Erwanrcx

Félicitations pour ton achat ? J'espère lire bientôt ton test de l'engin

Bon, il va falloir s'arranger une sortie "Ultra" ( et autres ) sur Paris et voir si ça aspire bien [emoji23] Maintenant que @3.14air nous relate ses exploits, au lieu de faire la course à la vitesse, on peut faire la course à la gazelle [emoji4][emoji7][emoji23]

Bonjour à tous [mention=1438]Fred0619[/mention] , j'ai profité d'une promo Amazon sur la E+ pour équiper mon fils à Noël. 16 pouces au budget raisonnable pour la laisser entre les jambes d'un ado ! Il a 12 ans et totalise 1100 km avec. Ensuite, pour qu'il puisse me suivre en rando cet été, j'ai acheté une Ms2 850 Wh (18 pouces) et avec son poids plume de 36 kg il dispose d'une autonomie plus qu'honorable, au moins 90km voire plus, nous avons déjà fait des randos de 70km et 1 à 2 leds restantes ! Donc 16, 18 pouces tout est compatible ! Même si je trouve que le budget d'une Ninebot E+ est plus raisonnable pour un ado sachant qu'en fonction de son poids il peut toujours dépasser les 30km. Et puis la Ninebot est bien faite en terme de limitation de vitesse, application, tiltback, bip... C'est le modèle idéal pour limiter la fougue d'un ado poids plume !

C'est pas évident, vu le diamètre des pneus... Imagines que tu prends un trottoir de 5 cm avec ta voiture chaussée en 14 pouces, tu vois le choc que ça fait et le risque d'y laisser ta jante et ton pneu... Avec nos petites roues de 10 pouces sur nos trott ( attention, quand on parle d'une Roue de 14 ou 16 pouces, on ne parle que du diamètre de la jante ) ça revient à monter un trottoir de 20 cm. Tout est question d'échelle. J'ai pris un exemple de roues 4 fois plus petite sur nos engins électriques soit 4x5=20cm. Moi perso je ne le fais pas avec ma voiture, donc avec la trott encore moins ...

Bin, le mieux c'est d'éviter de monter les trottoirs en étant dessus... Vu le diamètre des pneus, et même pour un petit trottoir, je ne pense pas que les suspensions soient conçues pour du franchissement... Assouplir les ressorts et laisser les suspensions arriver en butée n'est pas non plus une solution... Je crois vraiment que le mieux est de monter la moindre bordure tranquillement en posant le pied à terre et en levant la roue avant. Et je pense même qu'on peut toujours et facilement éviter les trottoirs par de petits détours ...

Et sinon @3.14air tu as conclu ??? ?

Après de multiples recherches, je viens enfin de trouver le support de guidon pour mon téléphone. Il est muni de 3 caoutchoucs pour l'adapter aux différentes tailles de guidon Les vis de serrage sont de bonne facture, avec de multiples possibilités de combinaisons. On peut même fixer une gopro en plus du téléphone mobile, car il y a 2 vis de fixation : On peut le trouver en prime à moins de 49€, certes, ce n'est pas donné, mais vue la qualité de l'engin, et ses possibilités de réglages avancés, c'est pour moi le support ideal [emoji7] Joby GripTight Bike Mount PRO Support pour Caméscope Noir https://www.amazon.fr/dp/B01C7UYERU/ref=cm_sw_r_cp_api_3hkBzbP06FS30

Ah, c'est totomatic [emoji4] Il faut surtout bien orthographier le pseudo !

J'avais prévu initialement de venir sur La Défense en transport, puis balade avec vous, puis trajet retour en roue La Défense / Saint-Quentin-en-Yvelines [emoji4]

Je suis à Saint-Quentin-en-Yvelines, ça demande au moins 3h aller-retour / ballade

Bonjour à tous, désolé @Inky , je pars normalement demain en vacances, j'ai une masse de choses à boucler pour demain ! Ce sera sans moi... pourtant mon fils piaffe d'impatience sur sa roue [emoji4]

Hello @themroizo Pour ajuster le barre-graphe de la batterie, il faut ajuster P1 , voir le post d'0rsa sur le lcd, moi je l'ai mis à 440, mais à toi de le régler plus finement...

Bienvenu sur le forum ! Ravi de pouvoir lire ton point du vue sur cette KS18 S ! Prudence quand même en cherchant à apprivoiser la bête dans toutes ses possibilités [emoji28] Au plaisir de te lire [emoji4]

Géniale cette vidéo !

Piste très intéressante [mention=1277]kisslanding[/mention] ! Peut-être que la colle thermo-fusible serait plus appropriée que de la résine ou colle époxy Au moins la colle chaude est facilement réversible

Voilà@gdmpc Paramètres LCD https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=1418466&share_tid=2382&url=https://www.espritroue.fr/index.php?/topic/2382-Param%C3%A8tres-LCD&share_type=t

Désolé... je me suis mal exprimé et j'ai peut-être aussi mal compris ta question ?

Cool ! Ravi d'avoir pu t'aider [emoji4]! J'ai l'impression que les nouveaux lcd ont changé pour P7 ! Profites bien de ton engin et prudence @flashmp3 !

Non, seulement l'hydraulique, Heureusement le frein électrique ne bloque pas les roues !

En fait, si le câble a été stressé, le mal est fait... à moins de le remplacer, il sera toujours défectueux... à condition que ce soit effectivement le défaut et la cause des coupures !

D'ailleurs, ça freine terrible en hydraulique, si on ne maîtrise pas les freins, le soleil est envisageable ! C'est pourquoi j'ai désactivé le frein avant !

En gros, quand les suspensions pompent, on tire sur le câble...

Bonjour @Orlando Oui, le freinage électrique est actif, mais je l'ai retiré sur le contrôleur avant pour le laisser seulement à l'arrière. L'effet est très important ! Du coup, c'est vraiment violent et on se tient au guidon quand l'avant est activé ! Il reste toujours désactivable au display lcd : paramètre 9.

Pour vérifier la théorie de @Trotti Phil , rien de plus simple, caler la trott les roues en l'air, il suffit ensuite de retirer toutes fixations du câble puis de le faire bouger avec le moteur en route... si c'est le câble, vous devriez le voir. Par contre, si tel est le cas... aïe ! Ça va faire du boulot [emoji33]

Pour un modèle dispo en roue tout terrain, ce serait une hérésie ! D'autant plus qu'on a vu beaucoup de vidéos Ultra, notamment où les mecs descendaient des escaliers ! J'imagine qu'avec une telle sécurité, ce serait impossible !