Didier.94600

Salut @Erwanrcx Wohh c'est pas très jolie tout ça, l'écrou ne peut pas se desserrer comme ça, l'épaulement de la rondelle n'a pas été montée correctement a sa place c'est sûr !!!!! C'est logique qu'avec la puissance des moteurs l'axe tourne sur lui même dans ce cas, mais là il y a une grosse erreur lors du montage/serrage de la roue hein !!! Bon !!! quand on a deux mains gauche faut se mettre au tricot les potos

Bon c'est OK !!! TRP HY/RD et d'autres petites pièces reçus ce matin, la qualité de fabrication est bien là et ils sont Magnifiqueeeeeee !!! il me manque juste les 2 platines DT2 Carbone de chez CarbonRevo pour commencer et finaliser mon installation, je verrai ça Samedi ou Dimanche vu le temps de "chiotte" que la Météo a encore prévue pour ce week-end (pas cool ça) Je vous posterai des photos après essais/tests bien sûr une fois le montage terminé les potos !!!!!

N'est pas peur la vis craque parfois, mais j'ai déjà resserré d'un tour les 2 écroux une fois @Abast avec une clé a cliquet !!!!!

Bon @Abast en effet faut serrer plus, tu met ta clé Alen de 5 mm sur la vis et de l'autre coté tu prend une clé de 10 mm et tu serre plus si tu as un jeu là !!! les deux bien sûr ..... demande a @babaji

Oui tout a fait @En_Zion_La et merci, c'est une personne du Forum qui l'avait posté celui-là !!!

Hello @shivas peut-être que c'est possible en passant par ce site ??? http://www.stockship.fr/produit/adresse-de-reception-colis-en-france/

Hello @babaji Tiens celle-ci est a la bonne taille elle fait 52/55 mm et c'est tout bon mon poto c'est une clé a avoir celle-là pour pas faire de conneries et de dégats !!! lol https://www.amazon.fr/Ega-Master-68290-Ergot-52-55/dp/B017L3B8MM

Tiens @doutoune Une clé a ergot pas trop chère de 52/55 mm pile/poil pour bien faire les choses !!!!! https://simplybearings.co.uk/shop/p210436/SKF-HN7-Hook-Type-Lock-Nut-Spanner-52-55mm/product_info.html

C'est pas bien ça !!!!! du X ont passe au Tech ..... Attention y vas Fumer le Bitume

Faut des gants chauffant les Potos avec ce temps glacial de M.... lol !!!!!

Hello @lollipop Pas besoin d'acheter de rondelle a trou carré, il suffit de prendre la même rondelle de 12 X 2 mm que tu as posé sur l'axe moteur lors du montage des étriers pour décalé ton disque du bras de fourche, et avec l'aide d'une lime tu fait un carré de 13 X 13 mm dans les deux (côte du carré de l'axe) que tu repose sur les 2 axes et ensuite tu remonte/serre les 2 bras et ça roule !!!!! voili voilou faut juste faire chauffer un petit peu la lime

Tout a fait @doutoune Là le Folding n'est pas monté a sa place donc la vis de M10 n'est pas en place non plus, car c'est elle qui retient le Folding/pliable une fois serrée/bloquée !!!!!

Non @doutoune pas besoin (a moins que ta direction soit trop dure, si elle est trop serrée) en effet les petit filetage de 4 mm sur la couronne cranté doivent être réalignés avec les épaulement usinés dans le Folding/pliable de façon a remettre les 2 vis en place qui garderont celui-ci en place en cas de rupture de ta vis M10 (cassée net la mienne sur ma DT1 il y a 10 mois en Mai 2017 lors d'un freinage trop violent). Mais fait un essai en la poussant après avoir bloqué le frein avant de façon a déterminer d'ou vient ton jeu (potence de fourche ou jeu directionnel avant du Folding/colonne de direction si c'est le second cas resserre la bague a attache rapide un peu plus et vérifie aussi les 2 vis du Bas de M6 X 55 mm qui assemble le Folding/colonne) Didier

Salut @En_Zion_La Moi aussi je procéde de la même façon que toi, mais j'ai regardé pas mal de vidéo et les 3/4 des gars utilisent cette petite cale pour bien ajuster leurs plaquettes/disques sur beaucoup de leurs Vélos/VTT équipés en Cable/Hydro

J'adore bricoler sur ma DT2 aussi, mais j'attend le mauvais temps pour le faire de façon a pouvoir sortir quand il fait beau pour faire monter les Km et pas la bloquer, alors que je pourrai l'exploitée au maximum ma DT2 Pas de soucis !!! je posterai un petit Tuto une fois tout le boulôt fait, mais j'attend car j'ai pas réceptionné toutes les pièces nécéssaire encore pour réaliser une installation Top/Nickel (car elle le vaut bien ma Titine )

Merci @Trotti Phil Les TRP Zurich passent sur Limited/Ultra, j'ai déjà vu des photos sur FB ou ils sont montés sur une Dualtron avec des disque en 160 mm, mais ceux-là ils sont pas donné 500/600 SDG je crois !!!!!

Hello @sonkenn J'ai visionné pas mal de vidéos sur les chaines YouTube de cyclisme, et les 3/4 utilisent ce petit outil pour le réglage de leurs étriers cable/hydro !!!!!

Regarde bien les traces rectiligne sur la glace lors de l'accélération de la DTU !!!!! Là ont les voient bien les clous sur le pneu ainsi que les cristaux de glace qui volent derrière lol !!!! impossible sans clous ???

En effet @lollipop mais j'ai pas envie d'attendre 2/3 semaine pour ça !!!!! J'ai regroupé d'autres articles avec ma commande pour les mêmes frais de livraison .....

Une petite Limited qui se prend pour une Ultra

Sur le lien que je viens de t'envoyé @Carbonite tiens tu n'aura pas a chercher mon poto https://www.bike-components.de/fr/Birzman/Clam-Disc-Brake-Gap-Indicator-Bremssattel-Montagewerkzeug-p53339/

Petite vidéo concernant le réglage des étriers rendu bien plus facile grace a une petite cale/entretoise qui ajuste/cale celui-ci parfaitement II avec le disque !!!!!

Bienvenue sur le Forum @GregA

Après petite sortie d'hier !!! mais ça pelai grave avec ce temps de chiotte

Hello @JJK C'est pas des Full Hydro mais des Hybrides-Hydro comme les X-TECH/JUIN-TECH et 100% compatible avec mes plaquettes Céramique de mes Spyre !!!!! Et je ne devrait pas avoir de soucis pour le montage certainement .....