King Size

J'ai décidé de retourner aujourd'hui dans le Forêt de l'Isle-Adam pour y explorer un nouvel itinéraire. J'ai bien sûr embarqué mon chargeur même si j'étais persuadé de n'en avoir pas besoin. Arrivé au sortir de la ville sur la D922 je bifurque sur le Chemin des Belles Vues qui me semble nettement plus accueillant. Cela se révèle être un itinéraire pour vélos qui passe par les coteaux : Les Bords de l'Oise. Un véritable sentier des Elfes : Mais au bout de quelques kilomètres j'ai perdu le sentier qui c'est transformé en un parcours VTT plus ardu dans une forêt sans limite... J'ai crains un moment devoir être attaqué par des araignées géantes...mais non. J'ai fini par retrouver la civilisation, et aussi mes sens, pour tenter de rentrer chez moi. À environ 40 kilomètres de mes pénates je n'avais plus que trois barres. Qu'importe! J'allais ralentir. À 25 kilomètres, plus que deux : Encore moins vite... À 15 kilomètres, plus qu'une... À 12 km du but la roue s'est mise à biper très fort et toutes les 45 à 60 secondes, juste pour exprimer son mécontentement. Je ne roulais plus qu'à 5 ou 6 km/h. J'avais le chargeur dans mon sac mais la zone (très industrielle) ne se prêtait pas à cette opération. Finalement ma lynx m'a conduit au pied de chez moi avec un total de 108 km sur une charge complète. Lorsque je l'ai mise en charge, l'application m'a révélé qu'il restait encore 13% de charge mais je subodore que sur ce pourcentage seuls 3% étaient réellement disponibles. Je pense qu'à l'avenir j'essayerai de trouver une prise...autre que ce genre de prise de tête! Bonnes balades à vous tous. PS : J'ai trouvé pourquoi j'avais perdu le sentier. C'était en fait une boucle locale qui n'allait pas plus loin que quelques communes.

L'Aeon est à présent accessoirisée par Beidou : Revue par BSS de ces propositions d'accessoires.

Une petite dernière revue sur la V9 par Odin Ryder : C'est plus des impressions d'usage qu'une énième énumération des caractéristiques techniques de la roue.

J'entends bien le "wa wa wa" sur la fin, mais ce n'est pas un bruit de roulement. Pour moi c'est juste une résonance particulière du pneu de 16". On a 1,27 m de circonférence avec 3 "wa" par seconde, on peut donc estimer ta vitesse sur la vidéo à environ 15 km/h... (c'est très approximatif!) Es-tu certain que ton pneu est correctement monté et ne présente pas un renflement inopportun ? Ce serait un souci facile à corriger. PS : C'est le cerclage en saillie du pneu qui jouxte la jante dont il faut vérifier l'écart constant avec celle-ci... Et des deux côtés.

Balade en Utah de deux québécois sur le Moab Rim Trail : Le plus extraordinaire est que ce Trail est ouvert aux véhicules 4X4... https://www.alltrails.com/fr/randonnee/us/utah/moab-rim-trail Ils sont fous, ces ricains ! (J'y vois aussi un petit hommage à notre ami Hansolo. )

Revue de la Lynx S par Adam Malicki alias Wrong Way :

Salut @Oliv34 et bienvenue ici. Je ne sais pas si passer d'un équilibre sur une surface d'une 1/2 carte postale à celle d'un gros timbre poste augmente réellement la sécurité du pilote... Ce qui est certain, c'est que la maniabilité en est augmentée.

Salut @PIDouille et bienvenue sur le forum.

Comme il est facile de se laisser surprendre, voici un peu de lecture :

Nouvelles récentes de Dawn Champion :

Kevin, EUC Upgrades, démonte la P6 pour voir le niveau de qualité de la machine :

Emanuele Tomasello nous emmène visiter des nécropoles étrusques du côté du Monte Fogliano près de Vetralla : Le seul site que j'ai identifié est le tumulus étrusque de la Grotta Porcina :

C'est à la hauteur de Saint-Germain-en-Laye que ma Lynx a atteint les 18 000 km compteur : J'en ai profité pour faire une photo de la belle là où toutes les époques se télescopent : Le Château de Saint-Germain de style Renaissance, les véritables voies couvertes du néolithique déplacées dans un angle au fond des douves, la copie en cuivre de la base de la colonne Trajane (de Rome) et l'un des 10 bunkers offert à la ville par les allemands... J'ai ensuite poursuivi mon périple de 80 km avant de rentrer chez moi fourbu et content. Bonnes balades à vous tous.

Coup de bol qu'elle soit restée tranquillement à t'attendre ! Et coup de bol aussi que les parkings soient gratuits par chez toi : Parce que du côté de Paname...

Les conclusions de Tep Rides sur la P6 :

Salut @Lionel De Gans et bienvenue sur le forum.

Toujours pour la P6, le remplacement de la ch'tite CM : À suivre.

Ecoalsina annonce (entre autres choses) l'arrivée d'un chargeur rapide "Nosfet" : De 84 à 178V avec un ampérage maximum de 20A et serait plus "silencieux". Il serait fourni avec des branchements compatibles pour certaine roues IM et LPK. À voir, si confirmation !

Salut @gramush et bienvenue sur le forum. La V14 est une machine avec une belle puissance et une belle autonomie, mais ce n'est peut-être pas ta première expérience en roue ?

Salut @crxyann et bienvenue sur le forum.

Remplacement du ressort de suspension sur la Lynx S : Avec une clef de 14 mm et une autre de 32 mm, là ça baigne dans l'huile. PS : La chambre inférieure doit être à 3,5 bars (50 psi).

Schuko ?

Je comprends pourquoi aucun d'entre vous n'a retiré son casque lors de la pause/pose photo... Rien de plus essentiel que la sécurité.

La forêt de l'Isle-Adam est aussi intéressante pour y faire des traversées sympas. Après Domont, en traversant le Parc des Coquelicots, on rejoint à travers champs le cimetière de Moisselle, puis on longe l'A16 (en passant devant la Chapelle Notre-Dame-de-France) pour ensuite longer la N104 jusqu'à Baillet-en-France. C'est là, tout au nord de cette commune que commence notre itinéraire. Depuis le bout du bout de la rue de Pontoise commence la forêt de l'Isle-Adam : Les engins forestiers des bûcherons ont rendus quelques passages boueux très impraticables en cette fin d'hiver, mais pour l'essentiel c'est jouissif avec de gros pavés rond qu'il faut négocier : À l'autre bout de la forêt on arrive sur l'Isle-Adam et son Église Saint-Martin. De là on traverse l'Oise puis l'on suit le plus possible son chemin de halage... Les vélos ne sont pas toujours les bienvenus sur ce chemin de halage mais je m'y suis bien marré surtout du côté d'Auvers-sur-Oise. Résultat, une belle boucle de 95 km... Bonnes balades à vous tous!

En fait cela m'est arrivé trois fois avec la KS 18L : Une fois dans un métro en mouvement, une fois dans une grande surface et une fois dans un bureau de Poste. Pour les deux autres fois je doute que ce soit un problème d'accéléromètre perturbé...même si le sol carrelé particulièrement lisse ces deux fois là a dû être un facteur aggravant (...surtout dans un bureau de Poste! ). Le problème a été évoqué sur les forums et KS a trouvé une parade pour ses modèles ultérieurs.