King Size

Avec la S16 Pro on est plus en sécurité qu'avec la S16...mais de 10% seulement. C'est l'écart de puissance en crête que tolère la roue entre les deux modèles face aux agissements du quidam qui s'agite sur elle, au-delà elle se mettra elle-même "en sécurité". À chacun de voir s'il a tendance à jouer les kakous sur une roue... Alors payer 10% plus cher pour avoir 10% de sécurité en plus ne sera pas un luxe.

Salut @MaxRadium, Bienvenue sur le forum.

Salut @Aero, C'est tout d'abord quel modèle de KS 18 ? La S18, 18L/XL ou bien plus vieux encore... - Tu as vérifié si la jante n'est pas tordue ou avec un choc qui a provoqué une hernie ? (Un simple test la roue à plat avec un stylo tenu verticalement depuis la carrosserie et frôlant la jante.) - Un axe qui serait bizarrement tordu mais entre les 2 roulements ? (Une vibration bizarre de la roue quand on fait un spin test.) - Un... Heu? Ah ben non, je n'ai plus d'idée. Mais d'autres ici en auront peut-être davantage.

Je préfère son commentaire sous sa vidéo YT : Know your limits, Know your PWM. After this Cut-Out crash, I purchased a "Cardo" Communication system to connect my wheel & phone to my helmet, so I can NOW hear my preset alarms. I was able to walk away from this crash thanks to my protective gear that I was wearing. A BIG thanks to the officers who helped me out and also help me put myself back together. The Kingsong S16 Pro only suffered minor scratches, but as for me, I broke my fifth metacarpal in my left hand with a couple bumps & bruises. Im back on the wheel with better gear and more knowledge and respect for EUC. Be careful out there and obtain all the knowledge you can gather to be the best and safest EUC rider you can be. Have fun, ride safe.

Mais n'était-ce pas l'objet de cette superbe innovation qui fit un flop abyssal : https://www.youtube.com/watch?v=rHVpARlWrIs Heureusement les constructeurs ont trouvé la solution : Mettre deux fois plus de batteries dans leurs roues (Merci Leaperkim et sa Sherman!). ... Reste qu'ils ont mis longtemps à comprendre qu'ils devaient aussi doubler l'ampérage en sortie de leurs chargeurs... PS : La réaction d'EspritRoue lors de la sortie de la vidéo :

L'équipement pour le saut avec une S22 par Chapeaux de Roue : À la réflexion, je ne suis pas prêt à sauter le pas...

C'est bien ce que je dis : Je ne juge pas un véhicule sur son look. La preuve c'est que j'adore le look du Bloch MB 200 de notre ami Marcel. Concernant la KS S22, les "perplexités" que je cite n'auront d'incidence que sur l'entretien futur de la roue en fonction d'une utilisation plus ou moins sévère. Beaucoup s'en accommoderont parfaitement. Concernant le phare et les pédales, je ne doute pas que les équipementiers résoudront ces difficultés...si problème il y a. La roue peut se révéler excellente dans les domaines pour lesquels elle a été conçue. Je suivrai donc avec grand intérêt la suite de ce topic.

Normal! Il a été fait en partenariat avec la division défense de Boeing. Je ne suis pas du genre (pourtant très masculin! ) à juger un véhicule sur son look, cependant certains choix techniques de cette roue me rendent perplexe... 🤔 Je ne doute pas que les 4 amortisseurs fonctionnent non pas en indépendants mais plutôt comme un tabouret suspendu et que ça marche...mais! ...Mais les pieds des amortisseurs sont reliés deux à deux par une "poutre horizontale" sur laquelle est fixée le moyeu de la roue. C'est une superbe configuration pour ramasser toute la merde possible avec un accès nettoyage minimum. Les coulisses de ces quatre amortisseurs sont protégées des projections extérieures par des garde-boues individuels... C'est bien! ...Sauf que les projections provienne plus de la roue elle-même. Les coulisses à protéger sont donc situées entre le garde-boue et la boue, et comme son nom l'indique un garde-boue...ben... Le phare avant est judicieusement protégé des chocs par deux supports de poignée très saillants ce qui fait que de nuit...il est complètement invisible selon un angle de 90° à environ 70°. C'est très "pratique" pour traverser un carrefour à priorité à droite et visibilité limitée... ☠️ Et encore une fois le porte-gobelet sur le dessus jouxtant la poignée du trolley et qui défie la pluie, les marchepieds moulés d'engins de chantier dont l'efficacité de grip demeure à démontrer, la couleur de tracteur agricole des années cinquante, etc... Mais ce sera peut-être une très bonne roue malgré ça! ... Après tout, Boeing fait de très bons avions!

La Falcon encore sous des jambes épilées : Bande d'obsédés!!!

Les pédales de la V11Y sont 2 cm plus basses. Cela vaudrait peut-être la peine que tu consultes Inmotionworld.com pour savoir si leurs "pedal hangers" de V11Y sont compatibles avec ceux de la V11 (entraxes des fixations et position de l'ergot caoutchouc) . 🤔 Sinon ce sont les 2 coulisses alu plus longues et toute la sellerie qui faudra changer en plus... Et peut-être même la pièce en Y... Bref, tout ce qui est suspendu!

Salut @JD.roue, Bienvenue sur le forum. Il y a un grand nombre de forêts autour de Versailles où j'aurais plaisir à rouler à tes côtés... ...dès que le temps se fera un peu plus sec.

Salut @Gautier Beche et bienvenue sur le forum. Et aussi bonne chance pour la vente de ta KS16B.

Le très vieux démontage d'une KS 14D par Ecodrift.ru : Ça doit être très similaire avec les autres KS 14 S/M... Par contre impossible d'avoir les références des roulements à changer (même si j'ai comme dans l'idée que ça doit ressembler à du 6203-2RS).

Alors celle-là je ne la connaissais pas du tout : Il me semble que le wheeler qui est partie(s) prenante(s) a été grassement payé avant de faire sa cascade... 🤔 J'en reste tout retourné!

Les images sont sympathiques mais j'avoue ne pas être trop fan du chant patriotique russe... Surtout passé en boucle!

Je sais que je suis un peu hors sujet mais voici des images qui bougent de la Falcon, en attendant les tests par des personnes...habillées (): Je sais que c'est très peu mais le reste ne devrait plus tarder. Après tout la durée d'existence d'une roue Begode n'est pas si longue d'habitude... 🤔

Au fait, ça lui fait quel âge et quel kilométrage ? 🤔

Tu fumes de l'herbe artificielle ? C'est très vilain, ça!

J'aime beaucoup le petit chat de l'autocollant : 😺

Chute sur crevaison ou découpe de valve de Wheel Good Time avec une ET Max : Il faut pas nous mettre trop de pression! 😡 ...C'est sa conclusion!

Il y a bien longtemps que je n'ai pas fait une calibration ou une mise à jour logicielle de ma V11... 🤔 Mais si l'envie m'en prenait, je trouverai assez facilement un bouquin assez épais de type "Larousse Médical" ou "Grand Atlas de n'Importe Quoi" pour la maintenir calée à 45% contre un meuble. En tout cas pas question d'utiliser mes précieux bouquins historiques pour ça! ...NA!!!

Petite balade en 18XL et d'une cinquantaine de kilomètres dans la nature frémissante de la Forêt de Montmorency : J'ai suivi la "Foutue Route" qui porte assez mal son nom puisqu'elle est tout à fait carrossable pour une 18XL de 2200w (nominaux!) avec les pédales bien près du sol...mais qu'est ce que c'est beau! J'essayerais bien d'organiser un petit tour d'une soixantaine de kilomètre par là-bas un de ces week-ends mais ma V11 vieillissante et ma 18XL de "ville et tout-chemin" ne permettrait pas d'accéder à tous les sentiers auxquels je souhaiterais accéder avec les z'heureux z'élus... Mais j'attends prochainement l'arrivée d'un nouveau bébé à une roue qui devrait élargir à la fois mon petit cheptel et mes horizons... Mais, chuuuuut! 🤫 Bonnes balades à tous.

Elle a tout de même les bas de caisses qui frottent assez facilement... Baisser les pédales d'un centimètre ou deux n'aurait pas été un problème...d'autant que la V11Y s'y est employée : Supports modifiés vers le bas et pédales plus fines.

Je crois qu'il est temps de lancer pour toi une collecte d'objets porte-bonheur et de grigris à travers tout le forum : Une sorte de Baraka-thon spéciale pour toi... 🤔 (À ne pas confondre avec une "baraque à thon", sorte de mini-restau de poisson... ) Bon rétablissement @LeKeiser.

Salut @inmotionwetrust, Sois le bienvenu sur le forum.