Minch
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Pourquoi, l'effet gyroscopique est supérieur que sur les autres 18" ? Ou est-ce sa forme particulière et la répartition des masses, qui obligent à s'incliner davantage que sur une autre 18" ? -
On peut faire un rapprochement avec le trim en aviation : En rando sur les pédales larges et longues de ma MS2, j'avance (sur les pédales), afin d'être au neutre à vitesse de croisière, c'est très confortable, mais moins efficace pour le freinage d'urgence... (si un canard traverse ma trajectoire)
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Bravo @Corethan, il en faut pour tous (pas que pour les fondus de vitesse supersonique et de marathon, suivez mon regard ) Au plaisir de se rencontrer (sur le bitume)
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Salut @CoolFab, Voici le programme : Départ Porte d'Orléans à 9h30, bds des maréchaux, La Villette, le chemin de halage le long du canal de l'Ourcq Pause au Km 43 (environ) : resto le Venezia, pour les pilotes et recharge (/rapide, 1h30 à 2h) des gyroroues (penser aux chargeurs, multiprises et CD) Poursuite sur le long du canal de l'ourcq, jusqu'au Km 52 environ (Aérodrome de Meaux - Esbly), puis demi-tour Retour à Porte d'Orléans (penser à l'éclairage) Vitesse moyenne cible : 13Km/h (rythme pépère) Itinéraire sécurisé Itinéraire facile à suivre et très roulant Tram dispo en fin de parcours au cas où... Accessible aux "petites batteries" de 680Wh (demi-tour au resto, ou 2nd relais, ou retour RER/tram en fin de parcours) Oui, il faut venir avec ta gyroroue, sachant que ce type de randonnée est aussi destinée à mieux cerner ses capacités (et celles du pilote ) Quelle est ta monture ? PS : ce n'est en aucun cas une course, mais plutôt une randonnée au long cours en suivant le canal de l'Ourcq, loin du bruit de la ville
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Je confirme sur mon VTT, mais ça dépanne sur le coup ! attention, on parle de bombe anti-crevaison, pas de liquide préventif
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Il faut absolument que tu passes à une plus grosse autonomie...
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Bonjour aux utilisateurs de NVEI (wheelers, trotteurs,...) Une petite rando de dernière minute, ça vous dit ? profil : pépère itinéraire : Départ Porte d'Orléans près de la Pharmarcie principale à 17h45 Coulée verte jusqu'à Massy, puis pistes cyclables jusqu'au Parc Georges Brassens, on continue en direction de Paray-Vieille-Poste, demi-tour, et retour à Porte d'Orléans distance : environ 40Km
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Je vais te donner mon ressenti : Pour ma rouetaf, je souhaite un max de réactivité, qu'elle réagisse à la moindre de mes sollicitations (mode dur). Mais en rando (hors environnement urbain), c'est le contraire, j'y vais pépère, et je ne souhaite pas que ma gyroroue réagisse à la moindre imperfection du terrain, qu'elle ait un comportement qui "lisse" ces irrégularités, c'est ce qu'on appelle la fameuse "glisse Gotway", il me semble... (et c'est agréable)
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C'est pour faire un créneau ? Noooonnn, private joke....
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Petite info, avant d'attaquer une (forte) pente ascendante ou descendante avec ma 18" (MS2), je trime avant, c'est à dire que j'avance ou recule sur les pédales... (sinon c'est le risque de la perte de contrôle d'une gyroroue de 18Kg )
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Bienvenue Totalement branché trott, ou la question est aussi ouverte aux gyroroues (car en faisant simpliste, vitesse : avantage trott, autonomie : avantage gyroroue, à gamme équivalente...)
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Bienvenue @François Ier, comme le dit @psychoplack, penses à te protéger Et soit patient, la pratique de la gyroroue nécessite un apprentissage plus ou moins long...
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Il y a du 14" (KS-14C), du 16" et 18", tu ratisses large Si c'est pour une rouetaf sur les trottoirs bondés, je ne suis pas sûr que les 18" soient les plus à l'aise.... PS : tu as raison de t'interroger sur l'axe de la KS-14C, compte tenu de ton poids
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Bonjour à tous, Avec le retour des beaux jours, et l'approche de l'échéance du 13 mai, je vous propose la rando suivante : Départ Porte d'Orléans à 9h30, bds des maréchaux, La Villette, le chemin de halage le long du canal de l'Ourcq Pause au Km 43 (environ) : resto le Venezia, pour les pilotes et recharge (/rapide, 1h30 à 2h) des gyroroues (penser aux chargeurs, multiprises, CD et vérifier la pression de votre pneu) Poursuite sur le long du canal de l'ourcq, jusqu'au Km 52 environ (Aérodrome de Meaux - Esbly), puis demi-tour Retour à Porte d'Orléans (penser à l'éclairage) Vitesse moyenne cible : 13Km/h (rythme pépère) Itinéraire sécurisé Itinéraire facile à suivre et très roulant Tram dispo en fin de parcours au cas où... (voire RER Sevran-Livry, Vert-Galant) Accessible aux "petites batteries" de 680Wh (demi-tour au resto, ou 2nd relais, ou retour RER/tram en fin de parcours) Reste à fixer le jour (un samedi ou dimanche, préservé de la pluie) @nrx, je sais que tu es partant @Techos78, @bop, @psychoplack, @api-ness,... ça vous tente ? Quant aux wheelers croisés sur le forum, vous pouvez aussi vous manifester PS : pas besoin de participer au Challenge pour venir à celle-ci
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Navré @Cormo, je ne serai vraiment pas dispo avant 17h... Mais ce sera à une autre occasion
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oui !
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ma technique : talon pointe en opposition, ça décontracte, et on peut enchaîner les dizaines de Km
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No soucy !
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Hello, Ayant acquis la KS-14C 840Wh pour un usage citadin, rouetaf + rando urbaine, j'en suis très satisfait avantages (par rapport à ma MCM2s 680Wh) : confort maniabilité nervosité vitesse (suffisante, TB réglé à 30Km/h, je n'ai pas besoin de plus en milieu urbain...) autonomie (très important à mon avis) équipement (éclairage apprécié, même si ce n'est pas une priorité pour moi) inconvénient : pas de trolley intégré, mais ce n'est pas rédhibitoire (selon moi, mais c'est aussi le cas de la MCM2s) important, poids du pilote équipé : 70Kg Solidité ? elle n'est jamais tombée (pour le moment), mais elle semble robuste (carrosserie) En espérant t'avoir aidé PS : quelle est ta short list ?
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