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Lmn

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Messages posté(e)s par Lmn

  1. J'ai pris celle qui fait BASTILLE - Versailles pendant 1 ans casiment 22km..à cette occasion j'ai compris que ma Z10 avit environ 38KM d'autonomie reel (mon poids , vitesse moyenne etc bref c'est mon cas perso :) )  (allée retour inenvisageable )

    sinon faut ruser mais à force de pratique on finit savoir comment utiliser ses voies de vélo particulière, la mise en place est laborieuse après faire cohabiter voie voiture , voie velo, voie bus, y a de nombreux endroits, je comprends la difficultée de mise en place du bidule ,mais je trouve l'initiative déja mieux que rien .

     a bastille en heur de pointe ou il y a des bouchons de vélo , oui oui .. et bien je préfère cette aménagement que celui d'il ya  5 ans qui meme en voiture était endroit du "au plus fort la pouc ..."

    sinon il m'arrive de mixer train et roue , meilleur optimisation du temps de trajet . 

  2. hello, 

    Sur ali, elle ne sont pas si chère ^^après c'est long pour la reception . si tu la change , pense également à acheter de la pate thermique, quand tu démontera , tu verra toute de suite ou la mettre ;) . sinon pour la reecriture du SN , je suis passé par le nine tool , pas bien compliqué . la vrai question , c'est es ce que c'est bien le probleme . car la effectivement changer une pièce pour rien , c'est toujours trop chère ^^ 

     

    a plus

    • +1 1
  3. Il y a 8 heures, jbwheel a dit :

    @Tongrider @FabS @Neo-Anubis @Lmn

    J'ai une S5 qui date un peu, j'ai du réparé une des deux batteries qui a grillé 2 fusibles (puissance totale nominale de 2600W, coupure donnée à 2*32*400A, sachant que l'autre batterie débitait aussi) et il y a plusieurs modèles de batteries. Topic S5 ici, déjà taillée pour les 40km/h max il y a deux ans, avec la version précédente des batteries, prise sur Ali. La S5 ne touche pas les mollets/chevilles/genoux et ça change absolument tout.

    Tout ça pour dire que si prenez  une i5, prenez la neuve. Il y a un fossé énorme entrée les batteries de 2017 et celles de maintenant, sans parler de l'usure d'un modèle d'occasion (dont possiblement, il ne reste que 70% de la capacité selon l'usage). Et si jamais tu en trouves une, remplacer le pack par du lithium polymère ou de nouvelles cellules peut faire une différence phénoménale en terme de puissance disponible.

    merci pour tes bon conseil , malheuresement , je ne trouve aucun site , et manifestement, elle ne sont plus fabriqué ( les i5). bon dis comme ca, ca fait un peu flipé car mazette les pièces de rechange mais bref mon besoin colle tellement a ses  7,7 kilos, que le reste en est superflue ^^ 

  4. Bonsoir à tous, 

    voila j'ai acheter un chargeur rapide, dans la folie du black friday , j'ai pas fais gaffe au connecteur , il est en GX16 3 PIN , et je voudrai le passé en XT60 , je voulais savoir si il y avait des précaution à prendre , ou si je pouvait juste couper le GX16 et souder le XT60 a la place , en verifiant les polarité pour savoir qui est qui ?

     

    Merci d'avance

    WEPED

    Bon qu'importe la vindicte et les problèmes , prix Black FRIDAY a 5960 chez un revendeur, j'ai pas hésité ^^les pneu carré c'est mon kiff , j'ai toujours aimé les pneu hors type mon Z10 

    WEPED

    il y a 23 minutes, Tethaenis a dit :

    Depuis le bad buzz c’est compliqué Weped a arrêter la production avec l’entreprise problèmatique, ils sont repartis sur de nouveau modèles. En 2021 il yauras une Weped FZ ou FS qui sera du même calibre voir supérieur a la SS selon weped donc vauw mieux attendre

    Ah merci , je comprends dommage, ses pneus extra large me fesais de l'oeil 

  5. merci d'avoir déterrer ce topic , plutot d'accord avec tout ce qui s'est dit plus haut 

    2136730728_Capturedecran2020-09-24a19_14_02.thumb.png.ace29aca1111840678a6b6e26a90391b.png

     

    le sens d'impression me parait primordial , je n'ai que du PLA . si quelqu'un a une V5 et souhaite testé , je les donne gratuit sur paris 

    • J'aime 1
  6. il y a 2 minutes, Robot Chicken a dit :

    C'était l’hypothèse principale lorsque Kingsong a posté la vidéo de "débridage".

    Depuis lors, ils ont clarifié l'utilité de cette pièce, aucun rapport avec un système de verrouillage pour le transport,

    elle sert de guide pour éviter un serrage trop important des vis du pédalier et donc, de déformer le rack des batteries. Pièce a garder précieusement pour les démontages/remontages.

    Je suis étonné de lire des défauts qu'on retrouvait déjà sur la 1ere série des Américains. L'europe ne devait pas recevoir le batch 2? (correction du grip de l'amortissement)

    Autant pour moi alors , la méthode parait curieuse mais bon . 

  7. Sans vouloir ramener ma science .. On appelle sa des BRIDES . De manière générales toutes machines, ayant 1 ou plusieurs axes de deplacement , est BRIDée pour le transport . La bride permet de supprimer le degré de liberté . 

    Une cale permet de comblet un jeu mecanique etc...  Je suis étonné de voir un distributeur , faire une video hasardeuse comme ca , c'est pas Pro . voila qui me réconciliera pas avec le choix d'acheter chez un distrib local . 

    • J'aime 1
  8. Il y a 2 heures, MonNomEstPerson a dit :

    Euh, non, si tu n'as pas ignoré/désactivé les alarmes de température, c'est un soucis de conception grave qui aurait pu te mettre en danger. Tu n'as rien fait d'anormal.

    J'espère que chez les autres marques il y a une alarme ou un meilleur dissipateur.

    Envoyé de mon LG-H870 en utilisant Tapatalk
     

    Sans vouloir rentrer dans quel debat que ce soit , sur cette chaine youtube, on a des stress test et pour beaucoup de roue , la coupure est nette , sans alarme ou autre, ou alors une alarme et coupure instanée sans reaction possible ^^. ma pente ressemble enormement à ce que ce gars fait et on voit le resultat . bref pour moi la roue c'est super mais des cotes que l'on peine a monté a pied et bien c'est pas en roue . 🤗 

     

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