adri75

Simple curiosité : Quels sont tes repères pour juger du succès ou non d'une roue? En tout cas je suis d'accord avec toi , elle a plein de qualité cette roue. Par contre, cette mode des pédales nids d'abeilles associé aux pneus tout terrain c'est la catastrophe en terme de projection quand on roule sur sol mouillé. Dans une moindre mesure sur la A2 que sur ma T4 mais quand même

le magasin Eroue plutôt

Mince le lien ne fonctionne plus ce matin .... Merci pour toutes vos idées d'impression 3D , n'étant pas pressé je vais voir ça avec @Kromza

Oui c'est vrai qu'il n'a pas l'air ouf mais bon, j'ai l'impression que ça peut s'installer sans tout démonter non? donc ça m’intéresse ! Car quand je vois le désossage que certains font pour installer des trucs, comme le garde boue décat de Rollus un peu plus haut , je suis admiratif !! Ben écoute c'est trop sympa !😃 Si tu en as une je veux bien. Quel est le prix de la matière première pour imprimer ça?

https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/gadget/begode-t4-master-fender-mudguard-front-rear J'ai trouvé ça mais faut avoir un imprimante 3d! Le garde boue avant c'est utile pour la protection du pilote ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

@RolluS J'ai vu sur les photos de ta T4 que tu avais mis un garde boue avant et arrière. Cela m’intéresserait de savoir ce qu'il y a de dispo sur le marché, ou solution D, car je me suis aperçu hier que le protege boue d'origine n'est pas du tout efficace ! Mon sac à dos est complétement vaseux et pourtant je ne fais que du bitume !

Bon bé moi j'ai essayé vite fait avec toutes vos recommandations , mais je trouve ça bien casse gueule pour le moment la conduite assise. J'ai essayé deux minutes et pas réussi mais il faut que je m'entraine à nouveau je me dis que ca pourrait me servir un jour !

une youtubeuse?

Le problème de ne pas pouvoir finir son trajet en scooter quand même ! J'avoue que comme @elricje me demande dans quel type de circulation tu ne peux pas faire de la gyro ? En ce qui concerne ce test je crois que j'ai un collègue en qui a un mp3 , il faudrait que je vois avec lui. MP3 Yourban à un coffre plus petit que le MP3 normal non? Car je ne suis plus sûr du modèle qu'a mon collègue

Ah oui c'est sûr, plus la roue est petite et plus ça fait crapaud [emoji4] Je pensais à un avantage en cas de chute on tombe de moins haut! Ça peut éviter un gros face plan en cas de cut off notamment Et un inconvénient majeur, surtout en cas de conduite dans la ciruclation, la moins bonne visibilité puisqu'on est moins haut Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Merci pour les conseils pour la conduite assise! Faudra que j'essaie ça Quels sont les avantages et les inconvénients de la conduite assise pour nous ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Je pense que ça peut permettre d'éviter un stationnement payant a Paris Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ahha pas mal le combo mp3/a2 ! [emoji16] Je n'ai plus mon MP3 malheureusement et je ne pourrai te répondre précisément sur le sujet. En tout cas sache que si tu rajoutes un trolley ( relativement indispensable) cela prend une place non négligeable). Ce week end je n'ai pas pu rentrer ma a2 dans le casier de piscine ...ça c'est joué a rien, si je n'avais pas eu le trolley ça serait passé. En tout cas j'apprécie beaucoup cette petite ( moyenne d'ailleurs car 15 pouces qd même) roue qui permet une vitesse de croisière a 30/35 avec des pointes a 40 quand le terrain le permet, et très pratique Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

oui je fais 1m74 et quand je plis les jambes un peu ca va, mais quand j'arrive à 5/10cm du haut de la roue je sens que c'est très casse gueule... J'ai notamment les powerpad qui me gene à ce degré de flexion... ou il faudrait que j'écarte à fond les jambes tout en fléchissant...pas hyper confort comme ça quand même !

J'ai essayé à deux bars (je fais 73kg), j'ai trouvé que la roue manquait un chouya de stabilité. Du coup j'ai mis à 2.2 et je trouve que c'est parfait

Certaines personnes ici ont l'air d'apprécier la conduite assisse. La question que je me pose : est ce avec un support supplémentaire? Car j'ai essayé mais je n'y arrive pas du tout pour le moment ! J'ai l'impression qu'avec un rehausseur ça serait bon

J'ai fais ces test et je trouve une valeur qui passe de 1 à 0280 environ.. Ca fait beaucoup j'ai l'impression. Une autre hypothèse sinon, il n'y aurait t-il pas une manip à faire avec le display ? genre combinaison de touche pour remettre en route le système? (comme pour remettre en route une gyro en mode transport) J'ai regardé de plus près, en fait on dirait que c'est une sorte de plastique d'isolation plutôt qu'un truc fondu. En tout cas ce n'est pas le plastique du moteur autour qui a fondu

j'admets je n'avais même pas vu ! faut que je regarde ça de plus près... mais les fils bleu et rouge c'est l'éclairage avant me semble t-il... donc c'est pas "vital" pour le système je pense

Moi qui n'est pas besoin de pneu offroad je me demande ce que donnerai ma T4 en pneu normal. Ah un petit avantage avec le pneu offroad c'est que sur la route, au bruit, on sait a quelle vitesse a peu près on est -de 40/45/50 , 3 bruits différents Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Arf... Je suis bloqué dans ma réparation, je ne comprends pas pourquoi ca ne fonctionne pas. La batterie à un bon voltage (40 volt au multi pour une batterie 36v), le controleur est neuf...je ne pense pas que le moteur soit mort. Pourtant mon display ne n'affiche toujours rien (mais avec un display neuf que je vais renvoyer du coup) La tension que je prend sur le connecteur femelle montre que ma première soudure, aussi pourrie soit-elle, fonctionne (premiere photo). J'ai un doute sur ma soudure sur la prise mâle. Déja la soudure était bien plus délicate à faire car j'étais moins à l'aise pour la faire (la cable à souder passe dans le cadre). Quand je prends la tension en sortie j'ai 2.3 V. Mais là ou je prends la tension je ne suis pas certain que ça soit adapté. J'ai essayé de prendre sur les cables de connection au moteur un peu au hasard (photo 3 cable jaune vert bleu) mais aucune tension. Mon hypothèse était que ma soudure sur le XT mâle était ratée. Du coup j'ai recommencé mais c'est toujours pareil. Et ma soudure sur le XT femelle ou j'étais certes plus à ma main à fonctionné elle. Donc je ne suis plus trop sûr que ca soit ça le probleme. Qu'en pensez vous?

Ça peut se trouver sur Amazon en petite quantité ? Si c'est plus au norme écologique j'imagine que ce n'est pas facile à trouver ! Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Intéressant cet avis. Enfin pour la partie que j'ai compris [emoji28] Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Hello ! J'étais plus sur celui à 15 euros car je risque de m'en servir qu'une fois... mais bon ya pas les pinces.... ou sinon faut que je me trouve un système de pince à part, ca reviendra peut etre moins cher

ca change vraiment qqchose sans plomb/avec plomb?

oui le prix comprend assurance facultative. C'était entre 20 et 30 % du prix de mémoire