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EspritRoue

King Size

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Messages posté(e)s par King Size

    Inmotion V11

    dans InMotion

    Posté(e) · Modifié par King Size

    Il y a 15 heures, fiocco a dit :

    Combien tu me revendrais ça ? propal en mp 😉

    J'attends une réponse d'un autre membre du forum et je te réponds sur ce point. ;)

    Et de toutes façons je ne vends pas mes roues en fin de vie, je les donne (à qui saura les sortir de cette trop mauvaise passe). La roue est pour moi un objet particulier : Je dois à la fois avoir une totale confiance, ressentir ses limites et m'adapter à sa conduite particulière. Autrement dit il y a un peu de moi dans chacune de mes roues et d'elles en moi. Sans aller jusqu'à leur donner un petit nom, je ne peux m'empêcher  de les considérer comme des compagnons de balades...et on ne vend pas un compagnon : On lui trouve un autre foyer. ^_^

    Il y a 14 heures, Pat75 a dit :

    Tu changes juste ton pack batterie.  Et hop.

    La V11 a coûté 2000€, le changement CM et moteur un peu plus de la moitié de ça. Si c'est pour acheter 4 batteries pour le prix d'une V11 neuve... D'autant plus que j'ai une limite en nombre de roues : Deux, c'est l'idéal. :D

    • J'aime 1

    Inmotion V11

    dans InMotion

    Posté(e)

    à l’instant, Pat75 a dit :

    Des news?

    Pas de nouvelles d'IM... Mais je crois deviner ce qui se passe : L'électronique de la roue fonctionne sans problème. C'est juste que les cellules sont arrivées en fin de vie. Cela s'est traduit naturellement par une baisse d'autonomie...mais surtout par un drainage plus important des cellules à chaque sollicitation entraînant un message d'alarme "Please repair" de la roue et l'obligation d'attendre ou même de l'éteindre pour qu'elle repasse en mode normal.

    C'est apparu il y a quelques semaines et j'ai cru à un simple problème de puissance demandée excessive pour une tension un peu faible. Mais en collectant les données j'avais à chaque fois la puissance en pic demandée qui n'excédait pas la puissance nominale de la roue... Depuis le souci n'a fait que croître...jusqu'à la journée du 19 mai où le problème s'est manifesté avec 4 barres de jauge (entre 80 et 70% de batterie). Cependant la roue m'a ramené chez moi, preuve que son système électronique est bien fait...mais aussi que ses 1500 w.h de batteries pour 22 000 km sont de moins bonne qualité que pour ma 18L avec ses 26 000 km.

    Mais bon! C'est ainsi que s'arrêtent les plus belles histoires...de wheels! ^_^

    Je dois à présent essayer de lui trouver un nouvel avenir...autre que la déchèterie.  ;)

    Inmotion V11

    dans InMotion

    Posté(e) · Modifié par King Size

    Bon, ben je crois que c'est la fin de la route pour ma V11 : Les "Please repair" s'enchaînent dès que je titille un peu la pédale et l'autonomie a fondu.

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    J'ai envoyé un mail à IM et j'attends leur réponse mais je ne me fais pas trop d'illusions. 

    Bah! Elle n'avait QUE 22 000 km dans ses batteries... image.gif.18066ef4aaf7fd7dbc7d6a7b228b02d6.gif

     

     

    • Triste 1

    Perte gyro-roue

    dans Discussions générales

    Posté(e) · Modifié par King Size

    S'il n'a pas été "traité" par un service de déminage quelconque, cela vaudrait peut-être la peine de contacter le Service des Objets Trouvés de la Seuneuceufeu :

    https://www.sncf-voyageurs.com/fr/contactez-nous/objets-perdus-ou-trouves/

    On ne sait jamais... :(

     

    PS : Cela est aussi valable pour la Seuneuceubeu :

    https://www.belgiantrain.be/fr/support/customer-service/lost-item

    Kingsong S16

    dans KingSong

    Posté(e) · Modifié par King Size

    Il y a 1 heure, LeKeiser a dit :

    La KS-16s normale est bien sortie et disponible à la vente, ou je me trompe ?

    Si tu parles de la S16 normale, il suffit de revenir sur les premières pages de ce topic. Elle a été annoncée en août 2023 et a commencé à apparaître dans la nature en novembre 2023 :

    Mais comme la S16 Pro a été annoncée à peine un mois auparavant, cela valait-il le coup (ou coût...selon le point de vue. ^_^) pour les importateurs et les boutiques de proposer les deux ? 🤔

    Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

    dans KingSong

    Posté(e) · Modifié par King Size

    Il y a 2 heures, rxp300 a dit :

    Aurais tu par hasard une idée des références de roulements que je pouvais commander pour ma v2 hollow motor?

    D'après Ecodrift.ru ce seraient les mêmes que sur la S22 Pro HH...

    Voir par ici : https://ecodrift.ru/2023/09/08/kingsong-s18-razbiraem-dvigatel-hh/

    En cliquant le lien sur la page Ecodrift qui ramène sur le démontage de la S22 Pro on obtient :

    "Marquage 6912-2RZ. Le diamètre intérieur est le même - 60 mm, et le diamètre extérieur est de 85 mm."

    Voici le lien pour confirmer : https://ecodrift.ru/2023/01/18/kingsong-s22-pro-razbiraem/

    • J'aime 1

    Inmotion V11

    dans InMotion

    Posté(e)

    Journée de M...UD !!! image.gif.b56db04c1884b5e2cdc7017dd7b63acc.gif

    Nous baguenaudions gaiement, ma V11 et moi, du côté de Maison-Lafitte, le long d'un bras de Seine, sur une voie en enrobé (tout comme moi... ^_^). La voie s'est ensuite transformée en allée de terre encore carrossable malgré ses ornières pleines d'eau, puis en sentier étroit, gras et gadouilleux... Mis à pied, j'ai cherché à rejoindre la route un peu plus haut... Fatale erreur! C'était de la bonne vieille glaise argileuse et collante !!! La V11 n'a pas fait 100 m avant de se mettre en rideau.

    J'ai décoincé le pneu comme j'ai pu, puis quelques free-spins au dessus de flaques... Pas vraiment probant. Puis nous avons filé à "lent glaise". C'est à dire que les frottements du pneu ont limité ma vitesse à 10 km/h maximum avec de très nombreux "please repair" avec tilt-backs tout au long du retour... La galère! Et plus le voltage diminuait, plus les cris de protestation de la V11 revenaient souvent...

    Et là j'ai passé tout l'après-midi à démonter, gratter la boue compacte et collante puis remonter... J'ai encore retiré plus d'un kilo de terre de sa structure bien trop enveloppante :

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    Mais c'est promis-juré-craché ! Désormais je n'utiliserai ma V11 que sur les bons vieux pavés parisiens ! On ne nous y reprendra plus à crapahuter ainsi dans la gadoue ! xD

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    Kingsong 18XL - 1550wh

    dans KingSong

    Posté(e)

    AYÉ!!!

    16 000 km sur ma 18XL... Une petite balade de 60 km à peine pour explorer les endroits un peu bizarres de la banlieue sud, c'est là mon train-train quotidien :

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    Bien sûr l'application KS est mal installée sur mon téléphone et n'incrémente pas les w.h dépensés, mais comme la seule mesure de distance qui m'importe y est...j'ai la flemme de la réinstaller. ^_^

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    Begode ET MAX (20p/168v/3000wh/49kg)

    dans Begode

    Posté(e)

    Voici un chargeur compatible (entre autres) avec l'ET Max (167 ou 168v) et dont son créateur vous montre la marche à suivre pour l'utiliser :

    Comme le dit @Techos78, il semble être équipé d'un turbofan CFM fabriqué par GE Aerospace. C'est sans doute un gage de qualité pour le refroidissement de la bête...mais pas de discrétion! xD

    Begode t4

    dans Begode

    Posté(e) · Modifié par King Size

    il y a 55 minutes, Cormo a dit :

    Sais pas, je ne roule quasiment jamais avec l'appli en marche.

    Donc ton appli KS est peut-être aussi pourrie que celle de ma 18XL ? ^_^

    Sur la page des renseignements généraux de l'appli (deuxième page) il y a le décompte total des kilomètres et tout en bas le décompte total des w.h dépensés juste à côté du simple rapport entre ces deux nombres : Les w.h/km.

    Chez-moi le décompte des w.h dépensés ne s'est pas incrémenté...donc tout est à 0 (sauf les kilomètres!). :$

    Je présume qu'il doit y avoir la même chose sur l'appli BG. 

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