King Size

Selon cette vidéo IM elles ne portent que le logo InMotion : https://www.youtube.com/shorts/wdCmoArIDC4 De là à conclure qu'elle sont fabriquées dans l'usine IM... 🤔 Edit : J'aurais dû utiliser le terme "assemblées" plutôt que "fabriquées".

Aucune assurance ne prendra le risque de ne pas respecter le Code des Assurances ainsi que la Loi Badinter qui précisent que l'assureur DOIT indemniser les victimes d'un assuré, quitte à se retourner contre son assuré après (si le jeu en vaut vraiment la chandelle). L'assurance au tiers n'est pas là pour nous assurer nous, mais seulement nos "éventuelles" victimes.

Toutes ces V12 y compris la Pro ont le même axe de 2 cm de diamètre environ qui interdit les sauts de quelque nature que ce soit (au moins pour les riders qui approchent ou dépassent le quintal) : https://ecodrift.ru/2024/06/15/inmotion-v12-pro-razbiraem/

Salut @Paul H. et bienvenue sur le forum.

Revue sur la Nosfet Aero par Hsiang : Son orientation d'analyse sur les concepteurs riders est très intéressante...

En tant que retraité j'ai beaucoup réduit depuis l'été : Je ne fais plus que 600 km par mois en automne... Je précise : 600km/mois en Lynx et autant en 18XL. Faut pas déconner !!!

Le remplacement du pneu est déjà dans les Tutos pour Inmotion : Heureusement qu'il est en tubeless, il y aura moins de crevaisons à craindre.

Premières impressions des new-yorkais sur la P6, une vidéo signée Ronin : Power and suspensions. Vidéo de New-York par Albert (2cells1pack) : Et aussi à San-Francisco par Beeraii : Il convient d'ajouter ces premières impressions à Seattle par 2cells1pack :

Il y a la possibilité d'acheter "à moindre coût" une ancienne trottinette Zosh de location : https://trotz-ride.shop/product/occasion-trottinette-zosh-mountain-frenchy/ 2500 € au lieu de 6000€ avec une garantie de 6 mois... Par contre il va falloir fixer dessus quelques loupiotes pour être conforme.

Balade de 80 km aujourd'hui qui m'a permis d'atteindre les 15 000 km sur ma Lynx : Franchement, ça commence à être autre chose qu'une...Bagatelle. Avec mes plaisanteries débiles, je vais finir par me griller... PS : L'équilibrage est encore en train de se faire mais il ne semble pas qu'il y ait un quelconque déséquilibre dans les batteries.

Uniquement la T4 Pro par Enduro J : Le site où il évolue a l'air génial.

Le suivi des nouvelles de Dawn Champion par elle-même :

Salut @scalp07 et bienvenue sur le forum. 12 ans à pratiquer la wheel, c'est un laps de temps impressionnant.

Je poste ici l'information pour que ceux qui se sentent concernés puissent postuler auprès de BG. Et même si j'ai aussi une Lynx, je suis encore en 18XL...

Revue de la Kugoo Kirin G3 Pro par Wrongway :

C'est fascinant... Comme si la pratique de la wheel se limitait à quelques passionnés de vitesse, voilà que BG tente de reconquérir son titre de "Plus rapide que toi, na na nère !!!". Vous m'excuserez mais j'ai passé l'âge de jouer aux Lucky Riders. Je passe mon tour !

Une société lettone a eu la même idée que Zosh, faire une trottinette tout-terrain rapide et puissante : La Mosphera. Elle a même un usage militaire dans le conflit ukrainien : https://www.youtube.com/watch?v=wkowQmH-H0M et aussi https://www.youtube.com/watch?v=uUzxhE67x6E

Apparement c'est l'une des coulisses qui est cassée. Il y en a sur AliExpress qui ne sont pas trop chères : https://fr.aliexpress.com/item/1005006851798061.html?spm=a2g0o.productlist.main.4.3980SmJxSmJx8d&algo_pvid=5b08df2e-fea9-4c2b-aed8-6ae16647bf86&algo_exp_id=5b08df2e-fea9-4c2b-aed8-6ae16647bf86-3&pdp_ext_f={"order"%3A"35"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!34.99!34.99!!!39.64!39.64!%40210390c917612465576481909e6653!12000038515341098!sea!FR!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Afd29d2e7%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=Z6aREEiBaVGI&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005006851798061|_p_origin_prod%3A&gatewayAdapt=glo2fra Et pour les remplacer je n'ai trouvé que cette vidéo : https://youtu.be/RSYWmA4Wzs0?t=349 Mais il faut pour cela démonter les coques externes et les tutos sont tous ici :

La vision d'Albert et Christine sur la sortie à Sonoma et l'aboutissement de la mise au point de la P6 : Ainsi que la vision dronesque de la finale Pro : Ils sont presque aussi rapides que moi quand je fais les courses... Heu... Je suis sorti.

Salut @Spee Roueet bienvenue sur le forum. Pas trop difficile de se lancer sur une V12 de plus de 30 kg ?

En attendant une hypothétique vidéo officielle, voici la compilation collectée par Primo HS sur la SV 168 : J'ai cru reconnaître Fantomas dans le rider fou qui roule à 146 km/h (avant de finir en glissade fessière sur le bitume). Edit : La voici accompagnée d'une vidéo plus officielle sur la SV 168 alias "Speed Demon" par Svoboda (qui signifie Liberté) :

Les infos ne devraient pas tarder à arriver avec d'autres vidéos YT. Concernant l'hypothèse d'un départ en tête par autre chose qu'une P6, je rappelle qu'il s'agit là d'une finale, donc elles ont toutes nécessairement fait un meilleur temps que leurs concurrentes dans les épreuves précédentes. Edit : La recherche de vitesse pure semble être l'apanage du marché nord-américain. Je vois difficilement nos youtubeurs européens vanter les mérites des excès de célérité de ce monstre de puissance. Par contre ils pourront vanter l'usage en road-trip d'une roue permettant les 200 km sans aucune recharge, surtout si à ces vitesses tranquilles la consommation est bien de 25 w.h/km comme le stipule la vidéo d'IM sur la P6. E-redit : La même course filmée par Roger Hajali et dont j'ai un peu squeezé le début. Le podium des Pros est à 2h 26' si vous n'avez pas la patience de tout regarder.

Encore une belle démonstration des pilotes de la P6 à Sonoma pour la finale EUC-Pro :

Quand l'IA se moque des lois de la physique et aussi des lois contre l'escroquerie : Par contre, pour les lois de l'anatom...IA.

Bonne balade à vous tous. Pour ma part je suis...et je vais...complètement à l'ouest.