Didier.94600

Et voila ma petite idée a germé et la modification des suspates avant et arrière faite !!! Donc pour l'avant j'ai raccourci les Rods a ras de chaques cotés et intercallé un patin en feutre de 50 mm et blindé l'espace restant de graisse au Lithium entre chaques Rods !!! et pour l'arrière j'ai perçé le carré au centre puis taraudé a M8/125 et ensuite posé un graisseur droit de diamètre 8 mm, et pour finir blindé a bloc de graisse (avec une pompe a graisse) le carré intérieur jusqu'a que celle-ci ressorte par les 2 roulements sur les 2 cotés de l'axe !!!!! Bon j'ai pas pu encore teste pour voir si c'est plus souple, car j'ai pas encore fini le montage de mes new étriers, j'attend mes nouveaux adaptateurs comme je suis passé de 140 mm a des disques en 160 mm .....

Bienvenue @Papinoch

Hello @Abast Comme @sonkenn te l'avais déjà conseillé, tu devrais raccourcir le bas de la platine CarbonRévo de 2 a 3 mm et ensuite avec une lime ronde ovaliser les 2 trous de serrage de celle-ci comme ça ta platine sera plus basse et tu pourra mieux régler ton étrier en hauteur !!!!! car il n'y a pas d'adaptateur moins haut pour cela, ce sont les plus petit en hauteur !!!!!

Hello @babaji Met de la graisse dans le système de pliage ainsi que tout autour du collier de serrage a l'intérieur et serre le plus, cela devrait suprimer le craquage de ta colonne !!!!!

Pas de soucis @willos j'ai déjà raccourci les Rods a l'avant, je vais bientôt faire l'arrière et poser le graisseur au centre sur le carré des suspates et ensuite bien blinder le tout a bloc avec ma pompe a graisse !!!!! Bon et voila le graisseur est en place, il me reste juste a mettre les patins en feutre sur les bras et la graisse ensuite .....

Salut @sidinho Cet article n'est plus au catalogue certainement, regarde sur cette page si tu trouve ton bonheur !!!!! https://www.bike-components.de/fr/Freinage/Adapteur/

Hello @doutoune Cela aurait été avec un grand plaisir, mais ma DT2 est en maintenance pour l'instant, d'ici une a deux semaines peut-être !!!

Bien joué @doutoune Apparement ce sac a des roulettes ??? Oufff heureusement sinon bonjour le dos

Bon suite de mes modifications !!! La béquille sur laquelle j'ai du modifier la pate de fixation qui était bien trop large, sinon elle ne rentrera pas a l'intérieur du cache gauche sur ma DT2, sur les Limited et sur les Ultra elle se fixe au bout du deck a l'extérieur du cache mais pas sur les DT2 !!! Reprise des côtes avec l'ancienne pour la découpe de la nouvelle béquille .....

Hello @sonkenn et merci, Ce spacer spécial pour adaptateur doit être OK, car @babaji a reçu le même pour la pose et le montage de ses Juin-Tech pour sa DT2 avec ses disques en 160 mm !!! donc pour moi ça doit être tout bon, je verrai bien si c'est pas OK

Et voila roue avant terminé !!! mais je suis pas très satisfait j'ai du bidouiller avec 3 tonnes de rondelles !!! il faut que je change/trouve l'adaptateur qui n'est pas du tout fait pour les disques en 160 mm c'est pas du tout la bonne taille, ou alors faudrait que je poses des platines d'Ultra (disque en 160 mm) mais ça fait un peu chère pour 10 mm de plus Bon c'est OK j'ai trouvé des spacers pour adaptateurs en 180 mm pour remplacer ces Pu.... de rondelles !!!

C'est pas les disques voilés ça @Jpthor !!!!! ce sont les vis de l'adaptateur qui sont trop longue et qui frottent sur le disque !!!!! ahahahah lol mdr le mec c'est un y vas se tuer ce con !!!!!

Bon j'ai trouvé !!! j'ai juste enlevé la rondelle de 2 mm du coté oposée au disque et mis que 2 mm de spacer seulement et laissé la rondelle de 2 mm coté disque et c'est parfait !!! maintenant j'ai 1,5/2 mm de jeu entre le disque et l'adaptateur, C nickel

Salut @JJK Le décalage n'était pas trop énorme de 0,6 a 0,8 mm pas plus !!!!!

Bon, après le nouveau changement de roulements et élimination de la rouille dans les 2 moteurs suite a ma noyade de Janvier, j'attaque le remplacement des disques pour des 160 mm, ainsi que l'installation de mes TRP HY-RD, ça vas ça passe mais faut que je trouves le bon compromi entre spacers + rondelles de façon a avoir le positionnement adéquat entre l'adaptateur et le disque car c'est chaud c'est limite limite et un petit peu de traviol !!!!! Nouveau disque en 160 mm Là c'est limite limite, avec 2,5 mm de spacer, je vais réduire a 2 mm

En effet c'est étrange !!! surtout avec les nouveaux moteurs et les autres accessoires qui doivent peser bien plus lourd ???

C'est des Hybrides a cables copie conforme au X-Tech, au prix de la Thunder, ils pourraient faire un effort !!!!!

MAGNIFIQUEEEEEEE !!!!!!!!!! ton nouveau jouet @babaji

Bienvenue sur le Forum @Shin

Bon ça vas le moteur avant est beaucoup moins catastrophique que celui de l'arrière, j'aurais moins a frotter Donc petit nettoyage + changement des 2 roulements et roule ma poule !!!!! c'est reparti comme en 14/18

Merci @sidinho J'ai utilisé un petit ciseau a bois pour couper/faire le carré dans le feutre tout simplement !!!!! Et un gros cutter pour raccourcir les Rods !!!

Et voila les amis retouches des Rods + compensation des rondelles de 60 mm a trous carré avec un feutre en laine de 50 X 4 mm + graissage a bloc !!!!! Bon y a plus qu'a tester pour voir si la suspate est plus souple, mais pour l'instant peux pas j'ai plus de roue avant, il faut que je contrôle l'intérieur du moteur Quelques photos pour les curieux !!!!! Réduction des Rods a ras ..... Recentrage du carré des suspates ..... Compensation des Rods par un feutre en laine de 50 X 4 mm ..... Et vue des bras remontés avec les feutres en place .....

Bon !!! je viens de zapper les 2 rondelles de 2 mm sur l'axe et normalement je pense que je n'aurai plus besoin de spacers avec les disques en 160 mm comme l'étrier sera positionné plus haut de 10 mm il ne touchera pas le moteur (cool) et cette après-midi j'attaque la roue avant qui n'est pas bloquée elle, mais une autre petite surprise peut-être ?????

J'avais trouvé ça chez eux aussi pour faire un support pour ma lampe Led CREE (en 50 mm) que je monterai sur ma DT2 pour des sessions en pleine nuit !!!

Oui tout a fait @Abast tu peux gagner de 5 a 6 cm ou + environ en hauteur, mais pour cela il faut prendre l'extention de colonne la plus haute (100 mm) moi sur ma DT2 j'ai gagné 5 cm par rapport a mon ancien guidon un StreetBike de 650 mm !!! Mais avec un cintre de VTT tout dépend du Rise de celui-ci qui pourra te faire gagner encore un petit peu + en hauteur !!!