Llaber

Merci, je vais tacher de surveiller les offres du black friday dans ce cas, même si ca commence a faire beaucoup d'équipement pour mon court trajet : gants gyroriderz, sonnette de doigt, retro de poignet, et maintenant une montre connectée, voire un bouton flic ?

Elle a quand même l'air super cette montre ! Des bons plans prévus dessus pour le Black Friday? Sinon j'ai vu des prix qui oscillent entre 130 et 150 euros, c'est bien la marge de prix constatée ?

@Kokorun, merci pour tes conseils (même si j'ai conscience de squatter honteusement le topic de Oxion 🤫) J'ai la chance que l'itinéraire le plus court entre chez moi et mon lieu de travail soit entièrement cyclable et sécurisé (pistes cyclabes séparées ou voies de bus). Je me suis senti aujourd'hui un peu plus serein sur mon trajet, je pe se que petit à petit, l'expérience faisant, je vais me sentir de mieux en mieux. Je suis aussi d'accord que pour rouler sur la route avec les voitures, il est plus confortable d'en avoir un peu plus sous la pédale (raison pour laquelle mon VAE est débridé), et je commence à songer tranquillement à une roue plus puissante pour remplacer ma v8 dans quelques mois. Je compte tout de même attendre d'avoir fait quelques centaines de kilomètres sur ma roue avant ça, et essayé d'autres roues pour me rendre compte de ce qui me correspond le mieux !

J'y compte bien, en espérant que les itinéraires ne soient pas trop longs pour ma petite batterie ! D'ici là, je roule sur les pistes cyclables et je prévois de la marge pour ne pas avoir à me presser !

Je vais essayer de suivre ton chemin alors, je suppose qu'il est normal de ne pas encore être trop fluide après une centaine de kilomètres. Ce qui est fou, c'est que quand je me ballade dans le bois de Vincennes où autour de chez moi (Montreuil) la nuit, et donc sans bagnoles et autres usagers, je ressens beaucoup moins cette fatigue et je prends bien mon pied, alors que pour aller au taff (en circulation urbaine, de jour) je prends pour l'instant aucun plaisir à rouler, je suis très crispé et je dois limite m'arrêter à mi chemin (trajet de 5km) pour de crisper mes pieds et mollets. Bref, je vais continuer d'enfiler des bornes, et voir pour acheter ces pédales XL

Merci @minch et @edae pour vos retours. De ce que j'ai vu, l'appli inmotion ne propose pas le mode souple, mais je vais tout de même tenter les autres solutions, notamment le réglage de l'assiette. 👍

Merci @genialmaniac pour ton retour, J'ai essayé de décaler les pieds vers l'avant oui, mais du coup je suis moins à l'aise pour freiner 😅 Je pense en effet que ce doit être une question d'habitude, je n'ai toujours qu'une toute petite centaine de km d'expérience et ne me sens toujours pas parfaitement à l'aise dans la circulation, ce qui provoque probablement plus de crispations que quand je roule sur des sentiers sans autres usagers et où je ressens moins cette fatigue.

Tu me confirme que ça améliore le confort de la roue ? Pour l'instant je ne sais pas si c'est lié à mon inexpérience ou aux petites pédales, mais j'ai parfois des douleurs dans les mollets en roulant qui me forcent à m'arrêter 😰

Salut les possesseurs malchanceux de v10, Je me demandais si par hasard @jerome80 tu n'accepterais pas de me céder les cales pieds de feu ta v10 afin de les monter sur ma v8 afin de mieux chausser mon 45 fillette... Je ne sais pas où tu es situé, ni à combien tu évalues ces reposes-pieds, mais n'hésite pas à me mettre un petit MP 😉

Bon prix pour une chouette roue !

Merci pour ces éclaircissements @v5f06, en faut, mon idée était de fixer les 2 packs sur le dessus de la roue dans des petites sacoches, une a l'avant et une a l'arrière pour garder l'accès à la poignée et au trolley. Quand tu parles de la "non sécurité" de recharger par la prise de puissance, quels sont les risques ? Une surcharge ? Un mauvais équilibrage ? Sinon y a t'il moyen comme c'était le cas sur les anciens Onewheel de faire du "charge and ride" en utilisant le port de charge de la roue en même temps qu'on roule ? Ou le bms refuse t'il d'allumer la roue en cas d'alimentation ? Cela permettrait de passer par l'intermédiaire du port de charge déjà existant et de limiter les interventions sur la roue. Un exemple sur onewheel ici : Edit : Je pensais à 2 sacoches de ce style , qui ont l'air de faire juste la taille de ces batteries Mais e' voyant la photo, je me fais la réflexion qu'il y a l'air d'avoir juste une prise "de puissance" (si j'ai bien compris). Ça voudrait donc dire qu'on est sensé également recharger la batterie par ce câble ? Désolé si mes questions sont bêtes, je n'ai que très peu d'expérience en ce qui concerne les batteries,d'ou mon idée d'utiliser au maximum des unités "prêtes à l'usage"

@v5f06 merci pour ce super topic, j'ai moi aussi une v8 qui me satisfait pleinement, le seul facteur limitant à court terme me paraissant être l'autonomie. Ne disposant pour l'instant ni de soudeuse par points ni de cellules, je m'interroge sur la pertinence d'utiliser 2 batteries d'hoverboard (10s2p soit 36v-4,4Ah) en série et d'obtenir ainsi une batterie 20s2p (72v-4Ah soit 84v en pleine charge). Ces batteries étant très répendues, il est facile d'en trouver à un prix accessible, de plus les soudures étant déjà faites de façon industrielle, elles m'inspirent plus confiance que celles que je pourrais faire moi même pour la première fois ! En revanche, je ne sais pas si ces batteries sont vendues avec un BMS, et dans ce cas comment gérer les deux BMS : les virer pour les remplacer par un bms 20s ou câbler les deux bms en serie? Comment cela se passerait il au niveau de la recharge ? Serait il possible de les recharger avec le chargeur 84v ? Ou faudrait il 2 chargeurs 42v ? Désolé pour toutes ces questions de newbie mais je me dis que la réutilisation de ce genre de pack peut peut être permettre de gagner du temps et/ou de l'argent sur la réalisation de ce genre de projet.

Alors au sommet je peux pas vraiment te dire vu que faute de moyen de la fixer je l'avais juste posée en équilibre... En revanche, sur la visière, les 140g de la caméra font clairement une différence, liée au fait que cette masse est rajoutée très loin du centre de gravité du casque. Je suppose qu'avec ton montage de la Ghost XL ce doit être beaucoup moins gênant, mais je ne vois pas trop comment je pourrais adapter ce montage à ma forme de cette cam (que je possède déjà...)

J'utilise aussi les excellents gants de @GyroRideRz qui sont parfaits au niveau de la protection. Seul défaut pour moi, le tactile s'est arrêté de fonctionner du jour au lendemain sur mon pixel 3 XL, alors qu'il fonctionne toujours parfaitement sur le xiaomi de ma femme... Je ne peux que saluer la réactivité et le professionnalisme de @GyroRideRz qui a toujours répondu à mes emails en quelques heures (parfois quelques minutes !) à la recherche d'une solution à mon problème. 👍 J'ai vu un tuto pour rendre des gants tactiles en faisant quelques points de fil conducteur au bout des doigts, quelqu'un ici aurait il un retour sur cette technique ?

J'ai reçu mon casque, et même si ce n'est pas aussi terrible que j'imaginais, le rendu n'est quand même pas terrible niveau look ! J'ai aussi fait un test en utilisant le trou présent sur la visière pour fixer la cam, mais le résultat n'est pas plus concluant en plus de rajouter une sensation de poids sur l'avant (à droite avec sa petite "capote" de protection :

Je plussoie, il y a une case à décocher pour désactiver le bridge à 25 km/h.

Shooté? Rien de grave ?

C'est à la fois un avantage et un inconvénient par rapport à une cam 360 : si le danger ou l'accident arrive par l'arrière, tu as pas d'images

J'hésite en fait avec une action cam fixée à la bretelle de mon sac à dos, ou une cam 360 fixée sur mon épaule gauche (celle d'où est le plus susceptible de venir un danger sur la route)

Est ce que le fait qu'elle soit sur le coté ne génère pas un trop grand angle mort sur la vidéo au cas où le souci soit venu de la gauche ?

Intéressant comme choix, comment as tu fixé ta insta 360 ? Sur le casque ? La bretelle ? J'ai une gear 360 et j'avais envie de la monter sur mon casque comme dashcam, mais niveau look c'est vraiment pas terrible : Ce qui donnerait en situation quelque chose comme... : (choda boy dans le cultissime "Captain Orgazmo)

Ça serait pas raisonnable, je commence tout juste à être à l'aise sur ma v8, trop tôt pour la remplacer, et ça risque de me coûter cher en frais de divorce si je prends une seconde roue ! 😄

Mince alors, c'est tentant...

@minch, merci pour le lien, pourrais tu faire un retour sur la qualité perçue du casque ?

Merci @Exo pour le lien, je vais m'empresser de lire ça. Par chance ma "petite" v8 n'a heurté personne et s'est contenté de s'arrêter brusquement contre un trottoir avec pour seule conséquence une grosse crevaison (pneu à changer suite au pincement !) Fin du HS !