Erwanrcx

Il faudrait pouvoir analyser le process de montage des packs.. il peut y avoir de multiples causes : mélanges de lot, mauvais appairage des cellules, montages de cellules à des valeurs de charge différentes dès l’assemblage , BMS défectueux... il peut y avoir pléthore de cause La seule chose qui reste certaine c’est que le contrôle qualité n’est pas à la hauteur

S’il faut faire quelques points de soudure, j’en rajouterai le cas échéant si le problème se représente

On ne peut pas non plus se contenter de changer 10 éléments... Un BMS défectueux peut-être à l’origine du problème...

@pisoiu On est d’accord !

Après, la difficulté vient des caractéristiques des BMS qui procèdent à l’équilibrage de la tension des cellules à 50mA ... Ce sont a priori des valeurs communes aux BMS, et je ne comprends pas comment on peut équilibrer 10 cellules de 3,5 Ah parallèles en les chargeant avec un courant de 50mA ...

Hi ? @pisoiu Oui, effectivement, cela peut être un problème. Les points de soudure sont assez gros et nombreux sur les bandes en nickel et à vérifier en cas de répétition du problème A voir dans le temps comment le pack se comporte, et c’est pourquoi j’ai demandé @willos de le ménager les premières charges. Seuls quelques cycles charge / décharge pourront permettre de vérifier la bonne tenue dans le temps de la batterie.

@X4V1, @Lolo13 m’a déjà questionné en MP et je lui ai déjà expliqué... je cite : ———————————————————————————- Bonjour je suppose donc que : batterie 16S10P soit : 16X4,2V –> 67,2V la tension 63V correspond à un groupe d’éléments HS : 15x4,2V —> 63V Il faut donc que tu recherches le groupe de 10 éléments en parallèles défectueux parmis les 16 qui sont en série... Soit ils sont HS et il faut les remplacer, Soit il faut le charger individuellement pour qu’il revienne à une valeur normale ( c’est ce que j’ai fait pour @willos) Attention, si le groupe est en défaut, ce peut-être aussi un problème de BMS défectueux qui a flingué le groupe de cellules.

Ok

Si tu as un lien ?

La version de mon moteur est celle de 1500W il y a 3 mm de différence !

L’équilibrage est très très long, aucun problème Non, tu peux tout simplement mesurer la tension entre la pin 1 et 3 du connecteur de charge. Ps: sans laisser les fils se toucher...

Avec un peu d’analyse et de bon sens, on peut souvent trouver une solution ? Reste à voir si ça va tenir dans le temps au fur et à mesure des cycles ...

Laisse la encore, l’équilibrage de 10 éléments en parallèles est très très long... je te dirais même de laisser le chargeur branché jusqu’à ta prochaine sortie ! Sinon, est-ce que tu peux mesurer la tension de ta batterie ?

@willos, il n’y a plus qu’a se faire des randos en groupe maintenant ?

J'aurais préféré que tu n’ailles pas tout de suite jusqu’à la coupure histoire de ne pas recréer de déséquilibre aux premières décharges ! Donc, maintenant bonne charge et équilibrage un maximum d’heures ! Équilibrer des packs en 10P demande beaucoup de temps...

? Hello Bonne vente @spiken La KS16 est une valeur sûre ! Super achat pour débuter !

Alors @willos??? Qu’est-ce que ça donne ???

Pour l’avoir vue cette semaine en métal et en électrons ( pour ne pas dire en chair et en os ) elle est très très sympa ! Peut-être la prochaine sur ma liste ! Elle est super bien finie... quand je vois les problèmes de câbles électriques sur les dernières Dualtron et la finition de la Kaboo, je reste surpris. Il n’y a qu’à voir « l’araignée » de câblage au niveau du guidon ! Mais du coup, les câbles sont saillants et ne sont pas intégrés dans un quelconque logement intégré dans les tubes de direction /suspension. Les câbles sont justes emballés dans de la gaine spiralées sur toute leur longueur . ( dépannage facilité du coup ) Bon, le look n’est pas à son avantage, mais elle semble vraiment très très bien conçue !

Attention à ne pas faire n’importe quoi sur la Zéro... pour accéder au câblage des contrôleurs on peut tout simplement ouvrir le capot de led avant droit. Il faut défaire les 4 petites vis cruciformes qui le maintienne. On va trouver rangé dans le compartiment latéral tous les fils qui arrivent des contrôleurs et du guidon. Vérifier que les fils gris et noirs ne sont pas reliés ensembles. Normalement, est branché un câble avec des fils rouges et jaunes qui arrivent du bouton eco/turbo. Si le bridge n’est pas lié au bouton eco/turbo, il y a un fil qui doit être relié sur chaque contrôleur ( la plupart de temps fil gris) les contrôleurs ont l’air de respecter les standards habituels...

Euh... ce n’est peut-être pas la meilleure idée de procéder de la sorte... petite question, est-ce que le mode eco/turbo est disponible sur la version bridée? Autrement dit, y a t-il une baisse de performances lorsque le bouton est poussé ?

It was a joke ?

Mais justement, non, tu peux te passer des parties latérales plastiques...

Moi j’aime bien doubler les chargeurs de petites intensités.. Surtout si tu pars à l’aventure... C’est une solution qui permet d’en avoir au moins un d’opérationnel en cas de panne. Les chargeurs restent fragiles à mon goût et peuvent être soumis à des perturbations si branchés sur des réseaux instables car montés en bout de ligne. Se brancher à la sauvage a parfois ses limites

+1 avec @JJK Ce serait peut-être mieux d’élargir un peu, tu peux gagner en place utile en supprimant les côtés en plastique supports de LEDs et connecteurs divers. Augmenter seulement la hauteur du deck c’est bof..

En fait ce n’est pas aussi simple que ça... la différence de taille entre les 20700 et les 18650 peut paraître anodine mais cette différence de diamètre + longueur cumulée sur un nombre important d’éléments fait que tu n’auras pas forcément le volume utile dans le deck. J’ai fait la comparaison en réel dans ma monoroue et, ça ne passait pas, ou difficilement... Bonjour le truc batard, pack éclaté en plusieurs morceaux... Bref, ce n’est pas gagné . Il faut un peu jouer à Tetris avec des gabarits pour être sûr que ça rentre ... Investir dans une telle quantité d’éléments sans avoir l’assurance que ça passera reste un coup de poker. D’un autre côté, si tu fais le cobaye et que ça passe, tu ouvriras le pas ?