Minch

mieux vaut une 14" vive, qu'une 18" molle ? A puissance moteur égale, une 14" fournira davantage de couple, c'est important dans les côtes Plus sérieusement, pour un budget limité, il vaut mieux privilégier la capacité batterie

Si elle est en 680Wh, ce serait mon choix ?

sacré challenge pour une V10F, KS16S.... , c'est le budget qui va déterminer le choix, par élimination

L'épreuve du terrain, y'a que ça de vrai ! ?

Voir les speedbikes..... Des vélos électriques (pas à assistance) qui peuvent atteindre les 45Km/h, mais exclus des pistes cyclables (telle est la logique du legislateur) Ensuite, on n'est pas à l'abri d'une bonne surprise, mais tel que c'est parti, j'en doute grandement ? L'ANUMME se bat pour la création de cette nouvelle catégorie d'EDPM rapides, il me semble

EDPM rapides en cours de gestation, mais avec des contraintes (pas de pistes cyclables, pas de voies vertes, ...) Categorie intéressante pour certains, mais pas pour la rando.... S'il y a débat, c'est pour le 20/25

OK, mais c'est beaucoup de temps/énergie passé sur un point important, certes, mais ce n'est pas le point critique/essentiel

Pendant ce temps là, le point essentiel passe à la trappe ? On en a déjà parlé : le hors agglo

Bienvenue sur le forum ?

Il fait chaud pour vous ? Et le matos (attention à la surchauffe ) ? Bonne route

intéressant ! (ça mériterait un post dédié)

D'où le petit décrochement sur la courbe, mais à l'efficacité très relative ? (confinement oblige ?)

Le ventilateur se déclenche un peu sous 50°C ?

Il faut d'abord vérifier la tension à vide du chargeur, est-il nominal ?

La pente est ascendante.... sans amorce de stabilisation, attention quand même

C'est une bonne nouvelle, mais perso je n'en ai pas vraiment l'usage Donc pour @introid V8 ou KS16S 2019

Un moteur électrique à un couple important au démarrage, il faut juste aborder les côtes prononcées à faible allure, si on a un doute

Je n'ai jamais pu faire fonctionner correctement l'appli Gotway sur mon Samsung, sur le Sony de ma compagne,.nickel ?

V8

C'est une bonne liste (non exhaustive) de citadines, de la plus lourde à la plus légère On pourrait rajouter la V10F, KS14S, l'ancienne MCM4 V2 680Wh, et les V5F (perfs legeres) et GT16 (pérennité de Rockwheel en question) à la marge

Super, on reconnaît la bête à cornes ? Bravo ! ? Nous on se tape la canicule et le pic de pollution à Paris (gouverner, c'est anticiper, et pas seulement réagir et interdire, il faut aussi favoriser les EDPM, et pour le coup le résultat est affligeant, voir la réalité de la LOM) ? (sauna en prime dans le bus)

Prend plus puissant

Si tu es léger, et que tu gravis les montées à petite vitesse, les 550W peuvent te le permettre, sinon il vaut mieux choisir plus puissant

Oui, la V5F peut être une bonne gyroroue école, puis un excellent véhicule intermodal, parfait pour l'ultra-centre, évidemment au détriment des performances pures, mais c'est un choix raisonnable à petit prix

Grâce à la LOM, une V5F peut aussi être retenue ?