Pat75

D'accord.  Les pédales hautes sont tout de même un avantage.  Peut-être, qu'il te faut plus de temps pour t'y adapter. 

Tu as raison.  Mais au moins t'aurais la roue qui te convient le mieux . Rien ne t'empêche de revendre ta V11 pour partir  sur la V11Y.

Tu ne trouveras certainement pas ton kit pour abaisser tes pédales.  

Il y a 4 heures, CarlXS a dit :

Ah oui là je suis d'accord, à te lire je pensais que c'était une V11 

 

Y a pas de comparaison possible.  Il en sera de même  dans 4 ans avec les nouvelles roues comparativement à  la Lynx d'aujourd'hui. 

Le pendule et la marche arrière avec un peu de rigueur on y arrive vite.

Perso, je m'amuse à rouler sur les trottoirs de séparation entre les voies sur 20 m parfois.  Il faut faire attention, certains sont vraiment très étroit.  Juste 3 cm  de marge à droite et à gauche du pneu. Progressivement, j'exécute la manœuvre avec beaucoup plus de vitesse. Ça demande beaucoup d'attention comme exercice.  Savoir rouler droit droit en monoroue n'est pas chose aussi simple que ça. 

Il y a 2 heures, CarlXS a dit :

Entre temps il a eu quelques cut en Begode ça a changé sa vision

Hors mis, je me trompe :  elles ont cette mauvaise réputation. 

Contrairement à la concurrence qui joue d'avantage sur des models de roues plus sécurisé. 

Ça aide . Mais la solidité de la machine est importante. 

Eh bien

 Il t'a percuté avec un scooter ou quoi? Vous avez fait un contrat ?

Entre 3000/ 4500 € heureusement qu'elles sont robustes les bêtes. Tout dépendra du terrain et de votre engagement. Pour monter des trottoirs de 25 cm, il faut de la puissance et un très amortisseur à ressort. Et bien évidemment une jante solide.

Bonne alors, quel est ton retour de ta V14? Même si tu ne l'as pas pleinement exploiter.

Ta peut-être bien raison.  A voir la robustesse à la longue.

J'ai beaucoup de mal avec kingsong. 

J'aime bien rouler sur des bandes de roulement en beton de 15 cm de large.  Sur 10m/20 m. Un exercice pas si simple que ça.  Surtout quand on y ajoute de la vitesse. La descente des escaliers c'est bof bof en V11. La roue et très limité dans pas mal de situations. Par contre, juste pour faire de la route, elle fais très bien le taff. 

Faudra que j'essaie la V14 pour la comparer à l'extrême à l'occasion. 

On viendra te chercher avec la sirène si tu fais le con avec ta roue 🤪

Une roue avec beaucoup de couple et de puissance. Avec un poids maximum de 30/35 kg. La vitesse n'est pas ma priorité.  J'suis plutôt en mode street.  Obstacles, agité, jeux d'équilibriste. Maîtriser au maximum la monoroue dans toutes les situations. 

Ils ne savent que rouler à fond . C'est à la porter de tout le monde. Rien de technique la dedans. Je dirais même ennuyeux. 

Si un jour nous allons rouler dans le trafic parisien.  Tu comprendras mieux de son intérêt 😄

Amuse toi bien avec ta roue. 

La mienne n'est pas encore sur le marché.  Même si j'aime bien la V14.

Il avait pas de c......es des le départ. 

C'est chaud tout de même dans la circulation. 

Il est bien ce wheeler.  J'aime beaucoup.  De plus, il est cool.

Petite vidéo de la master pro V3  50S.

Il y a 1 heure, ptifred a dit :

Juste un petit rappel .......la roue ne fait le pilote...... 

Tu as raison.  Il lui fallait une V14 pour qu'il progresse. Avec l'extrême c'est trop facile. Il a tellement roulais avec sa begode Hero, qu'il se prend aujourd'hui pour un héros 🤪

La première V14 va le mettre à l'amende😄

Cool . Ils passent un bon moment. 

Le velcro 3M est vraiment excellent.  Tu peux en acheter chez Leroy Merlin. 

Je vais t'envoyer un lot de carte mère 😄.