matou77

J'ai toujours trouvé bizarre qu'il n'y pas une suspension pour la carte mère effectivement. Les composants tout comme les soudures subissent quand même de sacrées contraintes à la longue.

N'oublions pas, hormis la différence de capacité, que sur la KS, l'électronique et les batteries sont également suspendus. Cela protège des chocs une partie vitale de nos gyros, et en augmentera certainement la fiabilité ainsi que la durabilité sur le long terme. Evidemment l'immense majorité d'entre nous ne cherchera pas à descendre des escaliers, mais juste un confort et une sécurité accrue. Reste à savoir lequel des 2 systèmes (bientot 3 ) se montrera le plus résistant et nécessitera le moins d'entretien. Rendez-vous en 2021 pour le savoir.

Je kiffe trop la Gyro pour arrêter, je redoute surtout le jour ou j'aurai les forces de l'ordre en face de moi (ceux que l'on appelait les "gardiens de la paix" du temps ou la répression était mesurée, et le racket financier absent).

Concernant l'assurance, si tu as bien lu, j'en ai 3, et je déplore que cela n'inclue pas la gyro ! Déjà quand je suis dans ma caisse je ne suis pas sur ma moto, et je paye 2 fois. Et puis en vélo (électrique ou pas) l'assurance n'est pas obligatoire : çà devrait te faire réfléchir (dans le cas contraire je peux développer). Le montant des amendes devrait te faire réfléchir (dans le cas contraire je peux développer). Quand au gros délire, il n'y pas plus aveugle que celui qui ne veut rien voir. "Et Gotway c' est merveilleux et jusqu' ici ça ne coupe pas" dans le monde des bisounours surement ! Enfin, j'ai pas besoin d'excuses bidons pour cesser la roue, je pèse le pour et le contre, l'envie, le besoin et je l'exprime clairement en argumentant sans jugement succinct. Bien à vous également.

J'ai certainement loupé un épisode... Personne (excepté moi sur ce forum) ne regrettera donc cet engagé personnage aux vidéos riches d'informations pour qui s’intéresse à l'univers de la Gyroroue. Show must go on comme on dit, l'actualité plutôt riche du moment emporte frénétiquement le papy aux oubliettes : et vives les ks 24 slx, les gotway sider+ 26 ultra pro à hydrogène...

En résumé : Tu payes la tva sur l'achat de ta roue ainsi que sur l'électricité que tu lui injectes. Tu te fais racketter par une assurance obligatoire supplémentaire (en plus de l'habitation, de l'auto et de la moto dans mon cas). Tu es potentiellement verbalisable avec des montants digne de la délinquance, avec possibilité de confiscation de ton véhicule. Alors oui, la roue c'est génial, mais des enfoirés (pour rester courtois), font tout pour ne pas que ça marche !!! Donc, pour une nouvelle roue, faut que je réfléchisse... ou qu'une offre indécente m’entraîne de nouveau vers les abîmes de la liberté, des grands espaces, du silence, du plaisir...

Du reste, je n'ai plus de Gyro, et cela me manque énormément. C'est magique, et je pense que c'est l'avenir du déplacement (et pas seulement urbain). Par contre, être en infraction avec ma roue me révolte et me dégoutte encore plus d'une classe politique de vendus, qui n'ont d'autres visions que celles de ceux qui s'en mettent déjà plein les fouilles sur le dos de l'écrasante majorité. Bref, je ne sais pas encore si j'entre en résistance,ou si je m'écrase en bon mouton : Gyro ou Vélo ??? Tout ça pour dire que le choix du nouveau véhicule de Pépé wheeler m'interesse beaucoup.

J'ai pas suivi les querelles des uns et des autres, mais j'ai regardé ses vidéos avec un grand intérêt, et j'ai admiré sa contribution à l'amélioration des roues et notamment celle des foutues clavettes de Monster ou Gotway n'a même pas daigné proposé une solution pérenne afin de sécuriser ses clients (une honte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

https://www.youtube.com/c/PépéWheelerTroubadour/videos Suite à un arrêt de sa Monster, et de la gamelle associée, Pépé Wheeler décide d’arrêter définitivement la Gyroroue. Merci à lui pour son investissement, son travail, son inventivité, ses belles images etc... Un bon rétablissement également (plus de peur que de mal heureusement). Mais le bonhomme en a sous le coude, et se lance donc dans un nouveau projet (secret) : j'ai hâte de le découvrir, pas vous ? Bravo et merci Pépé Wheeler. Perso, je pense qu'un vélo ou tricycle électrique couché avec panneaux solaires lui irait pas mal... voir un quadricycle pendulaire solaire :

5min 43s pour les infos de l'appli concernant la video du couturier wheeler mr Flex

Le test d'autonomie de Mr Flex : Ahhhh le boulet... encore second !!! Le Raymond Poulidor de la wheel !!! C'est comme pour mes recherches d'une msx d'occase !!!

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1811276749.htm/ La suite...de l'enfoiré (pour être poli)

dévisse les visses de la coque interne, et ré-assemble le tout correctement puis revisse. tu peux tenter de ne dévisser que les visses proches du phare et voir si tu peux joindre les 2 coques.

https://www.anumme.fr/

Sur un vélo de course, en descente, on peut atteindre 80 kms/h sans pour autant être verbalisable. Hors, à cette vitesse, si le pneu éclate : Il nous faut nous regrouper et avoir une fédération pour pouvoir peser dans les négociations. La FFC c'est du lourd, nous on est rien.

Monsieur le directeur général, grand ordonnateur de la glisse silencieuse, de grâce, sortez cette fabuleuse et prometteuse sherman vétéran des gadget avec lesquels elle se trouve. Ouvrez lui la cage, laissez lui prendre son envole, donnez lui la place qu'elle mérite. Urban et IPS ont leur espace dédiés, tandis que la vétéran est remisée dans une annexe...de grâce...

Plus une roue est grande, plus elle est stable avec de la vitesse. Pour la maniabilité, tu peux voir des vidéos de Mr Flex qui, quelque soit la roue, en fait ce qu'il veut : donc tu t'adapteras. Ensuite, pour un conseil, il nous faut savoir ton budget, et si tu envisages de l'occase ou du neuf (en boutique ou sur le net).

Super...Bravo, profite bien et bonne glisse. PS : En espérant que tu ne lances pas une ligne de vêtements ou un parfum pour wheeleuses et wheeleurs à l'issu de ton aventure

Je décrivais donc la vétéran sans la nommer dans mon premier post sur le sujet, histoire de charrier l'ami Tank qui malgré son pseudo en avait assez des nouveautés du moment. J'ai raté mon coup !!!

Que chacun fasse comme il l'entend n'est pas discutable, il n’empêche que le sujet du topic est la S18 ! La sagesse aux sages, l'impétuosité aux impétueux. Pour les autres il y a les epads, mais on y crève aussi.

Vous êtes hors sujet avec vos protections : je vous conseille la rubrique https://www.espritroue.fr/forum/78-équipements/ ou https://www.espritroue.fr/forum/10-le-bar/ pour en discuter.

Je suis un incompris

100 v c'est super, mais avec toute cette puissance, en cas de chute, je pense que des renforts sur les arrêtes auraient étés les bienvenus. J'aime bien le pneu cross, mais 1000 wh en plus pour partir toute une journée en toute quiétude m'eu encore plus ravi. Du reste, l'information sur le niveau des batteries à l’arrière de la roue... comment dire...? ou alors avec son tel, mais pas pratique, voir dangereux. J'aurai aimé un visu consultable en roulant. Et le trolley !!!!!!!!! Pourquoi ne pas le centrer pour avoir une parfaite maniabilité ? Et les pads en forme de semelles...et les repose-pieds trop petits... Un jour peut-être...mais au fait...si je ne m'abuse...

Bonjour, quel est le kilométrage, et ou vous situez-vous en région parisienne ? Cordialement.

Les temps sont durs...pas de msx pour ma petite bourse... peut-être un loto pour une vétéran...