Tout ce qui a été posté par King Size
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pourquoi pas changer le moteur d'EspritRoue [au lieu d'espérer d'illusoires améliorations]
Bonjour @0rsa et merci pour la tenue de ce forum. Je voudrais juste signaler que dans la liste des emojis seuls les 139 "smileys" semblent encore à une échelle compatible pour exprimer raisonnablement l'état d'esprit de nos interventions. Serait-il possible de réduire la taille de tous les autres afin qu'ils n'occultent pas tout le message ? Exemple :
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T4 versus T4 pro ou T4 Max
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Dawn Champion
Le suivi des nouvelles de Dawn Champion par elle-même :
- Pascal, 59 ans
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Begode Xmax 252V?
Je poste ici l'information pour que ceux qui se sentent concernés puissent postuler auprès de BG. Et même si j'ai aussi une Lynx, je suis encore en 18XL...
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Test complet de la Kukirin G3 ou Kugoo Kirin G3 (new version) + bonus exclu Esprit Roue son débridage !
Revue de la Kugoo Kirin G3 Pro par Wrongway :
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Begode Xmax 252V?
C'est fascinant... Comme si la pratique de la wheel se limitait à quelques passionnés de vitesse, voilà que BG tente de reconquérir son titre de "Plus rapide que toi, na na nère !!!". Vous m'excuserez mais j'ai passé l'âge de jouer aux Lucky Riders. Je passe mon tour !
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Choix d'une trottinettes tout-terrain
Une société lettone a eu la même idée que Zosh, faire une trottinette tout-terrain rapide et puissante : La Mosphera. Elle a même un usage militaire dans le conflit ukrainien : https://www.youtube.com/watch?v=wkowQmH-H0M et aussi https://www.youtube.com/watch?v=uUzxhE67x6E
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KingSong 16 X - Retours Utilisateurs
Apparement c'est l'une des coulisses qui est cassée. Il y en a sur AliExpress qui ne sont pas trop chères : https://fr.aliexpress.com/item/1005006851798061.html?spm=a2g0o.productlist.main.4.3980SmJxSmJx8d&algo_pvid=5b08df2e-fea9-4c2b-aed8-6ae16647bf86&algo_exp_id=5b08df2e-fea9-4c2b-aed8-6ae16647bf86-3&pdp_ext_f={"order"%3A"35"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!34.99!34.99!!!39.64!39.64!%40210390c917612465576481909e6653!12000038515341098!sea!FR!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Afd29d2e7%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=Z6aREEiBaVGI&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005006851798061|_p_origin_prod%3A&gatewayAdapt=glo2fra Et pour les remplacer je n'ai trouvé que cette vidéo : https://youtu.be/RSYWmA4Wzs0?t=349 Mais il faut pour cela démonter les coques externes et les tutos sont tous ici :
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InMotion P6 (235V / 4200Wh)
La vision d'Albert et Christine sur la sortie à Sonoma et l'aboutissement de la mise au point de la P6 : Ainsi que la vision dronesque de la finale Pro : Ils sont presque aussi rapides que moi quand je fais les courses... Heu... Je suis sorti.
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Hello Vrrrrribodi
Salut @Spee Roueet bienvenue sur le forum. Pas trop difficile de se lancer sur une V12 de plus de 30 kg ?
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SV 168 "Speed Demon"
En attendant une hypothétique vidéo officielle, voici la compilation collectée par Primo HS sur la SV 168 : J'ai cru reconnaître Fantomas dans le rider fou qui roule à 146 km/h (avant de finir en glissade fessière sur le bitume). Edit : La voici accompagnée d'une vidéo plus officielle sur la SV 168 alias "Speed Demon" par Svoboda (qui signifie Liberté) :
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InMotion P6 (235V / 4200Wh)
Les infos ne devraient pas tarder à arriver avec d'autres vidéos YT. Concernant l'hypothèse d'un départ en tête par autre chose qu'une P6, je rappelle qu'il s'agit là d'une finale, donc elles ont toutes nécessairement fait un meilleur temps que leurs concurrentes dans les épreuves précédentes. Edit : La recherche de vitesse pure semble être l'apanage du marché nord-américain. Je vois difficilement nos youtubeurs européens vanter les mérites des excès de célérité de ce monstre de puissance. Par contre ils pourront vanter l'usage en road-trip d'une roue permettant les 200 km sans aucune recharge, surtout si à ces vitesses tranquilles la consommation est bien de 25 w.h/km comme le stipule la vidéo d'IM sur la P6. E-redit : La même course filmée par Roger Hajali et dont j'ai un peu squeezé le début. Le podium des Pros est à 2h 26' si vous n'avez pas la patience de tout regarder.
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InMotion P6 (235V / 4200Wh)
Encore une belle démonstration des pilotes de la P6 à Sonoma pour la finale EUC-Pro :
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Création d'image IA
Quand l'IA se moque des lois de la physique et aussi des lois contre l'escroquerie : Par contre, pour les lois de l'anatom...IA.
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Virées dans l'est parisien
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Patton S
Une Patton S customisée (ou pimpée...) de façon quelque peu abusive (façon "Playmobil". ) par Pro Rider EUC : Mais il y a quelque chose qui me chagrine un peu : Chaque fois que le type tourne la roue sur elle-même, celle-ci pique du nez ou le relève. C'est quoi ce binz ? Vous avez observé ça sur la votre ? Il faudra que je teste ma Lynx, moi aussi... 🤔
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BEGODE EX30
Installation d'un siège My-EUC sur une EX 30 par Flyboy EUC : Avec le lien du site : https://my-euc.com
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Roadtrips sur youtube
Le road-trip de 6 jours d'un anglais en France...Suisse...Italie...France et enfin Principauté de Monaco depuis Paris. Sa monture : Une Dualtron X Limited équipée de batteries totalisant 5040 w.h en 84v (soit environ 170 km d'autonomie) et "presque" étanche pour un poids total de 82 kg sans les bagages. Son arme secrète... Il est anglais et supporte donc avec humour toutes les conditions atmosphériques!
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Nosfet AERO [14", 126V, 1110Wh, 70mm susp, 25Kg]
Installation d'un kit de LEDs Beidou sur l'Aero : Le souci c'est qu'apparement il faut acheter deux kits pour en avoir un qui fonctionne...
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Les balades très sympa à faire mais... Trop loin.
J'en doute aussi...mais c'est l'Italie. La vidéo montre que dans le centre historique très touristique les roues sont maniées au trolley... Les carabinieri y sont plus chatouilleux que dans le reste de la cité.
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InMotion P6 (235V / 4200Wh)
Ryan et Roger étaient sur une BG Race (C'est ce qui est dit par Albert à 8'30"/9'00" de la vidéo). Donc le score est de quatre P6 dans le groupe de tête, puis une P6 à la traîne mais juste devant la Lynx de "Q" (?) puis Roger et Ryan sur leur BG Race. Les deux derniers étant sur des BG Blitz Pro. Edit : La même course vue depuis la caméra de Roger Hajali. Ainsi que les impressions de Zen Lee sur la même course et sur la P6 :
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Les balades très sympa à faire mais... Trop loin.
Une belle tranche de visite de Napoli : Merci à Ali EUC Adventure de nous faire découvrir les charmes de la citée parthénopéenne.
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InMotion P6 (235V / 4200Wh)
Première finale à laquelle la P6 participe : Démonstration de force des quatre pilotes de P6. Edit : La même course filmée par Christopher Clark. Et filmée par Ryan Alexander et son drone :
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InMotion P6 (235V / 4200Wh)
Les spécifications expliquées par IM :