Minch

Tu as raison, c'est encore une affaire de compromis, entre confort/stabilité et vivacité (capacité de freinage) Du coup on est un peu HS, puisque que le besoin exprimé à été précisé (mais pas assez ?)

J'aurai voulu les voir à l'oeuvre....

Peut-être auras-tu ton cadeau d'anniversaire avant ? (Une grosse randonneuse à une ou 2 roues ?)

2 MSX OGM ?

Mon trajet taff comprend trottoirs, pistes cyclables (et un peu de chaussées), en général, plus ou moins encombrés vs itinéraires de rando (bp moins encombrés) Donc pour moi, je réclame plus de réactivité, et surtout des capacités de "freinage d'urgence" de la part de mes rouetafs (ks14s excellente, ks16s très bonne, V10F borderline. .. 2 freinages d'urgence limites avec ma V10F ! Rappel, plus le diamètre de la gyroroue est important, moins elle sera réactive. ...) C'est mon avis ?

Hello Airwheel X3 : 400W et 132Wh C'est une toute petite gyroroue de début, avec une toute petite puissance, et une toute petite batterie, qui conviendra à l'apprentissage en environnement idéal (revêtement lisse et plat) Avec ton poids, il faudra la piloter comme sur des oeufs, surtout quand la batterie ne sera plus à 100%, donc il faudra aborder les obstacles (pentes, dos d'âne, nid de poule, ....) LENTEMENT ! (Rappel : le couple est max à faible vitesse) Il faudra piloter tout en souplesse (pas d'accélération/ralentissement brutaux et banir les "hautes" vitesses) Protections totales recommandées Bon entrainement Après la phase d'apprentissage, tu pourras passer à un autre modèle en connaissance de cause, et revendre ta X3 (pure gyroroue-école)

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue ?

100V pour davantage de pêche, mais au détriment de l'autonomie La MSX est une randonneuse, alors que la Tesla est d'une catégorie intermediaire Donc si tu n'as pas la volonté de randonner, la MSX n'aura que peu d'intérêt pour toi (plus lourde, moins réactive, plus encombrante, plus chère....)

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue ?

Bienvenue dans le monde de la gyroroue ?

Autre avantage non négligeable à rouler gonflé près du plafond de la plage de pression indiquée sur le flanc du pneu, l'autonomie !

Youppiiii !

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue ?

Je crois que seule la sonnette est "autorisée" légalement (toujours ce retard du législateur), mais l'Airzound est commercialisé dans les boutiques vélo

Le Airzound est bien adapté aux voitures/2 roues motorisés, mais sur-puissant sur pistes cyclables et trottoirs (quoique parfois...), au point que j'ai arrêté son utilisation systématique (voir aussi son encombrement), au profit d'une simple sonnette vélo (et je GUEULE, si besoin de plus)

? en denier recours, il reste Darknessbot

As-tu essayé une ancienne version ?

Tu devrais rajouter la V10F à ta "short list"

Tu dois la porter (escaliers) ? Waterproof ?

Oui, malheureusement

??? pas dispo ???

Bientôt les gyrorandos ?

Bienvenue sur le forum ?

C'est la magie de la transformation en Centaure du 21ieme siècle ?

Donc 3 bars ça peut être un bon réglage pour commencer, à adapter ensuite en fonction de ses préférences, perso c'est 2,8 bars pour 70Kg (tout en restant dans la plage de pression)