King Size

Afeez Kay (e-Rides) passe en revue les améliorations en qualité de la Lynx S : Moment de force (ou couple si vous êtes motard. ), agilité et suspensions. Edit : Il confirme aussi une autonomie de 73 km sans ménager sa vitesse :

Moi, je pèse ! 39,2 kg avec les power pads...et des poussières. PS : Dans ces pèse-personnes électroniques il n'y a plus de molette de réglage. C'est étalonné en usine.

Une balade entre Pauathanui et Waikanae en Nouvelle-Zélande, par GroinsNZ : C'est pour vous rappeler que la belle saison existe toujours quelque part, même si c'est dans l'autre hémisphère de l'autre côté de la terre. Tenez bon, les amis !!!

Comparaison entre Lynx S et Lynx ainsi que les contrôles qualité dans l'atelier Leaperkim (Vidéo de Tep Rides) :

Chooch tech fait une démonstration de ses talents en X Way 134V :

Montage d'une Lynx S dans une boutique de Taïwan : L'occasion de voir le dessus des cartes...mères.

La position des lift sensors est expliquée ici : https://youtu.be/yZGSIsHSjRk?t=154

@Minch a donné les dimensions dans ce post :

Peut-être sur ce topic ?

Que nenni !!! Je m'informe partout où je le peux mais je n'interviens par écrit que sur un lieu complètement ouvert à tous...comme ce forum.

Il y aurait une communauté EDPM dans le Maine et Loire : https://www.instagram.com/monkeyriders49/?fbclid=IwY2xjawPh4jBleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBsdDZDNGx6RWxsNENlSnNvc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHm3h-mB2B0NmOz7EbD-KiOxXEEoWopFIR4hsXlea4XqvTv8foJJGQCOOBxjj_aem_lcbnMt9aJG-ZwHFFI-AfGA https://www.facebook.com/reel/1337322840158219?locale=fr_FR J'avoue que n'arrive pas à me faire à tous ces Instagram... Facebook... ou Discord par-ci par-là... La vieillerie, sans doute.

Pour ceux qui comme moi ont froid aux yeux (et qui donc sont aussi couards que moi... ), c'est à dire dont la vue se brouille par la condensation occulaire par grand froid, il existe la possibilité de mettre des masques de motocross. Mais il faut qu'ils aient la mousse de contact thermoformée pour laisser passer les branches de mes lunettes. Pas simple... Je me suis procuré l'un de ces masques très spécial, à prix presque raisonnable dans un magasin de motos avenue de la Grande Armée à Paname, pour ensuite découvrir que la conduite avec ça est assez problématique : J'ai l'impression de rouler avec des œillères. C'est un problème à mes yeux (c'est le cas de le dire!). Avoir le choix de rouler avec une vision rendue floue ou avec un champs de vision moindre n'est vraiment pas satisfaisant pour quelqu'un qui se vante d'avoir déjà "froid aux yeux". Heureusement en peaufinant ma recherche sur Ali'bobards j'ai pu trouver ce masque de moto aux bordures transparentes et au coût dérisoire : https://fr.aliexpress.com/item/1005005274111014.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.742e5e5be6M5KP&gatewayAdapt=glo2fra Je viens de l'essayer et il répond exactement à tout ce que je cherchais : Suffisamment large pour être monté par dessus des lunettes, transparent pour discerner un danger en vision périphérique, protégé du vent pour avoir une température des yeux acceptable pour ma vue, souple et léger pour ne pas être pénible à porter à la longue. Bref! J'en suis très satisfait. Le voici en comparaison de celui vendu par le magasin de motos : Pour moi y'a pas photo.

Le tuto le plus important pour les utilisateurs de la P6 : Le changement de pneu. Suivi du remplacement des fusibles. Du changement du bouton d'allumage. De la loupiote derrière le logo IM... Et enfin du remplacement de la béquille. Plus tout ceci : Garde-boue arrière Clignotants arrières Pédales et supports-pédales Phare avant Poignée de devant

Une p'tite revue sommaire de l'Aeon par GhersonWheels au milieu du Parc André Citroën :

Pour ma part j'ai même viré les pédales. Concernant la béquille de 18L/XL, tu parles de ceci ? https://www.ebay.fr/itm/285101243024?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-173151-940520-6&mkcid=2&mkscid=101&itemid=285101243024&targetid=2306122042701&device=c&mktype=pla&googleloc=9056494&poi=&campaignid=21274226387&mkgroupid=165009578071&rlsatarget=pla-2306122042701&abcId=9414778&merchantid=6995724&gad_source=1&gad_campaignid=21274226387&gbraid=0AAAAACadmUlJ0QeHSfXN9qqN90l1dat1U&gclid=Cj0KCQiA1czLBhDhARIsAIEc7uincP89Eu1Pn5nZ60m8yI8OOjPjKGVxhjn-j12uuFkyHuNmvbYVsbsaAs33EALw_wcB Jamais essayé...

Ce serait donc que tu les utilises mal ? Deux points d'appui, tu es instable. Trois points d'appui, tu es "statique" (comme par exemple 2 pédales + 1 poignée). Quatre points d'appui et tu es "hyperstatique" (les 2 pédales et les 2 pads de freinage). Le wobble n'est pas généré par la roue mais par l'humain qui est dessus. Edit : Petit renvoi sur le sujet du wobble où chacun peut exprimer ses impressions et observations.

Bravo! Après 200 km le "déclic" est déjà du passé et tu es dans ta phase de progression normale. Pour le wobble de simples pads de freinage te permettront d'en venir rapidement à bout. Il n'y a pas à chercher loin vu qu'ils ont tous la même forme. Pour les pads d'accélération et de bloquage des pieds (On ne va pas parler de pads de saut avec une wheel de ce poids)... C'est peut-être encore un peu tôt.

Aujourd'hui, lors de ma balade en 18XL, j'ai pris le funiculaire de Montmartre... Oui mais seulement en photo!!! Il faut dire qu'il a décidé de prendre la clef des champs pour s'envoyer en l'air suspendu à un fil : Un funiculaire qui joue les funambules, c'est-y pas fun ? Par contre le transporteur chargé de son évasion ne semble pas avoir pris conscience de certains de ses penchants même servis sur un plateau... Ça va être duraille à fixer à l'horizontale. Comme quoi, même à Paris on peut trouver du Pré...vert juste au pied de la Butte. Bonnes balades à vous tous.

Salut @Bignoob22 et bienvenue sur le forum.

C'est quoi cette discussion ? Si vous habitez dans l'un des douze fuseaux horaires couvrant un territoire communément appelé "France" , vous êtes dans le seul pays de cette planète qui a admis dans son Code de la Route non seulement les trottinettes électriques, mais aussi les engins gyroscopiques à 1 ou 2 roues sous le vocable "Engin Personnel de Déplacement Motorisé" (Que dis-je "le seul de cette planète" ???? Vraisemblablement de toutes la Galaxie !!! Et peut-être même de l'Univers tout entier !!!!!! ) Bien sûr pour cela l'engin et son utilisateur doivent répondre à quelques règles, comme pouvoir produire une assurance RC spécifique et cesser de fonctionner à partir de 25 km/h... Ce qui peut potentiellement poser problème lorsqu'on doit son intégrité physique au fonctionnement de cette seule roue motrice. Les représentants de l'ANUMME ont rencontré les pouvoirs public pour leur signaler ce détail qui transforme cette loi en une tentative d'homicide. Ils ont répondu qu'ils avait bien compris mais qu'ils ne changeraient pas leur texte de loi pour si peu... Cela peut se traduire en langue commune par "Ayez une RC et nous faites pas chier !!! Et nous on vous laissera peinards". Et depuis lors on peut enfin aller voir quelques assureurs qui vont vous proposer un contrat d'assurance à coût bénin et qui ne nous couvre pas nous mais uniquement ceux à qui notre EDPM pourrait porter préjudice (comme par exemple un SUV de plus de 2 tonnes coupé en deux par un EDPMiste casqué de plastique avec son engin de 40 kg. ). Si c'est le SUV qui au contraire vous fracasse (dans le non respect du code, il s'entend), c'est son assurance RC supportera les frais. Point final! Mais aller voir son gentil assureur en disant "J'ai l'intention de jouer à "Taxi 5 ou 7" à pleine balle dans notre centre ville, vous me couvrez ?" me semble déjà très étrange. Et lui demander de l'écrire noir sur blanc... Supposer que les assureurs ne tiendront pas leurs assurances c'est oublier que le Code des Assurances le leur impose et que la loi Badinter a remis une couche par dessus en imposant que l'assureur du plus carrossé assure tous les frais de l'usager le plus vulnérable (quitte à revoir la quote part de chacun après...coût). D'autant que depuis les années soixante un autre moyen de transport limité en vitesse à 45km/h a déjà montré la voie : La mob de ma jeunesse que des générations de sauvageons ont porté à 60, 70km/h puis jusqu'à l'infini et au-delà (je le sais, j'en étais!). Aaaaah... Le pot de détente... La culasse trafiquée... Aucune assurance ne se mettrait en défaut sur ses devoirs (même si elle assure chacune des deux parties de l'accident). Un procès en dommages et intérêts par son assuré lui coûterait beaucoup...beaucoup...BEAUCOUP plus cher! Donc ma conclusion est que nous sommes des précurseurs privilégiés. Nous pouvons exercer notre art de rouler en paix, avec notre RC spécifique, dans le respect de tous les autres usagers de la route/rue. Et à moins de vouloir faire les kakous juste devant le nez de policiers, il n'arrivera rien de fâcheux... ...autrement qu'une chute idiote qui se termine pas bien. Mais ne sommes nous pas tous des aventuriers intrépides (*) ? (*) : Sinon prenez plutôt un déambulateur, c'est plus sûr.

C'est une éventualité que je n'exclue pas pour la mienne (qui ne saute pourtant pas grand chose... ). Je parle bien sûr de cette double pièce que Beidou a cru bon de réaliser dans un alliage d'aluminium renforcé : https://fr.aliexpress.com/item/1005006147727512.html?spm=a2g0o.productlist.main.51.7e882fd2A560bX&algo_pvid=40f5d027-1265-4eb9-bfff-dc832adeb607&algo_exp_id=40f5d027-1265-4eb9-bfff-dc832adeb607-50&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%222%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21110.69%21110.69%21%21%21125.60%21125.60%21%402103835c17688212368055649e8361%2112000053502265291%21sea%21FR%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Af6e8cce5%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=evVkraDcZbfz&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005006147727512%7C_p_origin_prod%3A Je crois bien que je vais devoir me fendre d'un achat sur Ali avant de démonter ma Lynx...

Réaction d'Afeez Kay d'E-Rides devant l'annonce de la Lynx S : "Disappointed...but !"

Si c'est une V12 Pro alors ce sont des LG 21700 M50LT et pas les infâmes M50T (🔥). https://ecodrift.ru/2024/06/15/inmotion-v12-pro-razbiraem/

J'espère que ce n'est pas la même chose que ce qui est arrivé à ma V11 : https://www.espritroue.fr/topic/23531-analyse-dune-v11-qui-a-bien-roulée/ Auquel cas se serait un problème au niveau des cellules (peut-être des LG M50T)...

Moteur Leaperkim et suspensions Fastace, disent-ils. Pour le reste... ?