Wheel Smith

HS Je comprends mieux comment tu as pu écrire 2243 messages. Le néant t'habite. Bonne soirée à toi, l'ami. HS

Méfies toi @chrismaz. Ton intégrité physique est désormais remise en cause dès que tu chevaucheras ta S18 puisque les pédales cassent comme la V10. C'est un fait.

"Bon je veux pas casser l'ambiance (et je sais bien que je vais m'en prendre plein la gueule de la part des/du fanboy mais en même temps je m'en fous lol) Devoir d'information . Il y a plusieurs cas de cassage de pédales, ala V10 mais plus proche du support pédale, juste à l'endroit où la pédale prend appui sur son support: " Il y a plusieurs cas de cassage de pédales, à la V10. C'est un fait ???

Oui, c'est certain, tu as tout à fait le droit de raconter n'importe quoi sur le forum. Après ne t'étonnes pas qu'on te le fasse remarquer. Au moins, désormais, on connait l'importance que l'on doit apporter à tes interventions.

Oui. Triste réalité. Encore un qui fréquente les forums américains sans rien comprendre et qui revient sur Espritroue en racontant n'importe quoi sur la S18. @Matoone n'est malheureusement pas le premier, je doute qu'il soit le dernier ... Devoir d'information .

Je ne vois pas trop le rapport avec la V10. Ce problème a déjà été abordé. Il s'agit de la fragilité d'une excroissance de la pédale faite pour maintenir la pédale en position fermée. En aucun cas elle entraine un "cassage" de la pédale comme tu dis. Ceci dit les fanboy t'embrassent . Devoir d'information.

Il va falloir forcer un peu pour le monter sur la S18 mais bon ...

Si vous le dites !!!

Je veux bien croire en la supériorité de ce type de pneu en off road mais la tenue de route des pneus cross sur le bitume par temps de pluie est une horreur selon moi.

Ha oui effectivement, gros problème ta roue semble avoir. J'espère que tu trouveras rapidement une solution et que le SAV de Chicway t'épaulera en trouvant une solution à moindre frais. Bonne chance à toi 🤞.

Tous les moyens sont bons pour se rassurer ... 😉

Le dollar est au plus bas actuellement. A part vouloir perdre de l'argent, je ne vois pas trop l'intérêt d'attendre.

Ce que dit @chrismaz est tout à fait vrai. Nous avions bénéficié en plus d'une remise de 100 euros pour les premières commandes. Nous avons commandé des KS18S à 1400 euros chez Chicway au lieu de 2300 euros prix recommandé en France soit 900 euros d'économie. Actuellement elle est 1799 dollars soit 1500 euros en passant par une néo banque type N26 ou Révolut. Après il faut savoir que la garantie est pratiquement inexistante en achetant directement en Chine ...

J'ai peut être également entendu un léger bruit à partir de 20km/h les tout premiers km. Ces bruits parasites ont rapidement disparu avec le temps.

Oui moi aussi j'ai refait un tour sur une V8 pour suivre un ami à qui j'avais prêté ma S18. Résultat deux faces plants après m'être pris des cailloux ou racines qui passaient sans problème en S18. Du coup je ne regrette pas du tout mon ancienne V8 pour le off road. La S18 est un véritable tank qui passe partout sans difficulté et surtout en toute sécurité. Il faut que je publie un blog pour expliquer comment ne rien faire sur sa S18 et tirer profit du potentiel incroyable de cette roue. 😄

Tes problèmes sont apparus en réactualisant le firmware ? Tu n'as pas eu de souci au départ avec ta roue ?

@sbouju Tu nous diras si ton nouvel amortisseur fonctionne mieux et si tu as réussi du coup à résoudre ton problème de "claquements" .

Je tiens à vous remercier pour vos nombreuses réponses. Pour ceux que cela intéresse. La S18 est dépourvue de ventilateur de refroidissement. Kingsong KSS18 Moteur de 5000W en crête et 1100Wh de batterie. Côté performances, la monoroue Kingsong KS S18 s'aligne quasiment sur une KS18L. Elle est pourvue d'une batterie de 1100wh donnée pour 110 km. D'ailleurs, tout comme la KS18L, il est probable que l'autonomie réelle soit plutôt autour des 80 km selon sa conduite. Son moteur de 2200W nominal développe 5000W en crête. Ce qui est énorme. Les pentes qu'elle peut monter iraient jusqu'à 40°. Le couple d'accélération atteindrait les 140N.m. Dommage, pour en profter plus longtemps, on aurait aimé une batterie plus grande comme 1600Wh, et on espère qu'il y aura une version S18XL peut être. Pneu large, suspension... tout laisse à penser que la KS S18 nous mènera volontier jouer sur le tout chemin, voir, le hors chemin... La carte est sécurisée par la présence de 12MOSFET et d'un refroidissement à dissipation de la chaleur par contact au cadre aluminium sans avoir besoin d'avoir recours à un sytème de ventilation mécanique. Petite déception, il n'y aura qu'un seul port de charge de 2,5A pour un temps de charge estimé à 6H. L'attention portée au design et à la conduite les a obligés à des concessions sur certains points comme le nombre de ports de charge et, pour la première fois, il n'y aura pas non plus de haut-parleur dans cette roue Kingsong. Par contre l'éclairage avant est deux fois plus puissant que celui de la roue KS16X soit 2*5W. De ce qu'on en voit, ils seront orientés vers le sol pour voir mieux et plus loin. On aura le choix entre deux puissances comme sur la KS16X.

Savez vous si un ventilateur est présent sur la S18 pour refroidir la carte mère en cas de surchauffe ?

S'il fait 40 kg tout habillé avec le vent dans le dos et une descente à 70%, on peut l'imaginer ... 😉

Effectivement la vitesse maxi de la KS18 est de 50km/h. Tu pourras l'atteindre après avoir roulé une centaine de km avec ton nouvel engin.

Tu peux d'affranchir des 10 km bridés en rentrant 0/0/33/33 dans les paramètres de vitesse de l'application Kingsong.

Si ta roue n'arrêtes pas de bipper c'est qu'elle n'a pas été déverrouillée par l'application Kingsong ou une application tierce. C'est la première chose à effectuer avant toutes autres démarches.

Je ne suis pas en mesure de te dire si c'est un batch 3 ou 15. Par contre je peux t'indiquer que ta roue a été assemblée le 18 septembre 2020 d'après ton numéro de série.

Je commence à être dur de la feuille ou l'alerte sonore de la KS est très faible ? L'alarme est à peine audible avec mon casque intégral cross ...