BelforToF

Il y a 3 heures, v5f06 a dit :

La v10 etait deja dans la categorie haute en taille poid pour une 16 pouces, comment ils ont pu concevoir une nouvelle 16 pouces avec 40% de poid en plus!

16 pouces = ville urbaine,voir petite rando de temps en temps

29kg= routiere

On peut lui trouver plein de qualité,mais elle a le cul a 2 endroit a la fois

 

Du coup, elle permet d'aller d'une ville à une autre et de revenir 😉

Il y a 10 heures, Frifrilaw7 a dit :

perso , je me suis tourné vers les casques dit intégraux type moto , pourquoi car nos cheres roues vont de plus en plus vite , si possible avec un bon look ! apres tout est une affaire de gouts!

Ah ? Ce n'est plus 25km/h maxi ? 😉

Il y a 10 heures, v5f06 a dit :

Je vois pas pqoi j irai chercher un sujet sur le charge doctor que j ai pas.

Je n ai lu aucun sujet kingsong auto décharge de la batterie apres une longue charge ,si vous n allumer pas et eteignez votre roue.

Et c est forcément un bug,si c etait bien foutu,en débranchant le chargeur

la roue arreterai de se décharge toute seul.

Le remede peut etre pire que le mal,on peut fusille définitivement les batteries en laissant la roue inutiliser 1 mois seulement,alors que laisser charge a fond une batterie tres longtemps il faudrait quelle reste en charge 1 annee ou 2 non stop pour l abîmé beaucoup.

On evite au tete en l air de cramé le chargeur mais pour les gens normaux qui vont laisser 2h de plus en charge  il peuvent y perdre la roue complète.

Ce n est pas une manip normal,c est bien le seul appareil a batterie digne de se nom (et bien chere en plus)sur lesquel je voit un dispositif aussi mal foutu.

J etait a 62v au bout de 18 jour et 300m de roulage,bien pire qu une charge un peu trop longue.

 

Il n'y a pas vraiment de bonnes ou mauvaises solutions. Tous nos appareils électriques rechargeables sont soumis à la bonne pratique de leurs propriétaires.

C'est identique avec nos smartphones. On les branche et charge souvent sans aucunes attention particulière et ce n'est pas ce qui est le mieux pour la longévité des batteries.

Bref, si tu as une roue que tu ne roules pas souvent, le mieux est une prise programmable si celle-ci est placée dans un endroit où tu ne peux la surveiller et l'entretenir régulièrement. Perso ma 16X est dans une pièce inoccupée de l'appartement, donc quand je "l'oublie" en charge, les bips répétitifs vont me réveiller et je me lève comme quand j'avais encore des enfants à la maison et qu'il fallait voir pourquoi ils criaient en pleine nuit 😂

Et là, dans le noir, tu vois bien la diode rouge allumée côté droit de la roue. Tu n'es pas forcément obligé de l'allumer et de l'éteindre, la première pression sur le bouton ON/OFF éteint cette diode (je pense qu'elle sert de témoin pour le mode "protection de charge"). 

Ce n'est pas la seule particularité de nos roues, et ce forum sert a partager nos expériences. 👌

Le 25/07/2021 à 09:35, King Size a dit :

En fait c'est une 16X survitaminée. 

Et étanche... 😉

Le 25/07/2021 à 08:21, Pat75 a dit :

Personnellement, j'ai mis du vélo sur toute la surface arrière du power pad.

[...]

Un meilleur guidage de la roue malgré son poids. 

C'est sur qu'avec le poids du vélo en plus 😉 🤣

Continuons à faire vivre ce fil 😉

Une petite vidéo sur le territoire de Belfort (Dept 90... Si si ! c'est en France ! 🤣 ) avec une KS16X, une Gotway Monster et une Ninebot Z10.

il y a 35 minutes, bASKOU a dit :

Si les casques sont arrondis 

ce n'est pas pour faire joli.

Mais pour la rime ? 😉

➡️

Il y a 15 heures, RidersOnTheStorm a dit :

Oui bien sûr, droit dans ces bottes. 

Le problème c'est qui juge. Peut-tu être sûre que ce qui est accepter aujourd'hui sera acceptable demain?

ça dépend peut-être bien peu de toi... (ou de moi😉).

C'est clair. Mais si aujourd'hui, tu restes dans la légalité, tu auras statistiquement moins de probabilité d'être hors la loi dans quelques mois ou années. Pis honnêtement, ce n'est pas difficile de respecter des règles quand tu l'as toujours fait, ça n'empêche pas de (bien) vivre. 😉

Le 30/05/2020 à 09:44, SPlissken a dit :

Je reviens sur ce sujet, en inversant le point de vue. 

Moi qui fréquentait les salles de sport fut un temps, je me dit qu'il faudrait que j'y retourne pour travailler certains groupes musculaires qui en retour aideraient pour la roue. Je pense aux :

- jambes et fessier que je faisais quasi jamais 

- les abdos 

- le dos, la ça doit être essentiel pour éviter le mal au dos surtout lors des parcours off road. 

Qu'en pensez vous ? 

 

Tu peux ajouter les épaules.

J'ai fait une mauvaise chute en gyro (à faible vitesse) et tout mon poids s'est retrouvé sur ma main gauche et mon protège poignet. Résultat :  c'est l'épaule qui a déboité... Mon kiné m'a fortement conseillé de bien muscler tout ce qui peut me protéger en cas de chute et surtout les épaules pour lesquelles les protections additionnelles n'existent pas. 😉

Il y a 2 heures, Nicostat14 a dit :

Bonjour petite question sur la pression du pneu de la s18. Sur la notice fournie avec ils mettent pression du pneu entre 1.7 bar et 2.1 bar ,alors que sur le pneu c est mis entre 35 et 45 psi ,cela ne correspond pas donc quoi mettre pour la pression 

En règle générale, sur la notice, ils y indiquent la pression pour un pneu utilisé en tant que gyroroue (donc monoroue). Sur le pneu, créé à l'origine pour un deux roues type scooter, le fabricant renseigne une pression à utiliser pour un bicycle. Au final, il faut tâtonner et trouver la pression qu'il nous correspond le mieux 😉

En général, sur une voiture, il faut atteindre environ 80 à 90 km/h pour commencer à ressentir les vibrations d'une absence d'équilibrage. Donc à 25 maxi on est bon en gyroroue 😉

Si tu écrases un chien en voiture, penses tu vraiment qu'il y aura enquête pour savoir si tu étais bourré ou si tu roulais trop vite ? 🤔

Non, pas d'enquête pour ce genre de délit. L'assurance paye. 

Si tu tues la propriétaire du chien, effectivement, tu auras intérêt à ce que ce soit fait en dessous des 25 réglementaires. 😉 (sauf si c'est ta belle mère, là il y aura des circonstances atténuantes) 😁

Une enquête coûte cher et la police ne se déplace pas pour un York. Pas plus qu'un dégât des eaux chez toi si la somme en jeu ne le justifie pas. 

Aujourd'hui, beaucoup de véhicules automobiles sont reprogrammés (stage 1, 2 ou 3) et rarement une expertise est faite sur le moteur sauf accident mortel (et encore...) pourtant c'est parfaitement illégal. Par contre, je me suis fait arrêter pour mes plaques non conformes 😳

Donc le plus important est d'avoir sa vignette d'assurance et les bons codes couleurs pour les réflecteurs avant, arrière et latéraux. Et ne pas passer devant un radar à 50km/h 🤣

De toute façon, seul un contrôle de vitesse au radar (ou jumelles) peut justifier une infraction de vitesse. Est-ce que ta voiture est bridée à 50 en ville ? 😉

Rien ne t'oblige à posséder un smartphone sur toi lorsque tu roules et encore moins l'application de la gyroroue pour justifier un bridage à 25...

Il y a 3 heures, MonPseudo a dit :

la dernière fois, j'avais pris un monaco, 4 heures avant, et elle m'a balancé sur la chaussé comme un gros sac.

[HS] C'est normal, Monaco, c'est plus pour les Ferrari, lambo et autres supercars. 😉 😁 [/HS]

Argumentum ad personam... 

il y a 14 minutes, Frifrilaw7 a dit :

sauf.. que un cut -off ca previent pas apres !!!!!!🥵

Oui, comme une perte de frein sur une voiture (ça m'est arrivé il y a 15 jours, pompe à dépression qui lâche, plus d'assistance au freinage d'un coup...) 

Tellement de choses peuvent arriver... Des CutOff, j'en ai déjà eu deux. Deux pantalons foutus (troués aux genoux) et deux vestes abîmées aux coudes. La tête n'a jamais touché (et j'avais un casque les deux fois). 

Mais j'ai peur de rien, je descend les escaliers chez moi sans aucune protection, pourtant c'est la cause numéro un des accidents domestiques 😁

Il y a 5 heures, Kokorun a dit :

J'en ai froid dans le dos lorsque je vois des rider, pourtant expérimenté, sans protection ou avec de simples gants... (protection des éraflures pas de la casse....) Ils ne doivent pas tenir à leur tête...

Ça dépend de la vitesse à laquelle on roule et des risques que l'on va prendre. Quand je roule sans casque, j'en tiens compte dans ma façon de rouler, je suis beaucoup plus prudent. (vitesse, terrain...) 

Si on devait faire une analogie avec une voiture, on ne roulerait plus avec un modèle sans airbag ? Met-on un casque ? Un harnais ? Pourtant ces équipements peuvent sauver la vie. Combien d'animaux attachés en sécurité à l'arrière de l'auto ? 

Quand je fais du ski de fond, pas de casque, même dans les descentes, si je fais du ski alpin, je m'équipe en conséquence... 

La sécurité n'est pas qu'une affaire d'équipement mais surtout de prudence suivant la façon de pratiquer, quelque soit l'activité 👍

Je me suis déboîté l'épaule, à même pas 10 km/h avec toutes mes protections 🙁

On compare souvent trop rapidement la mise en danger des autres et l'on oublie parfois ses propres prises de risques. La paille, la poutre, touça... 😉

il y a 20 minutes, Ice a dit :

Effectivement, cette dame avait le minimum requis en protections passives, dans ces circonstances.

 

Pas forcément d'accord avec ça. En apprentissage, et je parle de la première séance, l'essentiel est une paire de chaussures montantes pour se protéger des coups de pédales à chaque chute de la roue. 

Par expérience, ceux (et celles) que l'on voit équipé de la tête aux pieds le sont suite a des conseils de wheelers expérimentés qui confondent leur pratique avec celle de la découverte. Je rejoins @Techos78 sur l'utilité toute relative lors de la toute première fois où seule la roue mérite toutes les protections possibles. 

Par contre, il ne faudrait pas non plus prendre de mauvaises habitudes et commencer a rider sans s'équiper un peu plus sérieusement une fois l'équilibre trouvée 😉

Il y a 8 heures, Hatoms a dit :

Reçu ça aujourd'hui...

Le design est top, au passage de tête il est assez léger et confortable, à voir en roulant pour l'isolation phonique.

Jusque-là j'étais sur un Fox Rampage Comp :

J'avais installé un rétro orientable trouvé chez gyroriderz, excellent pour ne pas avoir à se déboîter le cou toutes les 15 secondes... J'espère que ça ne va pas trop me manquer, sinon tant pis, je trouverai un moyen de le mettre sur le TSG (même si j'ai peur que ça ruine le design 😢)

Pas fan du système d'attache "Double D", je vais le remplacer par une boucle micrométrique (trouvé ici)

Je vous dirai mes impressions après avoir passé un peu de temps à rouler avec ce nouveau casque 🤩

Pourquoi pas un rétro de poignet ? Par ici (Franche-Comté) on a tous cet équipement, ce qui permet de sortir avec des casques différents (ou sans casque...) et une vision arrière si besoin 😉

il y a 9 minutes, Techos78 a dit :

Hier en fin d'aprèm', vlan, la grosse rincée, orage maous avec éclairs épitou... Pas moyen de s'abriter = plus un poil de sec (je dis bien plus un seul !). Et quand les sous-vêtements sont bien collés au corps, le moindre mouvement devient pénible. Certaines routes transformées en torrent, avec congères de gravier... la Bérézina.

Ben ouais, quoi, quand je suis parti 2 heures plus tôt, le temps était très correct, donc vêtement léger, chapeau de paille, sandales...

Des douches comme ça, je ne m'en suis pas pris plus de 3 dans ma (longue) vie. Bon, je vais voir ce que ça donne côté v11... et je ne peux même pas pré-commander des roulements skf, petites billes, grosses billes, une vraie pochette surprise. Bah, c'est la vie.

Ceci dit, quand on y pense, un k-way, ce n'est pas très lourd...  .

La fonction Radar d'AccuWeather est assez efficace pour savoir où il pleut à proximité et ainsi éviter l'averse 👍

Mon forum quotidien depuis plus de 10 ans:

Le forum des Sceptiques du Québec (francophone)

https://www.sceptiques.qc.ca/forum/

C'est un organisme sans but lucratif fondé en 1987. Son principal objectif est de promouvoir la pensée critique et la rigueur scientifique dans le cadre de l'étude d'allégations de nature pseudoscientifique, religieuse, ésotérique ou paranormale. Mais on y discute également de toutes sortes de sujets d'actualité, la modération y est très libre donc permet de véritables échanges, parfois tendus, mais toujours argumentés ! Il ne suffit pas d'affirmer mais de démontrer.

Bref, pour ceux qui aiment bien se tordre les neurones 🤓

Il y a 2 heures, Techos78 a dit :

Tiens, un détail, j'ai pris conscience qu'on a tord de dire imprimante 3D, en toute rigueur ...

En toute rigueur, tord ne prend pas 3D, ni 2, ni 1... 🤣

il y a 31 minutes, Techos78 a dit :

<hs-bis> Bah, l'orthographe ici...  . Moi, c'est surtout le massacre des verbes du premier groupe, infinitif, participe passé, impératif et même imparfait, un usage semi-aléatoire effrayant... </hs-bis>

C'est surtout parce que @Motard34 ne fait pas spécialement de fautes en comparaison à certains, et que dans ce cas, il s'agit surtout de deux mots bien différents et que je retrouve constamment cette erreur sur tous les forums fréquentés.  😉

Et pour revenir sur ce bon vieux CST, c'est avec plaisir que j'ai sauté le pas sur ma 16X et que c'est le panard de ne plus partir dans les dévers, glisser sur les raccords, et autres inconvénients de ce pneu, que j'ai usé jusqu'au bout sans qu'il ne s'améliore... C'est la possibilité de rouler sur les trottoirs pour moi qui fait pas mal d'urbain, mais aussi de ne plus regarder l'état de la route constamment pour chercher la moindre faille du revêtement 👌

Il y a 11 heures, Motard34 a dit :

auxquels je finis par m’habituer… peut-être à tord…

[HS]

Moi pas 😉

TorD  (tordu)

TorT  (avoir tort)

[/HS]

il y a une heure, Clenfant a dit :

Au chapitre des moins : pneu plus dure, alors peut-être un peu moins confortable sur route, à voir si ça se gère avec la pression.

J'avais fait un sujet sur le remplacement du CST (mais en 16x3) par un autre type Tubeless ici:

En 16" ou en 18", le CST présente les mêmes inconvénients...

Et pour la pression (et dureté du pneu), j'ai retrouvé une sensation similaire avec 0,5 bar de moins.

Et oui ! Fini les dévers de la mort 😉  😎