Pat75

Toute pratique du offroad entraîne des soucis tôt ou tard. Dans toutes les disciplines. C'est ainsi. Il faut simplement le savoir.

Quant on roule avec des roues de cirque à + de 3500€, l'argent me semble être un détail. Du moins pour moi.

Le risque le plus important est de surtout d'endommager le pack batterie. Pour le reste, une coque c'est facile à changer.

Elles sont parfaites ! J'ai les mêmes de chez alpinestar.

Effectivement la première off roadeuse de la marque. Personnellement, je peux te faire de très bons retours de la V11. Tout comme kingsize et autres sur ce forum. Faire du tt avec reste du grand n'importe quoi . Juste valable pour la détruire. La V14 sera peut-être bien devant la Patton en tt. La Lynx sera peut-être devant sur les chemins. Et l'extrême devant toutes les trois🥶🥳

Encore heureux. Et un aure budget. Elle va nous surprendre cette V14.

En usage urbain, rien à signaler. Faite juste pour ça. Un usage bitume uniquement. Pour le reste, elle n'est pas conçue pour.

La v11 est très solide. Je peux en parler. Elle fait partie des dernières roues en dessous des dernières antiquités que vous connaissez déjà. Je ne vois pas rallonger la liste .🥳

La concurrence ne va pas se contenter de regarder en arrière. L'extrême, la Patton, et la Lynx font déjà partie des antiquités. C'est ainsi.

Il est tout de même conseillé de protéger la roue un minimum. Plus le temps passe, plus je me dis que cette V14 est une réussite.

T'as tout compris Marcel 😄 Ta roue reste la meilleure 🤪

Les tests de laboratoire ne sont pas toujours fiables dans la vraie vie. On se pose peut-être un peu trop de questions pour pas grand chose finalement.

Je les laisse me dépasser par courtoisie. Ils ont l'impression d'avancer plus vite.

De toutes les manières, je ne m'arrête jamais. Par contre, je les salue toujours d'un geste de la main. 🤡

Bon rétablissement a toi. Ce matin, je suis passé à côté d'un sapin de Noël sur une voie de bus. C'est n'importe quoi la ville.

J'y roule que bourré 🤣 Faut bien garder ses points.

Qu'est-ce qui bosse lentement les chinois 😄. Heureusement, qu'ils sont nombreux pour avancer dans le boulot. Tu vas peut-être la recevoir avant la fin de l'année 2024.

Sur des pistes de 80 cm de largeur, avec des arbres à 30 cm à droite et panneaux publicitaires de même à gauche. Tu roules à la cool. Ici ce n'est pas la France profonde 🤣

Déjà qu'il t'embrouille. Fais gaffe tout de même.

J'y roule tout le temps à la cool. Et pour cause, t'as toujours un cycliste qui veut te doubler. Surtout les gonzesses qui ne supportent pas d'être derrière. Avec leurs casques pour écouter de la musique sur les oreilles. Va comprendre ? Certainement des féministes. Mi femme mi homme. 😄 Drôles de spécimens. A la limite de te faire chuter. Les mecs sont plus cool. Bien souvent, je quitte les pistes cyclables à cause de ça. Elles deviennent bien plus dangereuses que de rouler sur le boulevard. Et là je peux repasser en mode full ce qui est moins dangereux finalement.

J'ai vu hier une V13 dans Paris. Bien évidemment pas sur une piste cyclable. Cette roue et faite pour ne faire que de la route en mode fusée. En fonction de chacun. Une roue qui m'aurait bien convenu. Sauf que pour Paris, ce n'est pas la roue idéale.

Pour rouler juste sur du bitume, peut être que les 45 kgs ne posent pas de soucis.

La Tesla reste à 18kg. Rien ne t'empêche de brider la VMax. Bien réactive pour une autonomie de 45 kms. J'ai vendu la mienne pour une bouchée de pain .(500€)

Il faut choisir. En tous les cas sur la balance rien ne change. Et c'est aussi bien dans ce domaine que des progrès doivent être réalisés.