Tout ce qui a été posté par Minch
- Une gyrorando Paris-Meaux A/R
- Une gyrorando Paris-Meaux A/R
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Bonjour à tous !
Bienvenue dans le fabuleux monde de la gyroroue
- Une gyrorando Paris-Meaux A/R
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Et pourquoi pas 1000 miles ?
Pour disposer des 2 diamètres (14" rouetaf, et 18" gyrorando), l'expérience est très différente De plus, je randonne à vitesse pépère sur des itinéraires peu accidentogènes, ce qui me permet de diminuer le niveau de vigilance et profiter de l'environnement (comme à vélo)
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nouveau wheeler de l'ouest de Yvelines
Bienvenue dans le fabuleux monde de la gyroroue A deux, c'est encore mieux
- Une gyrorando Paris-Meaux A/R
- Une gyrorando Paris-Meaux A/R
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coucou
Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue
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bonjour
Bienvenue dans le fabuleux monde de la gyroroue Tu as raison, protections recommandées....
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Inclinaison V5+
Pour la relance en sortie de virage ?
- Rando le 08 Mai 15h Paris Ouest
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V8 ou KS 14D
Ne t'en fait pas, la douleur va s'estomper avec le temps, tu rouleras plus décontracté. Mais il ne faut pas se faire d'illusion, lors d'une longue gyrorando, il faut se ménager quelques pauses (pareil à vélo d'ailleurs)
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V8 ou KS 14D
même technique, + variante : talon pointe en opposition (sur du plat)
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V8 ou KS 14D
Avec les petites pédales de la MCM2s, ouille , avec les grandes de la MS2.... ça dépend du matériel, de la durée du trajet, ensuite on apprend à se décontracter tout en roulant, mais une petite pause de 30s est toujours appréciable
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V8 ou KS 14D
Le choix des chaussures est important, j'ai pris des baskets semelles épaisses et dures !
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La roue électrique, un outil efficace dans le plan de lutte contre la pollution
Le plus efficace pour défendre nos intérêts serait déjà de monter une association, mais en région parisienne, ce n'est pas gagné...
- Bonjour !
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Votre roue idéale ?
+1
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Comportement étrange V8
Peut-être que la différence de ressenti provient du poids des pilotes (ou du type de pilotage, si le pilotage est pépère, on ne verra que tardivement la changement de comportement de la gyroroue) ?
- Entrainement au "Challenge des 100Km", épisode 2
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MS3+ 1600 autonomie
Il me semble que la première monte de la MS3 ne soit pas géniale, pneu trop tendre (/fragile) qui a tendance à crever Souvent remplacé par un Kenda, beaucoup plus résistant, certains pourront témoigner... Donc pour la durée de vie de ton pneu... "joker" ! (à moins que la première monte soit désormais un Kenda )
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Entrainement au "Challenge des 100Km", épisode 2
Avec un peu de retard, voici les compères de la gyrorando des 100Km le long du canal de l'Ourcq, avec au fond l'aérodrome de Meaux-Esbly @mrk (ACM 1600) à droite et @Jps (ACM 1300) à gauche @minch (MSuper2 MS 850 sur le flanc, pas au pied, c'est celle de mrk !) à droite Les ACM ont eu du mal à rester à ma hauteur.... en effet, elles ont du freiner sans arrêt Désolé, je n'ai pas les logs de la sortie Expérience : La vitesse a une influence très importante sur la consommation, et la recharge rapide est indispensable pour ce type de sortie (sauf à disposer d'un excédent important de batterie) Les 2 pauses recharge ont permis de terminer confortablement (sans les bips d'agonie) On peut désormais envisager d'aller encore plus loin...
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Une gyrorando Paris-Meaux A/R
Bienvenue @Becks Avant, je t'invite à tester l'autonomie max de ta V5D en condition réelle (sans faire d'extrapolation), c'est ce que j'ai fait avec la mienne , car d'après la fiche technique, l'autonomie serait de 40Km, donc moins dans la pratique Attention, en fin de batterie, le comportement de la gyroroue n'est plus le même... (elle devient anémique) Ensuite, si l'autonomie est trop courte, tu pourrais quand même participer en nous interceptant à la Villette, par ex. N'hésites pas à me recontacter, si je n'ai pas été clair