adri75

Oui bien sûr , c'est ma priorité aussi.

Bon ben voila, imaginons que j'ai une Nosfet Aero et que j'ai un accord avec Bart qui habite pas très loin . Si j'ai un accident uniquement matériel sans tiers identifié avec ma gyro, il peut très bien prétendre que c'est sa roue et que c'est lui qui a eu l'accident pour que je me la fasse réparer ou indemniser. Non ? Puisque l'assurance n'a aucune moyen de savoir quelle nosfet aero elle a assuré précisément. Bon ok on parle un peu d'une arnaque à l'assurance, mais c'est juste pour savoir si mon raisonnement est juste d'après vous et surtout savoir si les assureurs sont des brêles sur les EPDM ou pas PS: pas mal le " cylindrée 0 cm3" 😁

C'est à dire?

Pour être plus précis ce que j'ai donné à la MAIF : 60V-231100218 HB (insrit donc sur ma gente) CA vous évoque qcchose ? Ils ont retenu : 1100218HB Voila si quelqu'un d'autre a écrit 1100218HB sur sa begode on peut partager les frais d'assurance ! Si toutes les begode T4 on cette meme référence, c'est jackpot , mon contrat assure toutes les T4 de france😁

Bonjour, Je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé, mais quel numéro d'identification vous donnez à votre assureur pour assurer votre gyro? Moi j'ai donné un numéro inscrit sur le moteur (sur la gente), et la MAIF n'a pris que les 9 derniers caractères sur les 15. Si bien que je me demande si c'est spécifiquement ma roue qui est assuré ? Qu'en pensez vous? Merci

Moi aussi mais bon c'est un argument de vente pour eux / contre les roues achetées sur aliexpress : le sav @nicodev perso je n'ai jamais eu à faire de gros entretiens sur mes roues depuis 10 ans, sauf des roulements que j'ai pu changé grâce à l'aide d'un membre du forum. Ma tesla V1 avait rendu l’âme à 14000 km et 5 ans d'utilisation quotidienne pour le taff (batterie morte) sans aucun entretien (mais vraiment rien). Je trouve que c'est un atout des gyroroues , si on fait un peu attention à ne pas faire n'importe quoi , ca roule des années avec pour seul entretien le gonflage de pneu. Quand je fais le calcul, 5 ans sur ma tesla , 2000euros le prix d'achat, ca fait 200 euros par an de budget pour le transport, c'est pas grand chose comparé à un véhicule thermique par exemple. Et c'est le kiff au quotidien ! :) Ceci dit ca serait encore mieux de pouvoir faire réviser et réparer nos roues plus simplement (sans que la provenance soit regardé) pour améliorer la longévité et réagir vite en cas de panne. Et je ne suis certainement pas un bon exemple à suivre sur le peu d'entretien , j'aurais peut etre gardé ma tesla deux fois plus (mais ca tombait bien cette fin, les modèles suspension étaient arrivés 😆) A une époque des gars en idf avaient monté ça : https://www.les-wheelers-idf.fr/le-repairwheel/ Mais a priori ca n'existe plus

Coucou, Je m'en débarasse pour manque de place. Ya le polystyrène à l'intérieur bien comme il faut. 2 cartons falcon et 1 carton T4 A récupérer sur place ! @++

La gyroroue utilisée de façon poétique ! ❤️

ok merci pour cet avis ! capa foireuse = condensateur? (oui je suis très nul en électronique !) Ah je ne savais meme pas qu'il y avait un régagle possible à l'intérieur du chargeur. Merci je vais regarder quand j'aurais le courage et le temps

Merci pour ton retour ! en espérant celui de @OzMek aussi alors ! J'ai déja essayé de brancher d'abord la roue puis le secteur mais pas de miracle !

Bonjour, Mon chargeur d'origine dysfonctionne: La diode qui est censé être verte au branchement ne s'allume pas et le chargeur ne fonctionne pas. Mais en le laissant branché la nuit complète ( parfois plus) , je le récupère diode allumé et il fonctionne. Comme si le courant du secteur ranimait mon petit chargeur 🍾 J'aurais bien aimé avoir vos avis techniques sur ce phénomène pour le moins étrange A noter que ce chargeur a eu des périodes de plusieurs années sans aucune utilisation. A++

Ou "le traffic a été adapté" = 1 train sur 4 😭🤬

Dommage ils n'ont plus la non pro qui est un peu moins lourde

Hello @Bart , finalement je pourrais avoir besoin de ton aide car le convoyage n'a pas pu avoir lieu malgré l'aide de @Cairbre ( le vendeur n'était pas dispo). Si cela tient toujours je t'envoie un message en privé !

Merci pour ta proposition d'aide @Bart 😃 J'attends tjs la réponse du vendeur pour savoir s'il peut se déplacer en périphérie de Nantes, il n'est pas très réactif ! 🤐

@Cairbre merci pour cette proposition ! je vais demander au gars lbc pour voir s'il peut se rapprocher de Nantes, je te tiens au courant. Pour récupérer on trouvera bien une solution sur paris intramuros ! :)

Je suis tombé là dessus aujourd'hui , je ne sais pas si cela prouve quoi quoi ce soit, mais pour info

Merci pour les retours ! J'ai jamais mis à jour les firmwares , j'aime pas toucher qd ca marche bien, il faudrait peut etre que je le fasse...

Re ! J'ai trouvé un chargeur sur LBC mais c'est du côté de Nantes (le landreau précisement) et la personne refuse un envoi . Comme j'habite en région parisienne c'est compliqué ! Du coup je recherche qqun ici qui ferai des Allers retours dans ces secteurs , ou habitant près de Nantes pour récupérer et m'envoyer le chargeur, ca serait incroyable Si jamais qqun est dispo je procéderai à l'achat sur LBC avant, +fdp le cas échéant Merci

Hello tout le monde ! Ma T4 recule toute seule quand je la met à l'arrêt si je la laisse filer entre les mains (juste pour évier qu'elle bascule sur le côté) . C'est léger mais j'aimerais régler le problème. Savez vous à quoi c'est dû? j'ai pensé au calibrage et essayer de lancer un re calibrage , mais impossible à faire ! Merci

oui effectivement il faut être bien sûr de son coup, c'est risqué ! 😁

pas mal ça fallait y penser 😁 mais effectivement ca va pour quelques marches.. ca ne fait pas mal au pied meme au bout de 3 marches?

Galère ces escaliers ! Cela me fait penser à mon sujet il y a quelques mois. Il y a une technique pour alléger la roue et éviter de la faire drifter, je te laisser regarder, mais je n'ai pas encore trouvé un système permettant à la roue d'avancer sur un truc antidérapant qu'elle déplacerait elle même en même temps qu'elle monte les marches. Sinon une 20 pouces ca passe sans drifter je pense

Oui effectivement je n'avais pas pensé au facteur voltage pour expliquer l'augmentation de la vitesse, mais qu'est ce qui d'après toi a permis d'augmenter aussi vite le voltage ? il y a un progrès technologique derrière mais je me demande précisément ce qui se cache derrière ce progrès technologique. Est ce purement hardware ou purement software, un peu des deux , plus l'un que l'autre? Pour l'informatique par exemple on sait que ce qui rend les ordinateurs plus puissant à chaque fois, c'est essentiellement la miniaturisation (enfin je crois).

Je suis autant impressionné par l'invention que par ces powerpads à ressort ! Je ne connaissais pas ca à l'air top confort !!