Didier.94600

Salut @willos Vas dans ta boite de réception et vérifie en bas a gauche que ta Messagerie est bien Activée (elle doit être désactivée) car sur ton profil !!! il te manque le bouton "Message" !!!!! C'est certainement cela ton souci pour envoyer des messages en MP ??? Didier Vérifie ta Boite de réception Willos, en bas de cette page si ta messagerie est bien "ACTIVER"

Hello @willos C'est juste une pince pour couper les cables et gaines de frein proprement !!!!! https://www.bike-components.de/fr/Birzman/Kabelschneider-p49056/

Bravo @Jpthor pour ce magnifique parcours !!! mais pour moi le 21/22 Avril c'est mort car le 11/4 je doit passer sur le billard pour une petite opération de l'épaule (tendon arraché a 75% suite a un poutrage en 07/2016) donc je serai indisponible/convalescent pendant au minimum 4/5 semaines Bon rien de grave !!! cela me permettra de la bichonner/customiser un peu plus ma "Titine" pendant cette période de façons a pouvoir faire de superbes Randos avec les potos et toi, sinon je serai bien-sûr disponible le w-end prochain (du 07-08 Avril) pour que l'on ce fasse une petite ballade si le temps le permet surtout ??? Bon je suis super content j'ai enfin reçu mon nouveau cintre Carbone (120 g ) de chez Bikein commandé depuis le 31/01/18 !!!!! @ + Didier

Excellent produit cette bande Anti-Crevaison Kevlar @Djowss_Hmong_Jaofa depuis + 500 km que je l'ai posée/installée lors de ma dernière crevaison (5/6 depuis Juillet 2017) sur la roue arrière de ma DT2 il y a plus 5 semaines environ !!!!! Et aucune crevaison sur ma roue avant en + de 5.030 km !!! alors qu'il n'y en a pas de montée sur celle-ci

C'est un peu le hazard les crevaisons !!! j'ai crevé 5/6 fois toujours a l'arrière avec ma DT2, mais aucunes sur la roue avant en + de 5.030 bornes

Pour bien assembler les 2 demi-jantes @Nicogre40 dans le pneu !!! prend 2 serre-joint que tu positionnes sur les demi-jantes et serre bien de façon a pouvoir monter les vis et les serrer ensuite

Merci @En_Zion_La pour ces bonnes nouvelles, encore un petit peu de travail a venir pour l'installer

Bien chiant a changer ça @Carbonite

Hihihihihi !!! dans 9 ou 10 mois je te dirais ça @Twily a moins que j'ai acheté une DT3/T d'ici-là

Oui tu as raison @fred comme ça tu seras exactement la place qu'il te restera entre les Répute et le pneu ??? après tu choisira en conséquence

Salut @fred Comme le signale @sonkenn je roule depuis un an avec des TRP Spyre double-pistons (7-8/10) a cable et ils sont bien supérieur et beaucoup plus puissant aussi par rapport aux Répute (4/10 ) d'origine surtout avec une DTU Mais cette après midi j'attaque le montage de mes nouveaux TRP HY/RD ainsi que le raccourcissement des Rods & autres petites pièces Didier https://www.bike-components.de/fr/TRP/Spyre-Bremssattel-p55357/

Chez CarbonRevo ou PassionsGadgets @Djowss_Hmong_Jaofa https://www.carbonrevo.com/product/cable-wrap-2m/

Salut @sidinho Moi je le trouve un peu trop haut (3/4 mm) d'un coté ton étrier avant !!! essaye de changer l'adaptateur pour poser un modéle moins haut sur la vis avant pour le positionner encore plus bas, de façon a ce que la marque de freinage des plaquettes sur ton disque descende encore + et soit limite avec les branches (rouge) de ton disque et cela devrait aller mieux je pense, sinon refait une autre purge !!!!! Voici un adaptateur moins haut sur la vis l'avant qui devrait faire l'affaire : https://www.bike-components.de/fr/Tektro/Adapter-Auriga-160mm-VR-140mm-HR-Postmount-auf-IS-p16212/ Didier

C'est dommage qu'ont a pas l'essai du moteur sur cette vidéo après la pose d'un peu de graisse sous le joint/d'axe qui protége le roulement de la flotte et des saletés pour entendre si celui-ci fait moins de bruit ??? car dans ce cas cela vient bien effectivement d'une bille du roulement !!!!!

Oui, c'est super ça aussi !!! mais il y en a beaucoups d'autres des améliorations sur les nouveaux modèles de DT3/T !!!!! Et ma préférée c'est celle-là, super importante selon le poid du pilote et la souplesse des suspensions désirée pour les régler a souhaits les

Et voila les potos le Cap des 5.000 Km est franchi depuis Dimanche dernier !!!!! et même un peu plus a ce jour 5.029,4 Km

En effet @Alien mais ensuite il restera un espace de 5/6 mm entre le bras bloqué sur son carré et la grosse rondelle a trou carré qui appui sur les Rods !!! Moi aussi je vais faire cette modification bientôt, et je vais poser en plus une rondelle de 45/50 X 5/6 mm d'épaisseur en caoutchouc ou en feutre de façon que celle-ci plaque bien l'autre sur les Rods pour les sceller éfficacement, sinon elle vas se ballader et toute la merde risque de rentrer dans la suspension. Mais comme j'ai déjà posé une rondelle de 2 mm de chaques cotés sur les axes moteur, je vais voir pour en poser une (avec un trou carré) aussi sur l'axe carré des suspensions pour rattraper les décalages des bras (et platine/adaptateur) qui ne sont plus II de 1 ou 2 mm par rapport a l'axe moteur de chaques cotés sur les 2 roues !!! De toutes façons je posterai les photos des modifications réalisées pour les personnes que cela interresse ......

Salut @kystos C'est ça que tu as reçu ??? c'est bien des plaquettes de Dualtron1/2/U qui montent dans les étriers Répute d'origine !!!!! C'est pour cela que l'on change tous nos étriers sur nos Dualtron, on met pas des freins de 2CV sur une Ferrari !!!!!

Tiens regarde @fred la méthode de ce Ruskoff, moi aussi je fait comme ça sur ma DT2 en cas de crevaison !!!!!

Hello @fred Tu n'as pas besoin de décabler les moteurs car les demi-jantes s'ouvrent du coté opposé au cable moteur pour changer les pneus de ta DTU

Normal @Zuwolf c'est du métrique au pas de 175 en M12 de base !!!!!

Hello @Zuwolf Si c'est comme sur les Dualtron, ton écrou doit être un M12 au pas de 125 !!! mais tu le trouvera pas en magasins (L-Merlin - Casto et autres) a moins d'aller dans un magasin Moto ..... car sur certaines c'est les mêmes écroux et bienvenue sur le Forum

Certainement @GregA sur les nouvelles DT2 V2 je connais pas trop les mises a jours éffectuées sur les contrôleurs (1 seul now + LCD Vert + PA/PB et %) Mais tiens voici le Mode d'emploi des nouveaux LCD en Version 2 !!!!! LCD Dualtron.pdf

Hello @GregA Les versions des DT2 ont toujours étées en 60 Volts, c'est les DT1 qui sont en 52 Volts les amis, la mienne est identique a @KAL LCD bleu sans PA/PB et % (de Juin 2017) !!!!!

Avec ça tu vas avoir une autonomie d'enfer @troteur93 bien joué !!!!! mais faudra faire des poses sur tes sessions de 90/100 Km au moins minimum