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grogadin

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Tout ce qui a été posté par grogadin

  1. Que représentent les pourcentages en x ?
  2. Le seul mort en engin gyroscopique jusqu'à maintenant c'est l'ancien proprio de Segway. Il y a quand même ceci dit quelques blessés graves dans notre communauté.
  3. Commandé et reçu. Vraiment tip top ce B&D , en quelques secondes je gonfle de 0.7 à 2.8 bar automatiquement, sans me fatiguer. Avec la pompe à vélo, le temps de dévisser l'embout, tout l'air avait fui et il fallait s'y reprendre à plusieurs fois
  4. C'est comme prendre l'avion, tu dépends totalement de la machine
  5. En effet, je me suis équipé d'un masque de snowboard à pas cher chez D4
  6. @0rsa l'embout du B&D n'est pas un peu épais pour les valves coudées ?
  7. Je suppose que cette appli n'est pas pour les vieux Gotway Mcm2s ou Msuper 2 ?
  8. Heureusement que les gyroroues n'existaient pas en 2008, date de cette proposition de loi
  9. À l'époque il y avait le Segway
  10. Cet avis est souvent cité mais je n'ai jamais pu mettre la main dessus, même en demandant par mail à Ninebot. Qqu'un aurait il un lien, ou un document qui montre le texte de cet avis ?
  11. Ça m'inquiète ça, mon assurance responsabilité civile monoroue ne vaudrait donc rien ? As tu connaissance de cas réels ?
  12. grogadin

    Protections de tibias

    C'est pas pour mettre autour des bras ??
  13. Sur la Gotway MCM2S, le tilt front se produit lorsque qu'on roule sur des pavés. À chaque rebond, la roue se penche un peu plus en avant. Ça le fait même en la poussant par le trolley.
  14. La prochaine serait en octobre, pour Halloween , avait dit Guillaume. On était dans les combiens ? Plus d'une centaine j'ai l'impression.
  15. Un article qui va dans le même sens : http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/apps/m/archive/2012/10/23/ouf-mon-casque-n-a-rien.html
  16. Code de la route, article L110-1 : Le terme "véhicule à moteur" désigne tout véhicule terrestre pourvu d'un moteur de propulsion, y compris les trolleybus, et circulant sur route par ses moyens propres, à l'exception des véhicules qui se déplacent sur rails Code des assurances, article L211-1 : on entend par "véhicule" tout véhicule terrestre à moteur, c'est-à-dire tout véhicule automoteur destiné à circuler sur le sol et qui peut être actionné par une force mécanique sans être lié à une voie ferrée, ainsi que toute remorque, même non attelée.
  17. Si vous n'avez pas une Ninebot, pas la peine de contacter Ecencial.
  18. Pour la description du véhicule, j'ai mis la marque, le modèle, la puissance en Watt et le lieu de garage habituel (domicile). J'ai barré le reste. Au verso, j'ai mis quand même la compagnie qui garantit actuellement ma voiture. C'est pour connaître ton historique, si tu es à risque ou pas, je pense. J'ai joint toutes les pièces demandées, bien que ce soit ridicule pour assurer une roue : copie du permis, relevé d'information de l'assurance de la bagnole. Dans le courrier qui accompagne le modèle de proposition, j'ai mis une image de la roue et les caractéristiques détaillées : poids, prix, vitesse max, vitesse de déclenchement des bips, num de série (le num de série a l'air de servir à rien puisque sur la carte verte il y a XXXXXX en guise d'identification).
  19. grogadin

    Sondage protections

    J'ai répondu ici https://www.espritroue.fr/topic/313-contracter-une-assurance-pour-lutilisation-de-la-roue/?page=2#comment-19862
  20. Voilà, après avoir cherché sans succès à faire assurer ma roue pendant des mois et des mois, j'ai eu l'idée de tenter le Bureau Central de Tarification. Si un assureur vous dit qu'il n'assure pas la roue, ou qu'il l'assure mais à condition que vous passiez tous vos contrats chez lui, ou qu'il n'assure que les Ninebot, vous pouvez saisir cet organisme dont le rôle est de "décider à quelles conditions un assureur choisi par l'assuré, mais qui lui a opposé un refus, peut être contraint à le garantir". En général, y font recours les gens qui ont trop de malus, ou sont trop vieux ... mais j'y ai fait appel pour la roue, et ça a marché. La procédure est très bien expliquée sur le site http://www.bureaucentraldetarification.com.fr/BCTA/comment_nous_saisir/document_view, et il faut la suivre A LA LETTRE. - En premier lieu, il faut choisir un assureur et s'adresser au siège social, surtout pas à un courtier ou à une agence (donc s'adresser plutôt à Générali qu'à Ecencial par exemple). En gros il faut faire une lettre avec AR demandant une PROPOSITION d'assurance ET un devis pour le BCT, devis que l'assureur se doit de fournir d'après l'article R 250-4 du Code des Assurances. Demander une proposition d'assurance ne vous engage pas vis à vis de l'assureur, alors que si vous dites "je souhaite faire assurer ma roue", il suffit que l'assureur dise "OK" et vous envoie un contrat pour que vous soyez liés, même si vous ne signez pas le contrat par la suite. Le devis pour le BCT est une pièce importante sans laquelle le BCT ne peut pas instruire le dossier. Il faudra le demander explicitement dans le courrier. - Au bout de 15j, si l'assureur ne répond pas ou répond négativement, vous pouvez saisir le BCT. J'ai joint au dossier les copies des mails de réponse de toutes les assurances que j'ai contactées. Le devis pour le BCT m'a été réclamé, et j'ai dû refaire un courrier pour le demander explicitement à l'assureur. - Dans mon cas, la compagnie a prétendu que la gyroroue ne répondait pas à la définition du véhicule précisée par la directive européenne 2002/24 du 18/03/2002, mais le BCT ne l'a pas entendu ainsi et a fixé la prime annuelle à 100€ HT J'ai depuis donc ma petite carte verte, pour 135€ TTC annuels en assurance de Responsabilité Civile, mais seulement jusqu'à la fin de l'année pour le moment (les assureurs auraient la fâcheuse habitude de résilier les contrats imposés par le BCT) Édit : la compagnie a renouvelé mon contrat pour 2017, au même tarif.
  21. grogadin

    Sondage protections

    Y a intérêt à avoir une bonne assurance ! Au fait j'ai réussi à faire assurer ma roue.
  22. grogadin

    Sondage protections

    Je pense que ça dépend du degré de maîtrise de chacun. J'étais quasi à l'arrêt quand j'ai basculé en arrière. Etant trop gourde pour me rattraper, j'ai accepté la chute. Résultat : 6 semaines avant que mon coccyx ne me fasse plus mal. Le short crash pad n'a été d'aucune utilité, d'ailleurs je pense ne plus le mettre
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