adri75

Hello, Elle a été achetée où?

j'avais demandé une batch 4... et je n'avais pas eu de précision. Bon bah si je l'a fait réparer j'espère qu'au moins les roulements tiendront bien. Et que je n'ai rien cassé en roulant un peu avec. Je vais etre obligé de la reprendre je viens de vendre ma roue d'appoint

Dommage que tu habites vers Nice de mémoire , je t'aurais bien demandé un coup de main ahah ! Car quand je lis tout ça je me dis, mince j'aurais jamais le temps et moyennement les compétences

BGD202210310823 Q5 C30

Désolé pour toi Pas de chance d'être tombé sur un gars comme ça, à te lire on a presque l'impression qu'il a fait exprès Je ne suis pas expert en électronique mais je suppose qu'il faut que tu re teste la roue dans un premier temps, progressivement, pour voir comment elle se comporte et pour reprendre confiance J'espère que ton pied va se remettre vite

@Ryushinkei Merci pour ton retour. Tu es un habitué de le v5f? est ce que ça se répare facilement d'après toi?

Quelle histoire ! C'est un acte courageux de te part , bravo @Schepi! 😃👌 Je n'ai pas bien compris par contre en quoi la roue avait aidé à sauver la vie de cette personne tombée à l'eau ?!

En parlant d'esthétique, la première couleur présentée était horrible à mon goût, mais en noir avec la diagonale bleu, elle est presque jolie je trouve

C'est pas totalement vrai ça. Ma première begode, une tesla à fait 5 ans /40 000km sans flancher une fois, jusqu'à la mort des batteries 💀 La A2 a un indice IP élevé et semble bien résistante. Bon par contre avec la T4 je ne te donne pas tort ...😁 Mouai peut être... je suis moyennement convaincu par cette hyptohése quand même. Je pense que c'est esthétique surtout moi. Et la coque enveloppante limite les projections , ça fait garde boue. Je parlais en mode pousse-pousse , pas sur la roue. Si le pilote n'est pas sur la roue, il n'y a pas de risques importants pour la roue à monter ou descendre les escaliers doucement. et c'est tellement mieux que de porter , même pour 20kg

Bien d'accord. Et puis le design de la e25 avec la coque qui prend le devant de la roue empêchera très certainement la montée d'escalier à la main

Ok merci pour tes conseils encore une fois @King Size Je penche plus pour un truc à resserrer, j'ai jamais fait le fou avec cette roue. Elle dort dans un placard à mon travail 340 jours par an. C'est la roue de secours bis [emoji28] D'ailleurs dans ce placard il arrive qu'elle soit un peu compressée car ce placard est surchargé et je dois forcer sur la porte pour pouvoir fermer. Il y a peut être un lien... Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Hello tout le monde ; J'ai constaté hier un problème avec ma VF5 (uitisée très rarement): 😃 Je ne sais pas si vous voyez l'écart important entre le pneu et la coque. Le pneu frotte carrément légèrement à gauche sur la photo (coté flèche rouge ci dessous) , c'est d'ailleurs le bruit qui m'a fait me rendre compte de ça. De l'autre coté tout va bien, il y a un écart. Savez vous a quoi cela peut est dû?! Merci Adrien

C'est vrai que cette roue est très bien en dehors de ce problème des roulements d'origine... C'est quoi tes protections de roulements ? tu as chopé les plans sur Thingsverse?

bon après cette falcon ça peut être soit l'intermédiaire parfait, soit l'intermédiaire qui sert à rien (trop lourde pour une petite roue , et pas assez confortable pour mon usage quotidien)...c'est un risque ! Si je trouve qu'elle n'est pas assez confortable pour mon usage quotidien (10km x 2 pr le travail ), la falcon deviendra la roue d'appoint, un peu lourde certes, mais avec suspension. Et puis je garderai la T4.

La A2 fait 10kg de moins et est utilisable en cas de pluie (étanchéité), la T4 c'est beaucoup plus risqué sous la pluie Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

oui exact je voulais parler de la 50 GB. Après vrai ou faux black friday moi elle m'interesse la Falcon 50s à 1500 euros...Ca pourrait etre l'intermédiaire entre mes deux roues actuelles , T4 et A2, que je pourrais revendre pour n'en avoir qu'une

bien vu, c'est fini la 50S à 1365 Euro

Cette roue à l'air vraiment pas mal ! Pas trop d'info sur l'étanchéité par contre

jsuis assez nul en électronique/mécanique roue. Ca me parait bizarre ton histoire de "ça tire sur les cables" ...tu parles de quels câbles ?

ca m'a bien fait marrer ! pas tant l'expression mais la manière de la sortir sans aucune ponctuation ou smiley. Normal quoi 😆

je pense que la version avec le gros joint est moins bien

@King Sized'ailleurs dans cette vidéo je ne vois qu'un roulement , c'est pour ca que j'étais étonné quand tu me parlais de deux roulements pour ma T4

Hello, Bravo de te lancer là dedans,j'ai justement le même problème en ce moment avec ma T4 mais je suis un peu retissent à me lancer dans un démontage. Je me suis tout de même renseigné, notamment cette vidéo : Check à 4'07" dans la vidéo, il parle d'impact socket. C'est l'outil qu'il utilise. Puis pour rentrer le nouveau roulement il utilise l'ancien roulement en tapant doucement avec un marteau. La méthode est assez décriée dans les commentaires, mais il tient tête en disant que ca passe comme ça. Sinon il faudrait mettre les roulement au congél et la roue au four , pour que la différence de température aide à la mise en place.

@Techos78 Merci pour les conseils. Effectivement j'ai vu aussi que les russes faisait un trou dans l'essieu , je me demandais pourquoi. @Cormo merci je vais remonter le fil (138 pages !!) , car je vais peut etre essayer de faire l'opération moi même (avec aide ! ) si je décide de ne pas faire ça par le magasin. C'est quoi le travail préventif dont tu parles? WD40 ?

https://photos.app.goo.gl/yaejgXwYneTZVcGB6 Mise à jour du lien je me suis planté, c'est une vidéo que je voulais mettre Pourquoi tu dis deux roulements? Un seul ne suffit pas?