King Size

Ecodrift a reçu sa F16 et en fait un premier examen sommaire : https://www.youtube.com/watch?v=7lEJD76rKM0 Pour avoir les sous-titres traduits il faudra la regarder sur YT...

Je ne possède pas une S mais une Lynx, mais la pièce Hounin (à droite) est creuse tout comme l'originale. Seulement l'alliage est d'une densité nettement plus élevée que la pièce d'origine (son poids est au moins le double): On peut aussi remarquer que mes pièces d'origine sont intactes (vis comprises) alors que ma machine a 25 000 km. C'est sans doute lié au fait que je ne pratique pas les sauts que les youtubeurs les plus intrépides considèrent comme une "conduite normale". C'est l'avantage d'être...un vieux.

Revue de la F16 par BonheursurSeine :

Petit rappel de l'histoire et de l'évolution de la Sherman par Hsiang à l'occasion de son test de la Sherman P :

Salut @acromodel et bienvenue ici. Un casque léger, quelques protections pour les articulations des membres et des gants afin que tu puisses bien te faire la main... Pas le poignet. PS : Et attention aux retours de pédales. Elles mordent!

Mais il me faut toujours deux roues différentes pour bien varier les plaisirs et je suis d'une fidélité invétérée...à mes roues.

Salut @Nantsa Montillet et bienvenue sur ce forum d'avant EHPAD. PS : Tu as résolu ton problème de vis de glissières ?

J'ai déjà ma Lynx pour les longues balades et elle me convient parfaitement. Pour un usage plus urbain je m'orienterais plutôt vers l'Aeon et ses 1300w.h (afin de conserver une autonomie suffisante malgré mon poids).

Toujours par "A Film By Simon", voici le récit du changement du ressort de suspension sur l'Apex : https://www.youtube.com/watch?v=m2_ovN-Ivkk Je l'ai mis plutôt en lien parce que les informations sur le ressort installé sont dans les commentaires sous la vidéo.

Changement de pneu sur l'IM X1, par Boltrides :

Un apprentissage extrêmement rapide sur Xeno : J'admire l'enthousiasme de la jeunesse...et leur invulnérabilité aussi.

Et voici la revue de Wrong Way sur la Sherman P :

Le matin en partant je me disais justement que j'aurais dû vérifier la pression : "Bah! Ça attendra bien jusqu'au soir !" Ben non... Comme on disait du côté de Delphes, vers les années 60 (après JC), "il ne faut rien remettre à Plutarque".

U-Stride compare les X-Max et P6 : PS: Je m'étions gouré de topic...

Essai des pédales Nylonove par Roger Hajali (dont l'épaule semble aller mieux) :

Ponk...ponk...ponk...ponk... Aujourd'hui balade écourtée pour cause de chute. Je me rendais gaiement à la Mairie du XVIIe pour y déposer des bouchons quand sur la rue Hégésippe-Moreau j'aperçois un étrange attroupement devant ce qui est un petit hôpital : Sur le trottoir de droite tout un tas d'ambulanciers et partout des ambulances garées, avec même une arrêtée au beau milieu de la chaussée. Heureusement il y a encore la place pour moi de passer entre cette ambulance et celle qui stationne sur le côté gauche. Et naturellement juste quand je passe la portière droite de celle qui est en stationnement s'ouvre violemment, me déséquilibre et je chute lamentablement. Ma roue a percuté la bordure du trottoir et me rebondit dessus. Heureusement je n'ai rien à part peut-être quelques écorchures dont certaines à l'amour-propre. Tout ce petit monde s'enquiert de ma petite santé mais comme je n'ai absolument rien et que je suis tout aussi fautif que tout le monde pour n'avoir pas anticipé l'inimaginable et maîtrisé mon véhicule je file en acceptant leurs plates excuses pour me rendre dans cette foutue mairie qui n'est plus très loin. Et là : Ponk...ponk...ponk...ponk... Sur des pavés ça passe inaperçu mais sur de l'enrobé ou le pavage devant la mairie. En percutant le trottoir ma roue a explosé sa jante : L'intérêt d'une chambre à air prend alors ici tout son sens puisque la roue a pu me ramener chez moi, mais désormais c'est une après-midi de bricolage à installer sur ma roue le moteur de rechange que j'ai par bonheur en réserve. Fatalitas !!! Comme dirait Chéri-Bibi. Edit n°1 : Pneu, chambre et pédales réinstallés sur le nouveau moteur. C'est un véritable bonheur de pouvoir remettre un pneu sans utiliser de cuillère, juste en forçant un peu sur son élasticité. Ouf... Je dois mettre un peu de Kafuter autour du passage de câbles de chaque côté et il me faudra donc attendre que ça sèche un peu avant de tout remettre en place... PAUSE TECHNIQUE !!! Edit n°2 : Fin d'intervention à 18h10, la roue est remontée : Maintenant il a falloir que je passe chez mon assureur pour faire changer le numéro du moteur sur ma carte ex-verte.

Revue des Hyperkenetic pads de chez Nylonove par Roger Hajali : Avec en plus les pédales Nylonove pour la P6. Edit : Leur prix n'est pas encore connu. https://nylonove.com/collections/hyper-kinetic-pads?_su_rec=X3ccjbeHEvPZ9AxsE_tqaYZcRIK-YRWTtt7ouyW1TOOgo7JvZUQnxy80bgyTvV5748hKhXeG5oPglPQ5i3jPnRWdOq9hp5zgtQdwaxfher7hxL9ylosHrDjsrw4uzZ8I1VxoKtpIxXs7f3IP-V4xlvA9Bp__C0pvlaf22JZyzrQERjf2O8a8cZ_-vRgl3iHATYLvgbYnCIZ-TGv3EKavaooIwUq3V5rDEJJ2wzoynErDcQTut1MUNmI0B_xeibCRCFvWykn3MzneNchyyQdkggjzO7OD&_su_rec_id=689c8a64-247c-4648-8db2-71de5b5c03f4-1793860168

Et donc quand tu sors de Cannes pour une balade en trottinette, évite de passer par le Luxembourg. En France aussi tout est semblablement goupillé : C'est 25 km/h...par construction et le hors agglomération est prohibé...sauf si ils l'autorisent ! Mais tu vois, j'ai fait plus de 100 000 km en EDPM sans jamais avoir été contrôlé dans la zone avec la plus grande population de FDO. Sans doute parce que je ne commets pas d'infractions (apparentes) ni d'incivilités...

Revue sur la Sherman P par Enzo Vivet :

Revue sur la Falcon Pro par Wrong Way :

Cette fois c'est au tour de Roger Hajali de rester en arrêt aux stands pendant quelques temps : Pourtant il était en (e-)pole position... Heu... Désolé. Edit : L'évènement semble s'être produit le 24 octobre. https://www.tef.one/norcal2026

La publicité KS pour la F16 Aven : J'ai des doutes sur l'utilité de la machine qui s'allume "toute seule"... Edit : Le complément par Kay Afeez : Entre l'allumage automatique et la recherche de position, on dirait s'attendre à un bon gros "mode vampire" sur la tenue des batterie.

D'où l'intérêt de mettre rapidement ici ton onzième post, qui lèvera certaines limitations d'usages du forum, te permettant de poster ta petite annonce de V8F "pour pièces".

Salut @FredV11Y , Pour la rassurer tu devrais peut-être investir dans des EPI sérieux, dont des gants avec protège poignet. https://www.espritroue.fr/topic/3118-gants-ou-protèges-poignets/page/8/

Il semble que oui. Et la solution est venue de là : Bonne chance.