adri75

Dans l'idée de faire des dessous de pédales à clipser les jours de pluie, quelqu'un saurait il ou je peux trouver les dimensions précises des pédales T4 nid d'abeilles. J'ai trouvé qqun d'intéressé par le projet, mais pour avoir les dimensions précises c'est compliqué je ne suis pas chez moi en ce moment

C'est dommage que personne n'ai pensé à ces caches. Il faudrait "juste" (plus facile à dire qu'à faire), un cache qui vienne se clipser sous chaque pédale. Pas besoin d'un truc super solide, c'est juste pour éviter à la pluie de passer

Ah bah je suis super intéressé , c'est trop sympa ! on se tient au courant alors

ya pas mal de modèle , merci ! celui ci est bien dégelasse visuellement mais à l'air d’être bien couvrant https://www.thingiverse.com/thing:5819720 Celui ci est mieux visuellement mais couvre t-il assez? https://www.thingiverse.com/thing:6038523 Faut que je trouve qqun qui peux imprimer maintenant !

C'est bizarre je me souviens de cette référence pour une autre roue que j'ai eu... la KS16X je crois. C'est possible ça ?

C'est à dire ? tu as ouvert la roue?

Autre sujet, j'aimerais customiser la T4 pour diminuer les projections en cas de route mouillée/pluie. Je vois trois points d’amélioration : 1/ pneu street au lieu du pneu crampon Quel pneu choisir? 2/ pédales pleines au lieu des pédales nid d'abeille Quelle pédales choisir? Plus simple, existe t-il en impression 3D un cache plastique qui viendrai tout simplement se clipser sous les pédales nids d'abeilles? Une idée peut être pour les possesseurs d'imprimante 3D! 3/ meilleur garde boue Pareil, pas facile de trouver des garde boues efficaces pour remplacer celui d'origine: pièces en 3D? Ou système D, en fixant directement une pièce plastique plus large dans le garde boue d'origine... Merci pour vos retours !

Petite Update, je n'ai plus de bruit, je suis trop content ! J'aurais été encore plus content si j'avais vraiment pu identifier la cause et la partager mais non. Voila, j'ai simplement couché ma roue sur le côté pour un contrôle pression pneu. J'ai manipulé un peu la pédale libre car je trouvais qu'elle faisait un peu de bruit. Quand j'ai repris la roue , je n'entendais presque plus rien , et le soir au retour du travail plus rien. J'ai pas tout compris là. Peut être que la coucher sur le côté a permis de recaler certains éléments qui étaient peut être légèrement décalé suite à la chute? Ou la manipulation de pédale mais je n'y crois pas trop... J'espère juste maintenant que le bruit ne va pas revenir de la même manière qu'il est parti, comme par enchantement ! @Tribalou40j'avais un petit bruit au niveau du "psuedo"garde boue effectivement (je suis tout à fait d'accord avec le qualificatif "psuedo" que tu as utilisé par ailleurs ! ) mais je ne crois pas que le problème venait de là

Un grand merci @Tribalou40 je vais regarder de ce côté là déjà du coup

@elric@King Size Merci pour vos retours , ça fait toujours plaisir de vous lire ! arf , j'ai toujours refusé de bidouiller mes roues...enfin si faut pas toucher à l'électronique ca pourrait aller ! c'est fortement probable que ça soit ça . Mais c'est bizarre, il me semblait avoir entendu parler quelqu'un de bruit bizarre sur ce forum et que le problème avait été résolu... J'ai un peu fouillé mais rien trouvé

Hello tous, J'ai fait une petite chute hier avec ma T4, et j'ai un bruit de grincement maintenant , je n'arrive pas à voir d'où ca vient ...ca me dépite un peu ... beaucoup 😔 La roue à un comportement tout à fait normal et lorsque la route est bien plate je n'entend rien , quelque soit la vitesse. Par contre à chaque irrégularité j'ai un bruit de grincement (proportionnel à la taille de l'irrégularité). J'ai inspecté la suspension visuellement et je ne vois rien .... une idée?? PS : Pour info sur la chute , ca pourra servir à d'autre : J'ai pris un bateau pour monter sur un trottoir, un peu trop latéralement, et à l'endroit ou le bateau n'était pas encore complètement au niveau de la route. Franchement j'ai pas compris ce qui se passait , je pensais que ca passait large. Je n'allais pas vite (10km/h environ). Et boom , je me suis retrouvé par terre. La roue aussi. C'était assez brutal, je me demande si une partie de la roue n'a pas touché le rebord du trottoir. Rien de cassé en tout cas.

J'ai refais mes soudures un peu plus propre mais toujours rien, le display ne s'allume pas. Je crois que je vais mettre en vente pour pièce le vélo... Juste une question : j'ai soudé le fil noir sur le + sur mon xt60 femelle et du coup j'ai fait pareil sur le xt60 mâle. Les rouges ont donc été soudés sur les - . J'imagine que ca n'a aucune incidence, tant que le fil noir d'un côté est relié au noir de l'autre et idem pour les rouges. Je supute bien ou pas ?! merci

Update du prix et des infos sur le premier message

Je trouve au contraire que c'est plutôt rassurant quant à la qualité du SAV

ahah exact! Je n'ai pas eu d’explications mais dans ce cas là on ne demande pas !

J'ai oublié de dire que je n'ai jamais fait d'off road avant/après les réparations. Que de la route, et pas de conduite sous la pluie (j'ai une begode A2 pour les jours pluvieux!). La batterie n'est jamais descendue en dessous les 70% (mon trajet boulot ne faisait que 10km) , et elle est rechargée régulièrement depuis la réparation.

Vu l'état de la roue oui je pense que c'est une bonne affaire ! merci @Bouneusse

@sboujubien vu la vidéo ! Une rustine c'est vrai je n'avais même pas pensé. Mais j'ai regardé en avancé, ca a l'air de fuir après c'est zarb...

Oui je pense que tu as raison mais de là a changer ca chambre à air au bord de la route comme pour un vélo je ne pense pas Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Oui et c'est pareil avec toutes les roues, sauf peut être la reciowhee ou tout est fait pour changer un pneu rapidement je crois Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Rip la v11,why? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Moi aussi je préfère la T3. Mais mes genoux eux préfèrent la v11 [emoji28] Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Bonne question et je m'y attendais ! Car ma v11 est toute neuve ( quasiment !) et a été acheté en France ce qui me donne plus de chance de la vendre. Mais je vais peut-être mettre les deux en vente et je garderai celle qui ne se sera pas vendu . Si c'est la v11 que je dois garder ce n'est pas un problème franchement, j'en suis très content globalement Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Moi je dis que la v11 est toujours un très bon choix, et je ne dis pas ça parce que j'en vend une sur ce forum dans la catégorie petites annonces [emoji1787] non plus sérieusement j'ai une T4 et une v11 et je trouve que la suspension de la v11 est bien agréable, je ne vois pas une grande différence avec la t4. Les suspensions et le rebond c'est une histoire de réglages aussi. Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

J'ai fais une chute pas très grave mais elle a endommagé les plastiques. La roue est resté quelques semaines au Sav New walking et quand je l'ai récupéré ils m'ont dit avoir changer le moteur , le pneu, les pédales à titre commercial ( en plus du remplacement des plastiques qui faisait partie du devis de réparation) Je n'ai pas trop compris mais c'est bien une roue quasi neuve que j'ai récupéré ! Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk