King Size

En V9, le off-road est un jeu d'enfant : En tout cas je note que la relève est assurée...

Test des 2 Oryx par les wheelers de New-York puis crash et réparation de celle de Ronin :

Revue de la KS 14D-Pro par EcoDrift :

Installation d'accessoires NyloNove par Marty Backe sur son Oryx :

Peut-être qu'un début de réponse se trouve là-dedans : Bonne chance à toi.

Marty Backe fait 307 km de ride en 9h 3/4 : Son unique souci au début est pour recharger sa roue : Prise de charge ou prise de tête ?

Roger Hajali vient de se crasher (modestement) avec sa BG Race et les conséquences sur l' "orthogonalité" de sa roue me semblent importantes : Il semble pourtant convaincu de pouvoir continuer de rider avec... 🤔 Et à contrario Zen Lee, qui a conservé les protections lumineuses, semble ravi par cette roue : C'est à chacun de voir.

Revue de l'Aero par un one-wheeler qui sait manier une caméra : Aussi, merci JesseDriftwood.

Va savoir... Passée une certaine heure, le bois de Boulogne et le bois de Vincennes, c'est un peu "Jurassic Park".

Remplacement de la CM du dessus d'une Oryx par LPK et communiquée par Wheel Good Time :

Logiquement tu devrais pouvoir trouver ce qu'il faut dans une boutique qui vend des casques et accessoires pour motos.

Avant que le site ne disparaisse sous les BRH (brise roche hydraulique) je vous invite à aller explorer la gare frigorifique de Paris-Bercy encore partiellement accessible depuis la rue Baron Le Roy dans le 12e : Il n'y a plus beaucoup de pinard mais des scènes du film "Papy fait de la résistance" y furent tournées.

Strip-tease de la KS 14D-Pro par Ecodrift : https://ecodrift.ru/2025/09/29/kingsong-14d-pro-razbiraem/ Poids 14,25 kg ; free spin à 59 km/h avec afficheur sur la roue ; chaque batterie a 16 cellules Samsung 18650 en 35E ; AmpBoard avec un AirTag de type Apple : La partie moteur reste inchangée (roulements en 6202). Cela vaut-il le coup de créer un nouveau sujet ? 🤔

Toute la carrosserie d'une 16X est en plastique. Seuls les supports de pédales sont dans un bloc usiné en aluminium et reçoivent les vis portant la carrosserie et celles fixant les supports sur l'axe du stator en acier. La roue sera morte de vieillesse bien avant que la corrosion galvanique ne détruise ces 2 blocs en aluminium.

Au cas où tu déciderais de faire toi-même cet examen "tournevissesque" (vérifier le serrage de toutes les vis) de ta 16X, il existe des tutos de démontage par ici : Un remplacement de la visserie rencontrée par son équivalent en "véritable" inox peut s'avérer judicieux... 🤔

Crash test de la P6 (ou plutôt "destruction test") pour analyser là où ça lâche : Le point auquel ils vont accorder le plus d'attention se situe sur les vis tenant les ensembles batteries sur le corps central.

Peut-être peux-tu prendre des genouillères avec protège tibia intégré ? Mes genouillères étant d'un modèle très sommaire, pour gérer les pads de ma Lynx je leur adjoints généralement de simples protèges tibias de foot sous le futal. Ça me suffit pour éviter les douleurs sur cette arrête très exposée de mes guiboles de vieux.

Un "walk around" de la P6 par e-RIDES : C'est du gros bestiau...

Kintips annonce que Begode fait de grosses ristournes sur certains petits modèles de sa gamme : J'ai regardé sur leur site mais si les prix correspondent bien, ils n'affichent plus les ristournes de chaque modèle... https://www.begode.com/collections/electric-unicycles C'est curieux comme politique commerciale. 🤔

Un rider très légèrement "évaporé" à Rio qui fait des circonvolutions à contresens sur une deux fois quatre voies urbaine... Il a beau être complètement "au sud", tous mes hémisphères me disent de ne pas faire cela à Paname.

Logiquement la KS 14S est en 67v une fois à pleine charge Je ne voudrais pas jouer les "Guillaume" mais ... https://www.youtube.com/shorts/BWQJWa2_jvI Bon! Faut que je file!

Pour répondre à @elric sur la raréfaction des roadtrips sur YT, il y a ceux d'Expliquemoica : La précédente session est sur son site, ça c'est sûr.

Salut @Michel Cros. Je présume que ton autogire n'a qu'un seul moteur pour faire tourner les deux hélices à des pas si différents... https://www.youtube.com/watch?v=bNLk1CboghY Ce serait bien que tu nous dises un peu comment ça fonctionne. J'en étais resté aux engins de type "La Cierva" même si le moteur était passé en position propulsive. 🤔 Au plaisir de te lire.

Je plussoie l'interpellation du @matou77 : Vos vidéos fourrées de bonne humeur et nappées d'un zeste de culture nous manquent terriblement.

Un peu d'histoire technique des escaliers mécaniques : Ou comment il est difficile de supporter trop de supporters.