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King Size

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Posts posted by King Size

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    Edited by King Size

    il y a une heure, Kokorun a dit :

    il y a aussi le TNT des L, en tubless 😀

    Et aussi E-Rides qui vend un pneu anti-crevaison 80/90-14" en tubeless mais pas trop TT:

    https://e-rides.com/product/dna-puncture-resistance-tire-80-90-14/

    Il semble qu'il ne soit pas affiché sur leur boutique européenne mais en insistant un peu... ;)

    Et pour la version TT...aucun renseignement disponible ( :

    https://www.youtube.com/watch?v=EiaCTi8fcbw

    Edit : Ce serait un TNT 2,75-14".

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    Edited by King Size

    il y a une heure, Schepi a dit :

    Donc si quelqu'un a une idĂ©e d'un pneu offroad de qualitĂ© je suis preneur 😁!

    Les américains parlent beaucoup du Shinko SR241 2,75-14 :

    https://shinkotireusa.com/product/trail-pro-sr241-series-tire/211922

    https://www.ebay.fr/itm/236437339849?_skw=Shinko+244+2.75-14&itmmeta=01KA19FFHCWV5F5HSH35THC7Z9&hash=item370cc37ec9:g:szQAAeSwSrhpB0Ea&itmprp=enc%3AAQAKAAAA0FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1f4dPs4qCm3qARNLu3W5TWTwN--BV1n%2FQq45sfDc4mqYgTgGFeSiS9tOkeC2IX2xHHOGupeWe3xNmcafPwlNGkLFfPvPlDZlLVVQdGcaUjlgb2aSgmNiQ%2FyFsgmVaA1opj1u7xSOEK5Nb1I%2BUo24gcqIrMHQM1%2BLxjamyvsrAu08%2FSUKA%2FrTnzw9Hghhe4EzfldNeSXfvZiGFRWlJrfIJi6rPpYp0EAAqRRxG7530svY8N%2Ff5s2wcI%2Fvun4Z3XHeBU%3D%7Ctkp%3ABk9SR-L4vanQZg

    Il y a aussi le CST C186 toujours en 2,75-14 qui lui ressemble beaucoup :

    https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/cst/c-186/2-75-14-35p-1288196?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gad_source=1&gad_campaignid=20982168624&gbraid=0AAAAADA9Szfc0tCP6qjTWqSXfkSGyVTH0&gclid=CjwKCAiAw9vIBhBBEiwAraSATq0BAyqRip3ovmbvvbJi43iLuT7WYmfWaIkGNRhcjv34g9T5h3dRThoCBeYQAvD_BwE

    Mais moi j'ai bien envie d'essayer le CST C137 2,75-14 qui me semble plus "mixte" :

    https://e-watts.fr/produit/pneu-2-75-14-cst-6pr-c137/

    Enfin, dĂšs que mon pneu Ă  crampons actuel (le Kenda d'origine) sera devenu parfaitement lisse... D

    ...Ce qui ne devrait plus trop tarder. /

    Edit : Il y a aussi le Shinko SR244 2,75-14 :

    https://shinkotireusa.com/product/244-series-dual-sport-tire/211927

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    Edited by King Size

    Balade de 90 miles en montagne de Marty Backe et sa P6 :

    Son estimation finale (vraiment trop généreuse) serait de 1 mile par centiÚme du pourcentage de batterie (4200/(1,61*100) =26w.h/km), mais pour cela il faut tenir jusqu'à la 53e minute. ;)

    (Ou alors prendre des raccourcis, comme moi... $)

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    Il y a 4 heures, v5f06 a dit :

    Alors en Russie,il sont souvent au dessus des 90/100kg, peut ĂȘtre que leur route sont explosĂ©,le froid/chaud ou changement de tempĂ©rature influe t il encore plus sur la rigiditĂ© ?

    IMG_20251113_014633_974.jpg

    Je fais moi-mĂȘme plus de 110 kg et je n'ai aucun problĂšme de coque sur ma 18XL, malgrĂ© le fait que je l'utilise presque exclusivement sur les pavĂ©s parisiens.

    Par contre je peux dire ce qui est arrivĂ© Ă  la coque sur cette photo : Son plastique ne supporte aucun solvant mĂȘme celui d'un simple frein-filet bleu sur les vis, il se dĂ©sagrĂšge Ă  son contact. C'est arrivĂ© sur ma vieille 18L alors j'ai dĂ» y mettre des plaques en alu de rĂ©partition des efforts :

    IMG_1904.JPG

    Je ne recommencerai pas la mĂȘme erreur sur ma 18XL actuelle. D

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    Edited by King Size

    il y a 17 minutes, misc a dit :

    Je ne crois pas avoir vu de coque interne blanche qui ai cassĂ©e, c’était surtout les noires du dĂ©but qui Ă©taient plus fragiles..

    Mais entre temps les moules ont été modifiés pour ajouter des nervures autour des supports de pédales et des renforts sur les inserts de fixation des coques externes .

    L'ancienne version :

    IMG_1687.JPG

    La version actuelle avec ses nervures de renfort :

    IMG_5335.JPG

    Les inserts épaulés de fixation des coques externes :

    IMG_5333.JPG

    On peut difficilement parler de fragilité des coques des 18L/XL à présent...sauf à les passer sous un camion. ^_^

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    Edited by King Size

    Si je comprends bien les trois roues ont Ă  peu prĂšs la mĂȘme autonomie comprise entre 110 et 125 km, donc sensiblement la mĂȘme consommation sur terrain plat avec un Marty sur le dos. La diffĂ©rence lĂ©gĂšre d'autonomie Ă©tant dans la capacitĂ© de chacune des roues : 4000w.h pour la L ; 4200w.h pour la P6 et 4400w.h pour la Panther. đŸ€”

    Sa consommation moyenne tournerait donc autour de 35w.h/km sur terrain plat...

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    Il y a 14 heures, matou77 a dit :

    Donc, un disjoncteur 20A dĂ©diĂ© en tĂȘte d'un cĂąble en 3x2.5 et une P17 femelle Ă  l'arrivĂ©e est Ă  privilĂ©gier pour cette P6.

    Et aussi s'assurer que la puissance en kVA souscrite pour votre tableau sera suffisante. Un logement de moins de 30 m2 de type studio ou tout petit 2P risque d'avoir une puissance souscrite de seulement 3 kVA (3000W). Heureusement l'application IM permet de rĂ©guler l'ampĂ©rage pompĂ© par le chargeur, encore faut-il garder ça en tĂȘte en branchant le chargeur.

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    Edited by King Size

    Ce sont les mĂȘmes prises qui sont utilisĂ©es dans tout le logement en 10/16A (3680W) ou en 20A (4600W), donc la prise en elle-mĂȘme n'est pas le sujet. C'est ce qu'il y a derriĂšre qui pose problĂšme. Soit 8 prises raccordĂ©es par un cĂąble en 1,5 mm2 sur un seul disjoncteur de type 16A, soit 12 prises raccordĂ©es en 2,5 mm2 sur un disjoncteur type 20A, avec dans les 2 cas X appareils pouvant y ĂȘtre branchĂ©s simultanĂ©ment (TV allumĂ©e, lampadaire(s), chauffage d'appoint, aspirateur, chargeur de P6...)...et POUF! Le disjoncteur disjoncte.

    L'idéal serait donc l'une des prises 20A existantes du logement dédiée à un unique appareil... Mais là il y a un gros problÚme (d'environ 60 cm de large), c'est qu'il y a généralement un lave-linge, un lave-vaisselle ou un four placé juste devant et branché dessus. o.O

    Donc si vous envisagez l'adoption d'une P6 dans votre logement (et qu'il ne bénéficie pas d'un garage attenant avec prise 20A ou 30A en circuit dédié), je conseillerais de faire modifier votre tableau électrique par un électricien pour qu'il rajoute un circuit dédié en 20A et la prise qui va bien...spécifiquement pour votre P6. C'est pourquoi la norme NF C15-100 a prévu un certain pourcentage d'emplacements de rab dans votre tableau (sauf s'il date de mathusalem et donc d'avant la sus-dite norme). ;)

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    Edited by King Size

    Alors il ne reste que l'intervention suprĂȘme d' @0rsa afin qu'il ĂŽte l'impudent ou modifie les rĂšgles qui font qu'une image sans rapport avec le sujet le phagocyte dans la prĂ©sentation des nouveaux messages. Dans la version prĂ©cĂ©dente, c'Ă©tait l'avatar du posteur du message qui avait cette posture mĂ©diatique (sauf dans le bandeau de tĂȘte). 9_9

    PS : Je n'avais pas remarquĂ©...mais il semble qu'il n'y ait plus de "Carte des Membres" sur le forum. Peut-ĂȘtre est-ce dĂ» Ă  la rĂ©ticence Ă  se localiser des nouveaux membres. C'est un peu dommage. /

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    Edited by King Size

    Il y a 6 heures, matou77 a dit :

    Désolé pour cette satanée photo de Trump qui illustre ce post !!! J'ai rajouté une photo avant, et une photo aprÚs celle de Pat75 pour ne plus qu'elle apparaisse, mais ça ne change rien !

    C'est dommage pour BĂ©nureau que je trouve nettement plus drĂŽle que l'autre... Peut-ĂȘtre en rĂ©duisant sa photo de 210 ko Ă  moins de 156 ko ? Less is more. ;)

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    Edited by King Size

    il y a une heure, lalebarde a dit :

    Je n'ose pas trop forcer, ces vis sont réputées de mauvais qualité

    Hélas, il n'y a que la chaleur à partir de 250° pour ramollir du frein-filet rouge (ou équivalent chinois) :

    https://www.henkel-adhesives.com/dz/fr/actualites/toutes-les-actualites/blog/comment-enlever-LOCTITE-2620.html#:~:text=Afin%20d'enlever%20le%20freinfilet,le%20plastique%20thermodurcissable%20du%20freinfilet.

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    Edited by King Size

    Deux allemands trÚs débrouillards qui semblent partir de Lyon, Montpellier puis la Méditerranée pour aller jusqu'à Compostelle :

    J'ai eu peur que la derniĂšre sĂ©quence de cette vidĂ©o ne se passe en France...mais non, c'est en Espagne. Ouf ! 😼‍💹

    La saga continue avec une toute petite sortie (en se faufilant entre les gouttes) pour atteindre et dépasser les 28 000 km sur ma KS 18XL :

    Screenshot_20251106-122251_Kingsong.jpg

    Il semble que les anges se soient penchés sur son passage de roue lors de sa conception...

    DSC03972.JPG

    Autrement dit...c'est de la bombe, cette roue !!! xD

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    Edited by King Size

    il y a 19 minutes, Krishnou a dit :

    Bien sur que l'assurance va indemniser la victime. Mais si cette derniĂšre est gravement blessĂ©e, qu'il y a des sĂ©quelles ou pire, il y a des chances que l'assurance cherche la petite bĂȘte, et lĂ ... ?

    Tu connais un seul automobiliste qui a gravement blessĂ© ou mĂȘme tuĂ© quelqu'un et qui n'est pas passĂ© devant un tribunal ?

    Il y a d'autres codes que le Code de la Route : Code Civil, Code PĂ©nal... Il appartient Ă  chacun d'assumer ses actes.

    Mais au moins la victime recevra une indemnisation Ă  la hauteur du prĂ©judice, mĂȘme si l'auteur du prĂ©judice n'est pas solvable. ;)

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