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Esprit Roue

Syoäni

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Everything posted by Syoäni

  1. Syoäni

    Vacances !

    Salut, A titre perso, ma v10f je l'ai abandonné quasiment tout l'hiver, j'ai du faire 2 ou 3 balade pour ne pas perdre la main (et a priori c'est comme le vélo, la main ne se perd pas). J'ai du la recharger 1 ou 2 fois du au balade en question, mais il ne m'a pas semblé qu'elle s'est déchargé significativement toute seule, même 2/3 mois sans l'avoir touché. Je pense que la batterie peut tenir plusieurs années avant d'être complètement à plat.
  2. Le travail recommence aujourd'hui pour moi 😷 c'est quand même une drôle de période. A bientôt et merci pour ton message @King Size
  3. Il est quand même bizarre que sur https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A13647, il parle pas des 25km/h par construction, mais d'une limitation du conducteur: Selon la nouvelle réglementation qui est d'application immédiate, les conducteurs d'EDP motorisés doivent : être âgés d'au moins 12 ans ; ne pas transporter un autre passager ; ne pas circuler sur le trottoir (sauf si les maires l'autorisent) ; ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée de 25 km/h.
  4. Ah! Désolé, j'ai pu lire l'article hier, et effectivement il demande maintenant de s'inscrire... J'aurais du copier coller l'article au lieu de mettre le lien..
  5. Pour ceux à qui ça intéresse.. https://www.argusdelassurance.com/juriscope/trottinettes-gyroroues-hoverboards-quels-enjeux-pour-l-assurance.155039
  6. Syoäni

    Modif en temps réel

    Salut, j'ai déjà changé le tilt-back en roulant 1 fois ou 2 toujours en l'augmentant. De 25 à 40km/h par exemple. Je voulais tester la future réglementation à 25km/h, que j'ai trouvé insupportable...
  7. En se connectant via l'application inmotion il est possible de vérifier ses dires. C'est une roue à 20km on peut considérer qu'elle est neuve, parcontre 20km pour apprendre sans succès c'est beaucoup, assez pour avoir percuter le sol plus d'une fois. 220€ c'est un prix très correct, je te conseille toutefois de contrôler l'extérieur de la roue sans la housse. Une fissure éventuel te renseignera sur l'intensité des chocs. Il pourra malheureusement pas te montrer comment en faire bonne glisse..
  8. Un radar fixe sur piste cyclable est clairement facile à mettre en place, mais je doute de son utilité. Un gendarme avec des jumelles serai plus souhaitable, mais moins précis et la raison d'un tel dispositif pour reguler la vitesse qui n'est peut être pas la cause principale des accidents, est pour moi excessif.
  9. Le dispositif pour contrôler la vitesse des vélos, edpm etc.. Est je trouve complexe pour limiter les "débordement". En mettant en place une conformité par construction, cela permet d'avoir une marge de manoeuvre au force de l'ordre si ils s'aperçoivent qu'un edpm franchi la barre de 25-30km/h même visuellement.
  10. Il y a excès de vitesse que si il y a preuve d'excès de vitesse. Petite anecdotes, j'étais en voiture, je roulais à peu près entre 100 et 110 km/h sur une route à 90. Des gendarmes était derrière moi, d'après leur compteur j'étais en excès de vitesse, ils n'ont pas pu me prouver mon infraction, ils ont quand même regardé mes papier, l'état de mes pneu... Bref, tout ça pour dire que si vous faite un excès sur voie cyclable ou même chaussé à plus de 25km/h visible par les forces de l'ordre sans dispositif pour vous contrôler ils pourront quand même vous saisir votre EDPM et appliquer une ama~ende @sbouju de 1500€ pour empêcher une éventuelle récidive..
  11. J'avoue ne pas avoir été très subtile en citant Hitler. Le but n'a pas été de clore le débat, mais de faire attention à ne pas être aveuglé par des promesses alléchante... Je ne sais pas si je dois le prendre au premier degré @.AleX., mais j'espère que ça ne va pas tuer le débat.
  12. alors oui mais non, en faite je voulais juste dire qu'il faut faire attention au promesse pro EDPM de certain politicien pour récupérer des voix. Ça pourrai cacher d'autre sujet qui pourrai être désastreuse. Et pour ne viser personne ou aucun parti politique de 2019 j'ai choisi un personnage mort totalitaire et élu "démocratiquement"..
  13. Navré d'avoir essayé de répondre à tes questions. ?
  14. Il me semblait que c'était surtout la durée de vie des batteries qui en prend un coup.
  15. Salut @Menelage, sur ton lien il est bien stipulé qu'ils assurent, je cite: Les déplacements à bord d’un véhicule électrique individuel dont la vitesse n’excède pas 25 km/h par construction Par construction à priori veut dire que ta 1500w et 2000w dépasse par construction les 25km/h, bridage par l'application est un peu limite...
  16. Ça répondra peut-être en parti à ta question
  17. Salut @jcs, 220€ est un prix acceptable, attention quand même à son état général et son nombre de km. En ce qui concerne l'autonomie la v5 est un peu juste pour ton utilisation surtout si tu compte faire 20km aller et 20 retour. L'autonomie sur le papier est souvent vu à la hausse par rapport à la réalité, ça peut aller du simple au double en fonction de l'utilisation. Bonne glisse avec ta futur roue ?
  18. https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-saint-avold-creutzwald/2019/09/13/photos-saint-avold-le-gyroroue-ca-vous-tente#0_2
  19. Si on témoigne dans cette partie de ce forum dans l'espérance d'être lu par ce "fabuleux" journaliste en quête d'affiné son investigation, on se fout le doigt dans l’œil. Perso je trouve intéressant de lire les raisons de chacun qui ont fait le choix d'un achat d'EDPM, beaucoup plus que Paris-Match. Tout ce que je sait, c'est que si je n'avais jamais acheté de e-roue, on se serait jamais "connu" , comme quoi.. il n'y a pas que du mauvais.
  20. Syoäni

    Les Chiens

    Le premier qui mord s'en sortira indemne
  21. C'est plutôt moins de descendance = plus pour les autres.
  22. Je suis très satisfait de ma v10f, parcontre les 70km ni compte pas trop, au début tu fera entre 50 et 60 max et ça baissera à mesure que tu prendras de l'assurance, mais ça vaudra pour toutes les roues. Il faut que tu saches que 30km en une session est déjà assez physique malgré son apparence paresseuse, si vraiment tu souhaites faire 70km une ks18xl sera plus approprié.
  23. Il est vrai que l'essence coûte chers, j'avais omis cette motivation que @Christian-91 a l'honnêteté d'avoir si bien "prosé". Cette question écologique est mis sur la table pour faire pencher d'un coté ou de l'autre l'opinion public, et en rien une démarche scientifique qu'on soit edpmophile ou edpmophobe. Juste des théories fumeuses qui sont là juste pour se faire bonne conscience ou gratter du papier. Si nous nous sentions réellement concerné par l'écologie, nous changerions notre mode de vie en profondeur, bref je vais pas approfondir. Mais même @Tank, qui affirme que sa première motivation est la réduction de son impact, et je suis convaincu que ce sont ses réels motivations, possède 4 roues, qui je n'en doute pas sont utilisées par 4 personnes différentes. Je blâme personne, j'essaie moi aussi de réduire mon impact avec mes moyens, je fais des erreurs, beaucoup d'erreur, mais je me cache pas derrière une pseudo écologie pour enfin crier sur tout les toits que j'ai fais mon taff. Encore une fois il est facile d'avoir un même son de cloche sur un forum spécialisé, ici vous trouverez toujours du soutiens tant que ça va dans le sens des EDPM, mais si ce que vous cherchez c'est du réconfort, je serai que trop vous en priver.
  24. Attention tu es en train de dire que même pas 26% des trotteurs sont d'ancien conducteur de voiture... Autre chose qui me turlupine, les médias attaques les trott sur le terrain de l’écologie, mais combien d'entre nous/vous ont acheté sont engins pour réduire son impact écologique? Je dit bien pour ce critère, car il me semble qu'au moment de l'achat de son engin, on parle d'autonomie, de vitesse, de maniabilité ect.. et le "en plus c'est écologique" viens mettre un accent sur tout le reste, pour se faire bonne conscience. En plus ce genre d'article ne vous est pas destiné, il est destiné au investisseur qui en fond leur pub ou éventuellement un particulier qui chercherai a réduire son impact écologique.
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