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Le 12/11/2022 à 23:12, Matanen a dit :
Je vais donc me pencher sur les KS18, V10f, et autres, en complément de mon idée de V8f…
Je pense me séparer bientôt de ma V10F au cas où, contact moi ne MP si interessé.
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Beau boulot @cybertoto
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Bienvenue @Matanen.
Oula tu es dans les jeunes du forum toi.
Tu as raison la roue devrait correspondre à ton usage.
Tu peux aussi partir sur une occasion que tu fera forcement tomber pour diminuer l'ardoise. -
Le 12/11/2022 à 18:44, David schwartz a dit :
C'est une chance d'être en Samsung
Oui, il n'ont pas changé les BMS à l'instar des cellules.
C'est là Galère de se séparer de ces grosses patoches sur le BMS. -
il y a 3 minutes, MrP-MrF a dit :
Si tu regardes le prix, on parle de genre 60 cents par mètre en différence (et encore, on parle pas de prix de gros comme ks), donc je doute que les mecs rognent là dessus pour un truc aussi important que les batteries...
C'est ça toujours le problème d'internet, t'entends tout le monde qui ferait mieux que...
Les batteries sont pas faites par les assembleurs de roues, c'est soustraité. Et tu serais surpris sur ce qu'on peux économiser, les batteries c'est important pour toi, moins pour eux.
Si tel était le cas, il y aurait bien plus de contrôles qualités et d'études de conception de ces dernières. Mais pourquoi faire? ça marche comme çà.
Internet? je suis dans le domaine industriel, c'est un sujet que je connais bien, et j'ai déja du disputer à plusieurs reprises justifier de choix techniques où on demande de baisser le cout. -
il y a 12 minutes, MrP-MrF a dit :
Avec 6 points de soudure ça va la faire.
Il y a que 4 points de soudure par cellules, du moins sur les 84V.
Les cellules d'origine avec 6 points que j'ai vu c'est sur des batteries de Begode RS où nous sommes là en 21700.
Quand je refais, je pointe toujours 6 fois.
Pour ceux qui ne jurent que par la qualité Inmotion... -
Il y a 2 heures, David schwartz a dit :
Je suis pas là pour faire mieux que leurs ingénieur 🤣
Les ingénieurs ne choisissent pas tout. Il y a derrière le responsable de projet qui a un budget à tenir. Du coup, là où on aura mis ceinture et bretelles pour être nickel (jeu de mot avec la bande à souder), on demandera de revoir pour que çà marche bien mais que cela ne soit plus si luxueux (méga fiable) donc ceinture ou bretelle tan que le pantalon y tien bien. On diminue sur la "qualité" technique pour une recherche d'optimisation économique.
Et des exemple il y en a la pelle, allant d'un mètre de cuivre sur la Twingo avec l'antenne sur le retro à la diode une gamme en dessous sur un congélateur pour gagner 2 centimes par congélo, qui tombe en panne la troisième année... (le plus chiant et le démontage, depuis ça fait 8 ans qu'il tourne avec les diodes kivontbien). -
Bienvenue sur le Forum @Aloon
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Salut !
dans Présentez-vous
Bienvenue @Joce
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Bienvenue @Aloon
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bienvenue @lucie21200.
Tu as bien fait d'enlever les pads, c'est pas bon d'apprendre avec.
quand a la vitesse limite, non cela ne change rien.multiplie les petites sessions , et surtout bon sommeil derrière.
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Bienvenue à toi et bon ride
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Il y a 2 heures, Hervé75 a dit :
Est-ce que toutes les roues le font ?
Non, à l’allumage d'une Inmotion il vient prendre son assiette doucement.
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Il y a 2 heures, N1njaG0 a dit :
Bonjour,
Une petite question pour les électroniciens, voilà j'ai réalisé avec les infos du forum et le plan de câblage du chargeur Kingsong, un chargeur de secours pour ma S18 avec un ancien chargeur Inmotion. Le chargeur fonctionne correctement ( la charge stop coté chargeur et la batterie n'est qu'à 97%, surement le calibrage du chargeur mais là n'est pas mon problème). J'ai un deuxième chargeur Inmotion et je voudrais savoir si il y a un risque pour la roue où les chargeurs de faire un montage avec les deux sorties +84v chargeur et - chargeur souder sur un seul connecteur d'alimentation vers la charge batterie ? Le but est d'avoir un chargeur 3A(enfin 1.5A + 1.5A)en fixe à la maison et mon chargeur d'origine au travail. Le temps de charge avec le 1.5A est assez long et j’avoue que le deuxième chargeur Inmotion ne me serre plus à rien... Par avance merci pour vos retours.
Bonjour, c'est parfaitement possible je le fais d'ailleurs trés couramment en Gotway, ca reste pareil. MAIS, tu dois avoir tes chargeur à la même tension, si non l'un déclenchera trop tot.
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il y a 31 minutes, Pat75 a dit :
Question: Peut-on acheter la T4 en kit ? Moyennant une remise de 70% de son prix de vente.👽
Si elle était faire en Europe, mais assemblée en chine la Main d'Oeuvre coute presque rien sur le produit final.
Et pourtant tu dois encore y passer du temps a bricoler. -
@Centurion63Ils jouent sur les mots, ya Une roue et une "roulette", donc pour eux qu'une roue, l'autre est qu'une roulette, tu mettrai un patin glissant ca marcherai, enfin roulerai aussi.
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Draisienne B3
dans Draisiennes
Apres une rapide recherche les draisienne B3, probablement Moovway, sont en 36V. donc en 10S1 (ou 2)P
A voir les vrai caractéristiques de ta batterie de draisienne.
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Draisienne B3
dans Draisiennes
idéalement tu dois pouvoir faire deux allez retour et demie pour ne pas fatiguer trop vite ta batterie.
Cela permet de faire tranquillement deux allés et retour, et le demie pour la perte autonomie due au froid. -
Il y a 16 heures, ImhOt3p a dit :
Effectivement c'est très peu 😅 Autant partir sur une roue avec bien plus de capacité.
tout dépend de tes envies, besoins
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Il y a 1 heure, Flow971 a dit :
Son seul défaut que je dois lui admettre c'est son poids mais bon on peut pas être parfait 🙂
son poids 25kg est complétement dans la norme pour son autonomie (100Km, 1555Wh) , MSX 24kg.
MSP/PS: 27kg 80km
donc dans son segment elle se defend trés bien- 1
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il y a 13 minutes, ImhOt3p a dit :
Bonjour,
Je suis tombé sur ce genre d'article : https://www.amazon.fr/Omars-Batterie-24000mAh-Chargeur-Ordinateur/dp/B08G4WJ2Q6/ref=sr_1_37?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=F40K2IK304M7&keywords=batterie+externe+5A&qid=1666710357&qu=eyJxc2MiOiIzLjk5IiwicXNhIjoiMy4yOSIsInFzcCI6IjIuMjUifQ%3D%3D&sprefix=batterie+externe+5a%2Caps%2C127&sr=8-37#customerReviews
Cette batterie est-elle assez puissante pour recharger partiellement/complètement une Inmotion V8F ?
Merci d'avance pour vos avis constructifs/solutions.
Partiellement oui, 70Wh, donc moins de 7% de ta batterie...
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Il y a 14 heures, Falk34 a dit :
L'étanchéité a été améliorée avec un espèce de joint torique qui fait le tour de la coque, j'ai ouvert la mienne après 450 kms et franchement ça va, c'était plutôt propre, maintenant c'est vrai que je ne fait pas de off road ni de route mouillée sous la pluie.
L'autonomie est bien de 60/70 kms, cela doit être perfectible en roulant plus souple.
Un joint autour de la coque c'est bien, on avait déja joint plasticopapier sur les MSP autour de la coque.
Mas les entrées d'eau chez Gotway sont: le trolley, ouverture direct dans la coque et les ouïes de ventilation de CM.60/70 km pour 1800Wh.
On est loin des 100km réalisable avec les premières MS3.
Honnêtement, cette faible autonomie fus la principale raison de la vente de ma MSP. Apres oui puissante, nerveuse, joueuse... -
il y a 7 minutes, Xen a dit :
Non. J'ai adapté une version 3 avec pas mal de modifs et surtout des entretoises pour rendre la fixation sur le support de roue solide.
Sinon tu peux utiliser une V1 il y a beaucoup moins de modifications à faire.
C'est ce qui a de saoulant chez Gotway. tout aller bien jusqu'à la MSX.
Puis ils ont commencé à faire des mini série de coques et quand ils passent à la suivante s tu sais plus acheter la précédente.
Quand on ne peux pas réparer, notamment par l’absence de pièces détachées en Occident on appel cela de l’obsolescence programmée...
Il faut aussi savoir que la durée d'obtention de pièces détachée dépend de la nature de l'objet mais cela est régit en Europe.
Sans vouloir nourrir la guerre des gangs, chez KS on a encore des pièces de 16B disponible.
Qualité sonore des HP embarqués
dans Questions / Réponses
Posté(e)
Même avec un intégrale de VTT