com/watch?v=VjYoeDc2cYo Quand à l'humidité, avec quelques paquets de gel de silica ça devrait aller. NB: pour info les débats sur la KS S18 (et qui trolle qui) sont hors sujet

je confirme,...un peu trop à mon gout. Les pads ont l'air sympa mais un peu trop cher à mon gout. Sinon je viens de réaliser qu'il me fait penser à Patrick Balkany 😂

Je ne l'ai que depuis 1 mois, donc je ne peux parler que de mon expérience l'hiver. Je pense que grâce à ses aérations, ce casque est bon aussi pour la mi-saison (printemps/automne). Cependant pour l'été, je pense qu'un casque encore plus aéré (type VTT / MTB ) est préférable.

🤫😉

Tu as eu de la chance de l'avoir à si bas prix! Le look est très sympa, mais: niveau qualité/durabilité, les youtubeurs semblent mitigés. Peut être que tu es tombé sur un bon modèle. Mais mon principal souci avec le Ruroc, c'est que ce n'est pas un vrai convertible: la mentonnière se détache, ce qui fait que tu ne sais pas où la mettre une fois retirée. Je trouve que sur un convertible classique, c'est plus simple: appui sur le bouton et soulève en même temps, puis tu l'oublies. C'est plus rapide et pratique je trouve.

Pour l'hiver et garder un minimum mon visage au chaud et en sécurité, je voulais un convertible. J'avais déjà un intégral (triple 8 racer), mais: - enfiler un casque intégral avec un masque c'est la galère - boire et manger avec c'est la galère - discuter avec aussi Un convertible c'est quand même beaucoup plus pratique...Le gros problème c’était le poids, volume et parfois le prix. J'en voulais donc un léger, pas trop volumineux, esthétique, et pas à un prix prohibitif. J'ai donc acheté le casque jet HELMO Fuorirotta (existe en différentes couleurs): Avantages: - il est très léger pour un convertible avec son poids de 1300gr, critère très important sur une gyroroue. Cela évite d'avoir un centre de gravité trop haut, et de fatiguer les muscles du cou. - Prix public abordable à 170EUR, souvent moins cher sur les sites italiens (135eur sur eBay) ou lors des promotions. - Il a un écran solaire intégré en plus de sa visière claire Inconvénients: - ce n'est pas un vrai convertible, la mentonnière est assez solide mais pas autant qu'un vrai casque convertible homologué. Ce casque n'est homologué que Jet, pas modulable/intégral. Cependant vu la vitesse limitée des gyroroues, je pense que la mentonnière est suffisamment solide pour limiter les dégâts en cas de chute. - Le champs de vision est bon, mais pas aussi bon que sur d'autres casques (type triple 8 racer ou autre casque de skate) Conclusion: Mon casque préféré pour l'hiver. Pratique, léger, protège des intempéries et des chutes. (nb: avis indépendant) Autres avis/analyses sur le casque (vidéo ci-dessous en italien, mais très complète, et avec sous titres français possibles): https://www.objectif-moto.com/helmo-milano-fuorirotta-jet-pas-jet/ http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/actu_170129-casque-modulable-helmo-fuorirotta.php

Putain de virus...et de gouvernement 🤡

Je suis pas loin... donc moi aussi je participe! Enfin une course poursuite en gyroroue avec les flics pour éviter 135 euros d'amende... 😂 En plus on sera masqué comme des vrais bandits!😷

L'europe reflechie au statut des Personal Light Electric Vehicules (PLEV). En effet les speedbike n'ont pas le succes escompté à cause de la reglementation. Ils font donc un sondage (s'arrete fin octobre) pour voir ce qui serait souhaitable sur la micro mobilité electrique. Pour les anglophone du forum, ce serait pas mal de peser sur le debat. Voire tres important. Sondage: https://www.smartsurvey.co.uk/s/ZB2YRY/ Article de journal qui en parle: https://cyclingindustry.news/european-commission-confirms-light-electric-vehicle-legislation-rethink/?fbclid=IwAR1pEyTCORL7GZGbbvcrj7uUH95R6sdQcHPuJSDyNq1eM8DQB_4VhE4-a3Y