Aller au contenu

King Size

Membre
  • Compteur de contenus

    5306
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    194
  • Evaluation

    0%

Tout ce qui a été posté par King Size

  1. Vers midi aujourd'hui, Paris était nettement plus jouable en wheel... Mais il faut bien reconnaître que les boulevards très fréquentés en bagnoles étaient paradoxalement plus avenants que les p'tites rues que j'aime tant à fréquenter.
  2. King Size

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Un autre démontage de Vétéran Lynx par Jerry Gray : C'est toujours bon à savoir que Leaperkim est déjà en train de rajouter des entretoises selon nécessité. Et puis même si la Lynx a des articulations délicates, cela reste une très belle bête... 😍
  3. King Size

    Kingsong S16

    Je reviens beaucoup dans les discussions ces temps-ci... 🤔 @Jbb, ne les écoute pas! Tu as flashé sur la S16 alors c'est elle qu'il te faut. Et pour l'autonomie théorique... Avec 1480 w.h, compte plutôt entre 15 et 25 w.h/km en fonction de ton poids et de ta conduite.
  4. Je valide la solution de @Techos78. C'est très pratique surtout si vous portez un chignon... HEY!!! Je vous vois venir!!! Allez surtout pas dire que parce qu'il porte un chignon (ou chonmage), un samouraï ou un sumo est une chochotte! 😡 ...Vous risqueriez de le regretter! Et sinon, plus sérieusement...en bandoulière? 🤔 https://www.amazon.fr/Porte-casque-moto-indispensable-Mains-libres-transportant/dp/B073VMS9RS?th=1
  5. King Size

    Jante gyroroue pété

    Un petit indicateur russe déjà posté sur le forum : https://eucer-ru.translate.goog/kalkulyator-davleniya-monokolesa/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp V8F en 16 kg, 16 ", 2,125", type de pneu "vélo" : Ça peut être utile pour se faire une idée de la conduite de la Lada...mais à Moscou.
  6. King Size

    Et toi tu écoutes quoi?

    Messieurs, si comme moi vous avez chopé votre traditionnelle gripounette d'hiver et que votre voix semble déjà provenir d'outre-tombe, il est temps d'entonner "I was born under a wand'rin' star" de Lee Marvin sous votre douche du matin : Ça requinque pour affronter les éléments, l'adversité et même... les saloperies de quintes de toux à répétition de la journée. Pour les ceusses qui voudraient faire aut'chose que la meumeumer : "I was born under a wandrin' star I was born under a wandrin' star Wheels are made for rollin' Mules are made to pack I've never seen a sight that didn't look better looking back I was born under a wandrin' star Mud can make you prisoner, and the plains can bake you dry Snow can burn your eyes, but only people make you cry Home is made for comin' from, for dreams of goin' to Which with any luck will never come true I was born under a wandrin' star I was born under a wandrin' star Do I know where hell is? Hell is in hello Heaven is goodbye for ever, it's time for me to go I was born under a wandrin' star A wandrin' wandrin' star When I get to heaven tie me to a tree Or I'll begin to roam, and soon you know where I will be I was born under a wandrin' star A wandrin' wandrin' star" Pour vous mesdames, peut-être qu'un tube de Grace Kelly... Ou à défaut Amanda Lear ?
  7. Bonheur sur Seine en 2024 : Ch'uis d'accord avec tout qu'est ce qu'y dit.
  8. Un peu plus de z'images par ici : https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20240105/1002163904/moto-manga-akira-escala-real-existe-podras-comprar-pilotar-mejor-fabrica-ciudad-espanola.html Y compris des "z'images qui bougent".
  9. Salut @Jbb, Voici 2 vidéos contradictoires sur le fait de commencer avec une roue lourde (la Sherman en l'occurence). La première est de Cruising Off Duty et son expérience wheelistique semble avoir bien pris l'eau après cette vidéo : La seconde est de EV717 et semble beaucoup plus réaliste : Ma conclusion c'est qu'une roue, ça s'apprivoise avec humilité...qu'importe sa taille.
  10. Au regard de la définition du Cht'i Robert (qui est copain avec des académiciens!) nous ne sommes pas des gyropodes monotraces, qui sont des bidules avec manche comme celui-ci : Nous correspondons au 1° de la loi : 1° Les engins mono-traces qui ne sont pas des gyropodes doivent être équipés d'au moins un dispositif de freinage. Par dispositif de freinage, on entend tout dispositif destiné à réduire la vitesse de l'engin. Donc au regard de l'article 6 nous sommes tenus de pouvoir nous arrêter avec une décélération de 1,7 m/s2 ce qui signifie perdre 1,7 m/s de vitesse en 1 seconde... C'est à dire perdre 6,12 km/h par seconde. Comme on ne peut pas aller à plus de 25 km/h, même en roulant au maximum on doit donc pouvoir s'arrêter en 4 secondes, ce qui est bien plus que suffisant. Et en cas de déficience du système de freinage électrique...on revient au cas spécifique évoqué par @Techos78.
  11. Wrong Way vous a entendu : Alors je vous en remet une couche : L'oignon fera la force! Heu... Désolé... ...Encore une petite rasade de rhum à mon tonnelet de tour de cou ?
  12. Encore heureux qu'on ne soit pas obligé de fournir un bilan thermique à chaque revente de roue.
  13. King Size

    Inmotion ADVENTURE

    Revue sommaire de la V14 par Scott Davies en Australie : Lui content.
  14. King Size

    Jbb

    Salut @Jbb et bienvenue sur le forum.
  15. Si ça ne fonctionne toujours pas correctement, je te conseille de faire faire l'étape suivante par un électricien compétent : https://www.youtube.com/watch?v=5j589pXLmR0 Il ne faudrait pas que ça tourne au fiasco.
  16. Sur Paris et les grandes villes il n'y a pas lieu de se plaindre, la neige n'y tient jamais longtemps même à leurs sommets : Par contre il est une règle qu'il faut toujours suivre en évitant les voies cyclables séparées ou sur trottoirs : Toujours suivre la "Route du Sel" !!!
  17. On pourrait peut-être faire comme sur la roue de Budweis et indiquer dessus le score de celle-ci en os cassés... 🤔 https://www.youtube.com/watch?v=3ysPCjTwwvw Heeeeeeu? Okay! Je suis sorti!
  18. Je suis curieux de savoir s'il existe un système de blocage du trolley ou bien s'il a une tendance naturelle à prendre cette position : Auquel cas, sans aller jusqu'au "pince fesses", le rider assis risque d'y user ses fonds de culottes... Cela n'a aucun caractère de gravité...sauf qu'il s'agit ici de l'entrejambe. 😅
  19. King Size

    kINGSONG S9

    On a loupé le démontage de la S9 par EcoDrift.ru : https://ecodrift-ru.translate.goog/2023/10/08/kingsong-s9-vneshnij-vid-i-razbiraem-video/?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc C'est dommage... J'aime bien voir comment tout cela est goupillé à l'intérieur. - Roulements en 6908RS...bien que je doute que quiconque fasse assez de kilomètres pour en venir à bout. - Supports de pédales en aluminium extrudé minimaliste qui justifie une limite drastique du poids des utilisateurs. - Utilité... Heu? 🤔
  20. La première chose à faire est de vérifier les câbles moteur : Jaune sur jaune, vert sur vert et bleu sur bleu...d'après ta photo. Si ça ne marche pas c'est qu'un ou plusieurs fils des capteurs halls sont coupés au milieu ou débranchés... Je laisse les vrais spécialistes des voltmètres/ampèremètres te guider sur la procédure pour vérifier la continuité de chaque fil de cuivre... Puis tu reconstitues à la colle silicone résistant aux températures élevées (de type Kafuter 705 par exemple) la protection contre les projections d'eau sur la soudure entre le fil gainé et le connecteur et peut-être autour du connecteur aussi (Les coques Gotway de la haute époque ayant plus de points communs avec une boule à thé qu'avec un sous-marin... ).
  21. Enfoirés de chez Gotway!!!! Les fils des capteurs hall sont sous la même gaine torsadée que ceux du buzzer!!! Il faut tout détorsader pour débrancher le connecteur et retirer la roue... Et moi qui me plaignais de la complexité de la V11...
  22. Tu as débranché la batterie et vidé les condos pour travailler en sécurité : C'est parfait. Mais de la roue, que tu as dû sortir pour travailler dessus, ne sort que les 3 phases du moteur et les petits fils des capteurs hall qui servent à matérialiser la position la roue pour le microprocesseur. Leur intégrité est essentielle. Sur la photo de @gsalc2014, c'est le connecteur juste derrière le câble de phase vert dont (pas le même modèle de roue) tu dois t'assurer qu'il est correctement engagé...en plus de l'ordre des 3 phases.
  23. Tu lorgnes sur un réseau de "garages" qui assureraient les réparations de nos véhicules, quelle qu'en soit la marque ? Ça n'en prend pas le chemin. Ce que nous avons aujourd'hui c'est quelques boutiques qui assurent effectivement un SAV à leurs clients...et uniquement à eux! Et là encore il faut s'entendre... Sauf contrat spécifique de type "pièces et main-d'œuvre" (qui n'existe pas chez nous), il n'a jamais été prévu qu'un SAV soit gratuit! C'est la confusion que nous faisons tous ici en le confondant avec la "garantie de bon fonctionnement" qui assure le changement ou remboursement pendant 2 ans d'une roue défectueuse...PAR ELLE-MÊME...à condition qu'elle ne soit pas sortie du carton, qu'elle n'ait pas roulé, qu'elle ne soit pas tombée, pas de marques de griffures, de mauvais traitements... etc... etc... etc... etc... Mais le "service après vente" existe bien en France : Tu emmènes ta roue à la boutique qui te l'a vendue et...elle te fera un devis. Pour l'instant nous en sommes exactement au même stade que lors des balbutiements de l'automobile en 1900... Quand nous auront autant de wheels que de voitures dans les années vingt, les garages "de mécanique toutes marques" commenceront à apparaître : C'est pas gagné!
  24. Logiquement tu n'as démonté que les fils de phases et la broche des capteurs hall... As-tu pensé à prendre en photo (ou en note) l'ordre de premiers ? ...À vérifier la broche des seconds ?
  25. King Size

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Usage de la Lynx en conditions polaires : Elle en ressort blanche comme neige : L'efficacité du garde-boue arrière est sans doute à revoir...
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward