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Didier.94600

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Tout ce qui a été posté par Didier.94600

  1. Salut @Twily Avec une DT faut jamais mais jamais laché une main en roulant même a basse vitesse sinon tu te poutres !!! cela m'est déjà arrivé aussi mais a 10/15 Km/h seulement et heureusement pas de "Bobo", par contre @sonkenn en a fait les frais l'année dernière aussi et résultat une clavicule cassée !!! Bon en attendant remet toi bien, et faut surtout pas hésité a aller faire une radio ou un scanner de contrôle pour voir si tout est OK, même si tu n'as rien de cassé, tu peux toujours avoir un autre souci avec un tendon ou autre comme moi suite a un poutrage en Booster S2 de Juillet 2016, c'est pour cela que j'ai du passer sur le billard le 11Avril (tendon rompu a 75%) comme je n'avais pas consulté a l'époque .....
  2. Didier.94600

    Bruit au démarrage

    Tout dépend de la largeur de ton étrier @Aurel75 toutes les marques non pas les mêmes côtes en largeur, et dans ce cas là !!! il faut intercaller des spacers entre le disque (même avec du 160 mm) et le moteur de façon a éloigner l'étrier du flasque du moteur pour avoir un montage parfait et opérationnel !!! Là plus pose de 3 mm de spacer avec un disque en 140 mm Et là aussi plus pose de 3 mm de spacer avec un disque en 160 mm
  3. Sur AliExpress @MOUSTïK ça coute rien du tout !!! et il y a pleins de choix de couleurs, il faut le prendre en 12V pour nos DT https://fr.aliexpress.com/item/16mm-Push-Button-Switch-Metal-Power-6V-12V-24V-36V-110V-220V-Self-Locking-Latching-1NO/32811802188.html
  4. Didier.94600

    IZIROD 2

    Hello @Mar17bad Ce modèle n'est pas nouveau c'est la REX de chez Mobot dévoilée il y a 3 a 4 mois déjà !!! https://mobotpev.com/landingpage/mobot-rex/
  5. Bonjour @Laurent92 Donc il y a 2 prises GX16 sur une inmotion V8 ??? la GX16/3 sert pour la charge et la GX16/4 sert pour le branchement d'une seconde batterie exterieur comme sur nos Trotts Dualtron !!!
  6. Un très grand "Merci" @JJK c'est sympa et ça fonctionne parfaitement
  7. Hello @JJK et merci, J'ai bien respecté l'ordre des 2 fils comme sur l'ancien inter et j'en ai mis 1 sur le pin C et l'autre sur le pin NC et ça s'allume bien, mais pas la Led du bouton on/off !!! Donc si j'ai bien pigé, je dois déplacer le fil du pin NC sur le pin NO et le connecter aussi avec le pin -- c'est bien ça ???
  8. Bonjour a tous, Voila j'aurais une petite question a vous soumettre ? Je viens de changer mon interrupteur des lumières Led sur ma DT2 par un nouvel interrupteur identique a Led, les lumières Leds s'allume bien mais pas la Led de celui-ci, je suppose que c'est comme sur le Switch a Led pour le guidon avec les fonctions Eco/Turbo & Single/Dual qui a un fil + et un fil -- pour alimenter en jus les Leds !!! Comment je fais pour connecter mon interrupteur sur le convertisseur DC/DC en 12V pour alimenter la Led ou est-ce que doit connecter 2 autres broches entre elles vu qu'il y en a 5 sur l'interrupteur n'étant pas très doué en électronique/électricité je veux pas tout flingué !!!!! Merci d'avance pour vos réponses. Didier
  9. Didier.94600

    Minimotors Dualtron II

    Hello @Djowss_Hmong_Jaofa là tu as un peu trop forcé sur la dose !!! c'est pour un VTT ça .....
  10. Didier.94600

    Minimotors Dualtron II

    Tu peux avoir 12 chambres a air pour ce prix là sur AliExpress @Funny Non j'ai pas testé, je vais attendre la prochaine crevaison et je verrai bien !!!. Si quand j'ai démonté mes moteurs, j'ai retrouvé un tout petit bout de verre carré de 3/4 mm dans le pneu et je n'avais pas crevé la !!!!!
  11. Chez CarbonRévo @Francky https://www.carbonrevo.com/product/carbonrevo-side-stand-dualtron-models/
  12. Didier.94600

    Minimotors Dualtron II

    Salut @Jpthor Pour la bande anti crevaison voici le lien : http://www.wiggle.fr/bande-anticrevaison-panaracer-flataway/? Et pour le préventif anti-crevaison moi j'ai celui-là : faut mettre de 10 a 15 cl par roue !!! https://www.amazon.fr/Slime-Gel-anticrevaison-1-L/dp/B00GLP95BI?th=1
  13. Bon et voila spacer/adaptateur reçu et roue avant finalisée et c'est OK les potos !!! plus que la roue arrière a terminer ............. et Hop roue arrière fini, et roule ma poule Et en même temps j'en ai profité pour poser enfin ma vis M10 en Titane qui fixe la colonne de direction
  14. Didier.94600

    Minimotors Dualtron II

    Profites-en pour mettre une bande anti-crevaison et double la chambre a air @Jpthor
  15. Ou si tu veux pas mettre l'extention @Abast tu peux mettre cet adaptateur là, mais il te faudra aussi une tête de potence quand même !!! https://www.carbonrevo.com/product/carbonrevo-dualtron-stem-adaptor-v1/ Ou voir chez Rebel Solutions !!! https://www.facebook.com/Rebelsolutions/photos/a.558097777869824.1073741858.351603458519258/571077989905136/?type=3&theater
  16. Salut @Abast Bien sûr, tu n'es pas obligé de prendre un tête de potence Carbonrévo, il faut en trouver une qui fait 25,6 mm pour monter sur l'extention 100 mm et en 31,8 mm pour monter le cintre, c'est normalisé et standard en principe !!! Têtes de potence : https://www.bike-components.de/fr/Potences/VTT-31-8mm/ http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/potences Poignées : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/grips https://www.bike-components.de/fr/Guidons-Poignees-de-Guidon/Poignees-de-Guidon/
  17. Tu lui met un petit coup de peinture Verte dessus et c'est nickel @babaji
  18. Non tu n'es pas obligé @babaji tu reperçe le collier a 8,5 mm après tu rentres la tige et tu poses l'écrou, ensuite tu coupes le morceau en trop avec une scie et c'est tout !!!
  19. Et surtout @babaji serre bien le collier, moi j'ai réussi a trouver des attaches rapide au diamètre de 8 X 50 mm qui seront bien plus solide que celle en 6 mm !!! https://www.amazon.de/dp/B01MQH6YER/ref=pe_3044161_185740101_TE_item?th=1
  20. Oui en effet @babaji j'ai attendu le miens 2 mois, car la première fois la Compagnie Aérienne a refusée le paquet (over size) mais après un petit e-mail au vendeur il m'ont renvoyé un autre paquet que j'ai bien réceptionné
  21. Hello @Abast Pour le cintre, il ne faut pas en choisir un ayant une largeur de plus de 720-725 mm maximum sinon les gaines des poignées de frein ne seront pas assez longue et elles risquent d'être trop tendu ce qui pourrai bloquer/gener le freinage, moi j'ai un 725 mm en Alumimium que je vais remplacer par un 720 mm en carbone avec le même rise et la même forme que j'ai trouvé sur AliExpress il y a 3 mois ..... Regarde ici et là après tu fait ton choix (couleur et taille ) http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/cintres https://www.bike-components.de/fr/Guidons-Poignees-de-Guidon/VTT-31-8mm/ ou celui-là avec un rise de 40 mm est pas mal du tout aussi pour gagner + en hauteur avec tes 1,90 m !!! https://www.bike-components.de/fr/PRO/LT-High-Rise-40mm-Riser-31-8-Lenker-p41706/
  22. Bon les potos, toujours la suite de mes transformations, j'ai terminé la roue arrière mais il me manque le spacer/adaptateur spécial pour finaliser le montage définitif de mes étriers HY-RD, sur l'avant c'est OK et le freinage a l'air "Super Mortel", mieux qu'avec mes TRP Spyre précédent qui freinaient vraiment très bien déjà, mais là cela est encore mieux et bien supérieur !!! Bon la suite au prochain numéro car j'ai pas encore fini, il me reste pas mal de boulôt a faire pour avoir tout terminé ......... @ + Didier
  23. Oui oui @sidinho c'est pas vraiment du jeu si le collier est bien verrouillé et serré, mais plutôt l'élasticité de la colonne du fait de la longueur de celle-ci !!!
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