adri75

voila le dernier message d'update que j'ai reçu de leur part : ami. terriblement désolé. Le plan initial était de recevoir le stock dédouané mercredi et de le renvoyer à l'entrepôt. Mais le personnel du bureau de dédouanement n’a pas reçu notre inventaire. Il y a donc eu quelques retards. Désormais, le personnel attend toujours la mainlevée des marchandises au bureau de dédouanement. friend. terribly sorry. The original plan was to receive the inventory released by customs on Wednesday and send it back to the warehouse. But the staff at the customs release office did not receive our inventory. So there were some delays. Now the staff are still waiting for the release of goods at the customs release office. Une fois que le personnel a reçu l'inventaire dédouané. Nous pouvons alors envoyer votre colis et vous fournir un numéro de suivi. Once staff receive the inventory released by customs. We can then send your package and provide you with a tracking number. La fin de l’année approche. L'inspection douanière et la mainlevée prendront plus de temps. Après tout, ils veulent faire plus de réalisations It's getting closer to the end of the year. Customs inspection and release will take longer. After all, they want to make more achievements[Tongue]http://ae01.alicdn.com/kf/Hfebfd4a043874e469d22d2f8134addbcy.png

TO-GO eu store sur Aliexpress Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ahha on suit la même trajectoire au niveau des achats j'ai l'impression ! La mienne devrait bientôt arriver. Tu l'as acheté où toi ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

du coup j'ai juste besoin d'un connecteur mâle et d'un femelle si j'ai bien compris. Comme les fils s'insèrent-ils dans ces connecteurs? il y a de la soudure à faire? EDIT : je crois que j'ai ma réponse dans sur internet, soudure obligatoire. J'ai trouvé ce tuto : Ca parait bien ? Je crois que je vais utiliser pour la première fois le fer à souder

yes je vais essayer. Je suis nul en soudure mais bon je vais essayer. Il n'existe pas des connecteurs à sertir ?

J'ai vu que le contrôleur se trouve dans le bloc du moteur pédalier. J'ai ouvert mais pas réussi à retirer complètement , il aurait fallut que je démonte le pédalier je n'avais pas le temps. Mais ca avait l'air propre comme ça. Je vais faire le test multimètre pour bien m'assurer du problème et je vais essayer de trouver les connecteurs dont @Doug808parle C'est un VAE bas de gamme , cela explique peut etre un peu les connecteurs pourris. Ce vae va assez vite en mode débridé (40/45 km/h) , peut etre que la puissance demandée est trop forte aussi. Merci pour vos retours

Ahah [emoji1787] j'ai buggé désolé Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Je parlais du pneu offroad de série sur les nouvelles versions Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

En parlant du pneu route, bonheur sur seine trouve horrible le pneu route dans sa vidéo test de la t4, que cela nuit aux sensations de glisse. Les utilisateurs de T4, vous en pensez quoi ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

@Christian-91 Merci pour ton retour ! Je vais essayer de faire ce que tu dis de faire. Pour faire le controle dont tu parles avec les fleches vertes il faut faire comment? Batterie branchée donc je suppose? Si je dois réparer ça comment procéder?

Bonjour, Mon VAE s'est mis a coupé en plein trajet. J'ai trouvé que ca cable rouge qui sert à relier la batterie au moteur est suspect.... mais je n'y connais rien. Quand pensez vous? Quel est ce type de connection et comment la bricoler ou réparer? Ce cable de trouve au cul du rack batterie (sur le porte bagage) Merci d'avance

j'utilise aussi avec 3 vélos (dont 1 électrique) le rapidbike premium de norauto. Ca bouge un peu mais ca m'a l'air de bien tenir , même sur les longs trajets (700 km) et les ralentisseurs. Pour tester avant de poser les vélos, je monte debout dessus tout au bout (le plus loin possible de la boule). Cela supporte mes 72 kg J'ai jamais mis de sangle passant par mes barres de toit . Mais bonne idée pour sécuriser davantage

@Ibaloo Merci pour toutes ces infos. Tu pèses combien? Après avoir roulé 1500 km sans air en haut, je sens une vrai différence dans la qualité de la suspension ! Je vais chercher les infos de @Techos78dans les premières page pour m'aider... C'est vrai qu'avec 254 pages ça devient compliqué de trouver les bonnes infos !

c'est technique tout ça !! ok merci pour ton retour je vais tâtonner aussi un peu de mon côté

Je viens de me rendre compte que je roule depuis toujours (mai 2023) à 0 bar en chambre haute. Peut être que ça a participé à ma chute .... qu'en pensez vous?

Et autre question : existe t-il un guide pour le gonflage des chambres hautes et basses ? (je fais 1m74 /72 kg) Sinon j'ai remarqué que mes chambres hautes étaient à 0 bar... j'imagine depuis que j'ai la roue puisque je n'ai jamais touché à ce réglage .... j'imagine que ça a provoqué les sensations de taper au fond au moment de descendre les gros obstacles....Et peut etre que ca a participé à ma chute de la semaine dernière...

Je reviens sur cette pompe à suspension car je viens de m'en servir. Elle à l'air très bien. Pour le gonflage de la chambre haute, on peut gonfler sans rien démonter. C'est cool. Il y a le bouton pour dégonfler aussi c'est pratique. Pour ne pas perdre la pression au moment de retirer la pompe, tu fais comment @v5f06? tu dévisses la petite molette rouge tout au bout c'est bien ça? J'ai remarqué que malgré cette technique j'ai une petite perte qd même. Il me semblait que tu arrivais à avoir 0 perte après gonflage

Ah mince , je me suis bien trompé alors ! Beaux paysages en tout cas

J'ai cru reconnaitre le chateau à Nice ! et peut etre le parc de vaugrenier ? Certains se la jouent plus cool que d'autre sur les protections !

Bon ça yé c'est acheté via PayPal, espérons qu'elle arrive vite....la v11 va bientôt partir en SAV...[emoji1] Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Je reviens là dessus. Je suis en contact avec le magasin. Il me parle d'une livraison vers le 27 octobre si j'achete maintenant. Il faut que je transforme ça en 27 décembre tu crois?! Au passage il m'ont parlé d'un nouveau batch pour cette nouvelle fournée... une V5 donc? Voila la conversation J'ai l'impression que next batch signifie prochaine fournée plutôt

C'est pas surtout lié au fait que ça soit une 18 pouces ? Si tu avais plus petit avant. Ne faisant pas de offroad je ne me suis jamais senti gêné pour les vitrages Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

la T4 ne fait pas 40/50 kg rassure moi

L'assurance se base sur l'avis de l'expert, et l'expert sur celui du devis fourni par le réparateur. Donc pourquoi pas... la chute de la roue a très bien pu engendrer des dégats internes... C'est vrai ! Mais maintenant je vais devoir trouver un tuto pour savoir m'en servir ! 😆

Ok merci pour les infos @v5f06 C'est quoi New walking en fait exactement ? Le distributeur In motion en france? Après ça ne me dérange pas un devis élevé , voire même le contraire, plus ils changent de truc mieux c'est puisque c'est l'assurance qui prend en charge. Au fait tu as vu je t'ai envoyé un message concernant la pompe pour suspension que tu as acheté. J'ai pris et reçu la même . Pas encore testé, je trouve ca abusé de ne pas avoir au moins un mode d'emploi !